2026年8月，比亚迪宋Pro与宋PLUS两大新能源SUV车系的核心动力参数虽然高度一致，均为1.5L插混系统与197马力电机，但两者在技术代际、底盘配置及充电效率上已出现显著分化。
对于许多消费者来说，宋Pro和宋PLUS的动力参数看似相同，但实际上，随着换代周期的不同，两者在核心技术上已拉开差距。
一、动力总成参数：似同非同
发动机：两车最新款均搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率81kW（约110马力），峰值扭矩135N·m，均可加注92号汽油，降低日常用车成本。
驱动电机：宋Pro DM-i的驱动电机参数为120kW/210N·m，而宋PLUS DM-i的电机功率则为145kW/325N·m，后者在动力储备上明显更强，尤其是在中后段加速时更显从容。
二、性能与能耗：不同的侧重点
零百加速：宋Pro DM-i顶配车型实测最快零百加速为8.5秒（满电状态），亏电状态下为8.6秒，性能表现稳定。而宋PLUS DM-i得益于更大功率的电机，110km续航版官方零百加速时间为7.9秒，动力响应更快。
亏电油耗：在亏电状态下，宋Pro DM-i城市路况实测油耗约为4.5L/100km，高速120km/h巡航油耗约为7.28L/100km。宋PLUS DM-i老款车型官方亏电油耗为4.4-4.5L/100km，两者油耗水平同属行业第一梯队。
三、充电与续航：代际差距出现
电池与纯电续航：宋Pro DM-i（2025-2026款）提供12.96kWh和18.3kWh两种电池包，对应CLTC纯电续航为71km和115km；宋PLUS DM-i则提供更大容量的电池组，最高纯电续航可达150km（CLTC）。
快充速度：这是两者体验差距最大的地方。宋Pro DM-i实测直流快充最高功率仅为17.7kW，从21%充至满电共用时64分钟，充电效率相对较低。而宋PLUS DM-i支持更高功率的快充，从30%充至80%仅需约30分钟，补能效率明显更优。