腾势Z9 GT EV易三方闪充性能型配备了一套“软硬结合”的全域安全体系，其主动安全以易三方技术为核心，实现了高速避让不侧翻、弯道爆胎不失稳等极限能力，被动安全则依靠超高强度笼式车身和9安全气囊构建了坚实防线。
一、主动安全：易三方技术下的极限操控安全
高速避让与防侧翻：依托易三方的毫秒级响应能力，车辆在高速紧急避让时能精准控制车身姿态，有效防止侧翻。官方公布的双移线测试成绩为全球第一：干燥路面最高通过速度141km/h，湿滑路面131km/h，表明其在极限变道工况下具备极高的稳定性。
爆胎与湿滑场景应对：系统针对弯道爆胎、雨雪路面打滑等高危场景做了专项适配。在高速爆胎时确保车辆不失稳，湿滑路面则有效抑制甩尾和打滑，覆盖了120-150km/h的高速工况。
后轮转向与动态控制：配备最大10°的分体式后轮转向，配合4.75米的最小转弯半径，在提升灵活性的同时，也增强了紧急变道或窄路避让时的操控安全，并支持易三方泊车功能。
二、被动安全：超高强度车身与全方位约束
笼式车身结构：采用高强度热成型钢打造的笼式车身，高强度钢与铝合金的综合占比高达91.1%。整车扭转刚度达到45036N·m/deg，为乘员舱提供了极强的抗变形能力。
全面约束与设计标准：全车配备9个安全气囊，对前后排乘客提供全方位防护。整车按照C-NCAP五星安全标准进行设计，确保在各类碰撞场景中都能提供可靠的被动保护。
三、电池安全：远超国标的第二代刀片电池
极端测试不起火：搭载的第二代刀片电池通过了“边闪充边针刺”等极端安全测试，试验中电池不起火、不冒烟，安全标准远超国家要求。
结构保护与监控：电池包被集成在超高强度车身结构内，获得额外保护。同时，腾势为该版本提供了覆盖全生命周期的电池健康监测与管理，从源头杜绝热失控风险。