2025年底上市的长城欧拉5，其顶配版本以11.58万元起的价格搭载了激光雷达和城市NOA功能，成为15万级最“亲民”的智驾车型之一，同时长城董事长魏建军在发布会上明确反对过度宣传，强调技术必须“求实”。
一、定位精准：15万级城市NOA首次真正落地
价格门槛：欧拉5提供480km与580km两种续航，其中两个续航的顶配版均配备激光雷达并支持城市领航，售价分别为11.58万和12.58万元，被称为“最便宜且靠谱的带智驾的车之一”。
目标用户：车长4471mm、轴距2720mm，外观延续好猫的复古圆润风格，面向追求精致智能出行的年轻群体，尤其是对智驾有尝鲜意愿但预算有限的消费者。
市场意义：此前城市NOA主要集中在20万级以上车型，欧拉5将其拉入10万级区间，推动智驾功能向大众市场普及。
二、技术方案：元戎启行合作，硬件配置扎实
感知硬件：顶配车型搭载激光雷达，与元戎启行合作开发城市NOA方案，硬件上保证了复杂城市场景的感知能力。
动力与底盘：前置150kW电机，峰值扭矩260N·m，采用前麦弗逊后多连杆独立悬架，由长城与宝马合作项目工程师调校，兼顾舒适与操控。
智能化标配：全系标配15.6英寸中控屏，车机系统基于咖啡OS，支持手车互联，即使入门版也拥有大屏交互体验。
三、品牌理念：求实造车，拒绝忽悠式营销
官方态度：在欧拉5发布会上，魏建军明确表示“国家标准只是底线”，车企应主动调研需求、提前识别风险，用通俗语言向用户解释技术与隐患，反对忽悠式营销。
用户反馈通道：长城承诺用户可通过微博、抖音评论区直接反馈问题，专人收集建议，建立内部技术评估体系。
平台优势：欧拉5基于长城全新智能多动力平台开发，能适配纯电、混动、燃油等多种动力形式，实现零部件极致通用化，降低全生命周期成本。
