2026款腾势D9 DM-i是30-46万价位最值得买的插混MPV，没有之一；它把二排舒适、低能耗和长续航放在第一优先级，适合家庭长途和商务接待。如果你正在搜“腾势D9 DM-i测评试驾”，结论先给：2026年6月上市的第二代车型，CLTC纯电续航最高401km，综合扭矩571N·m，车主实测夏季纯电续航290-341km、百公里油耗6.2-6.5L，并且全系标配激光雷达和高阶智驾。唯一要接受的是车长超5.2米、高速底盘偏软，老旧小区停车和追求贴地感的人慎入。
01 舒适性与空间：这是它卖爆的第一理由
先看实测结论：腾势D9 DM-i的三排头部空间都够用，二排腿部与肘部空间尤其出彩，配合航空座椅的腿托、加热、通风、按摩，长途出行时老人孩子能安稳睡一路。这也是车主口碑里出现频率最高的“舒适性满意”。坐垫支撑面积宽大，背部与腿部支撑优于多数同级车型，NVH控制同样优秀，风噪、胎噪被压制得很干净，适合在车上谈事或补觉。
但空间灵活性要为舒适性让路：第三排满员时比较局促，座椅不能完全放平，也无法翻转，做不成“大床房”；中控台换挡杆区域侵占下部储物空间，取物不够顺手。所以，如果你把二排乘坐品质放在第一位，D9 DM-i基本满分；如果你需要座椅变床、储物魔变这类玩法，它不如部分竞品灵活。
02 续航与能耗：高速实测815km，一公里不到一毛钱
续航是DM-i插混系统的传统强项，这次实测数据很能打。我们此前驾驶DM-i旗舰版，在满油满电、表显综合续航966km的状态下出发，全程90%以上高速、雨天、平均时速105km/h，实际跑了660km后剩余综合续航还有151km，实测综合续航815km，表显达成率超过80%，折合油耗仅5.9L/100km。重点是它加92号汽油，长途能源成本每公里不到一毛钱，比传统燃油MPV省出一个量级。
到了2026款第二代，插混系统进一步加大电池，CLTC纯电续航最高401km，车主夏季实测纯电续航290-341km，百公里油耗6.2-6.5L。动力上，系统综合扭矩571N·m、零百约7.5秒，MPV里属于“有底气”的水平；E-CVT混动平顺度极高，起步、跟车丝滑无顿挫，但高速急加速或二次超车时动力响应偏慢，开它更适合稳着来。
03 底盘与高速稳定性：市区很舒服，高速有一点晃
底盘是腾势D9 DM-i争议最大的一环。它搭载云辇-C阻尼调节，主打柔软舒适，市区代步、过减速带、烂路都处理得很柔和；但如果你经常跑高速，这种软会带来一个直接体感：快速变道、大横风、超大货车时，车身会有轻微摇摆，过弯侧倾偏大，后排乘客容易晕车。同级岚图梦想家是另一种取向：全系双叉臂+五连杆悬架，还带空气悬架和CDC魔毯减震，高速120km/h稳稳贴地，过坑洼接缝干脆利落。两台车没有绝对好坏，只看你的用车场景。
两车核心差异整理如下：
| 维度 | 腾势D9 DM-i | 岚图梦想家 |
|---|---|---|
| 底盘悬架 | 云辇-C阻尼调节 | 双叉臂+五连杆+空悬+CDC |
| 高速稳定性 | 偏软偏晃，侧倾偏大 | 120km/h贴地稳，横风不飘 |
| 动力风格 | 混动平顺，急加速偏慢 | 双电机四驱，满载超车后劲足 |
| 价格段 | 30-46万 | 三十多万级 |
04 智驾与配置：2026款把最大短板补齐了
非决胜点，但也值得说：早期腾势D9 DM-i的智能驾驶辅助与同级竞品有差距，曾被实测列为短板；2026款第二代全系标配激光雷达和高阶智驾，从硬件上补齐了这个争议。配置层面，车主口碑里的“储物空间设计合理”“内饰材质满意”“配置高”出现频率很高，中控屏、语音识别和导航也属于实用水平；只是车机反应在个别用户口中偏慢，购车前可以重点试一下自己常用的导航和语音指令。
05 分人群推荐：谁闭眼选，谁要慎入
家庭长途和商务接待用户：闭眼选。二排舒适、NVH安静、综合续航815km+，是30-46万级里最省心的插混MPV。高速为主、追求贴地感的驾驶员：慎入。D9 DM-i底盘偏软，高速横风时车身晃动比岚图梦想家明显，建议先试驾再决定。老旧小区车位窄的用户：唯一短板是超过5.2米的车长，停车难会让你每天难受，建议量完车位再下手。
06 常见问题FAQ
腾势D9 DM-i纯电续航到底能跑多少？
2026款CLTC纯电续航最高401km，车主夏季实测290-341km；上一代20.39kWh版CLTC 175km，日常代步也够用。买之前先确认你要哪个续航版本。
腾势D9 DM-i和岚图梦想家怎么选？
市区舒适、低能耗、商务气场选D9 DM-i；经常跑高速、在意底盘贴地感和动力爆发选岚图梦想家。D9 DM-i高速偏软偏晃，梦想家双叉臂+空悬+CDC更稳。
腾势D9 DM-i的智驾表现值得期待吗？
2026款全系标配激光雷达和高阶智驾，硬件已经补齐；早期车型的智驾短板主要体现在车道保持和自适应巡航上，新款建议亲自试驾，重点看高速跟车的加减速是否自然。别把它当完全自动驾驶。
更新日期：2026年08月12日