10万以内插混轿车，秦PLUS DM-i智驾版是智驾普及最狠、油耗最低的选择之一：2025款在售，共4款配置，指导价7.98万-10.38万，NEDC纯电续航55km起，媒体实测油耗能低于3L/100km，青岛等地优惠后裸车6.98万起。预算8万左右想要低油耗+智能驾驶，闭眼选55KM领先型；想要更长纯电续航且不排斥智驾，优先看120km/128km中高配。
01 智驾不是噱头，天神之眼DiPilot把门槛打到8万
秦PLUS DM-i智驾版搭载比亚迪全栈自研的天神之眼DiPilot智能驾驶系统，入门版55KM领先型指导价7.98万，优惠后6.98万就能摸到智驾。这个价位此前只能买合资轩逸、朗逸的乞丐版，连定速巡航都未必有。汽车之家参数页明确标注这款车为智驾版，比亚迪智能化战略发布会也把秦PLUS列为智驾普及的重要车型——这说明智驾不是选装噱头，而是这代产品的核心标配。场景翻译：每天通勤往返60公里，有了靠谱的智驾系统，高速公路和拥堵路段的驾驶疲劳能明显降低；周末带家人出门，长途开下来也不用频繁踩刹车、打方向。人群判断：如果你每天通勤超过30公里，或者经常跑高速，这可能是8万价位唯一能同时给你智驾+低油耗的新车。但是，128km纯电续航的入门版在部分渠道可能没有智驾，买之前务必核对具体配置单，别被超长续航吸引了注意力就忘了智驾。
02 油耗实测低于3L，纯电续航55/120/128km怎么选
官方标称油耗3L/100km，新浪实测甚至低于3L。纯电续航提供55km、120km、128km三种NEDC版本，四款配置的差价主要就集中在续航和智驾上。场景翻译：每天上下班往返30km，55km纯电续航基本能满足两天一充；家里或公司有充电桩，一个月不加油不是梦。如果通勤七八十公里，选120km/128km版本，能实现一周两充，长途混动油耗也很低。人群判断：单纯为了省钱，55km领先型已经足够；但北方冬天、常跑高速或不想频繁充电的人，128km版本体验会好很多，多花的钱换回的是时间成本。需要提醒的是，128km纯电续航的入门版可能没有智驾，所以既想要长续航又想要智驾，必须选中高配，别被低价吸引。
以下是三个续航版本的差异对比：
| 维度 | 55KM领先型 | 120km版本 | 128km版本 |
|---|---|---|---|
| NEDC纯电续航 | 55km | 120km | 128km |
| 指导价 | 7.98万起 | — | 至高10.38万 |
| 智驾 | 有 | 需确认 | 入门版可能无 |
| 适合人群 | 预算有限 | 通勤稍长 | 长途/少充电 |
03 优惠后6.98万起，插混免购置税，落地8万内
青岛地区促销显示，55KM领先型指导价7.98万，限时优惠1万，裸车6.98万；甚至有车主分享购车价6.18万，说明终端优惠力度比官方指导价更猛。加上插混车型免购置税，落地价能压在8万以内。场景翻译：同样8万块，买一台合资燃油轿车只能得到1.5L自吸+CVT，而秦PLUS DM-i给到的是电驱般的平顺、3L级油耗和智驾系统，每天省下的油钱一个多月就能抵一次保养。人群判断：预算卡死在8万、又要绿牌和低养车成本，这款车是目前最接近一步到位的选择。
04 分人群总结：谁该闭眼买，谁要慎入
预算8万内、每天通勤30km以内：闭眼选55KM领先型，6.98万买不了吃亏，智驾+低油耗全都有。通勤长或常跑长途：优先选120km/128km版本，续航多一倍，但买之前必须确认智驾配置，避免花了钱没功能。家里没有充电桩、只当油车开：也可以买，亏电油耗仍低于3L，但纯电续航利用率低，建议直接当混动车开，别把它当纯电车。
05 常见问题FAQ
问题：秦PLUS DM-i智驾版纯电续航选55km还是120km？
每天通勤30km以内选55km足够，两天充一次电；通勤50km以上或想要更长纯电使用半径，直接上120km/128km，多花1-2万换来每天少充电，值。注意128km入门版可能没有智驾，要智驾只能选中高配。
问题：秦PLUS DM-i智驾版落地多少钱？
以55KM领先型为例，指导价7.98万，青岛等地优惠1万，裸车6.98万；插混免购置税，加上保险上牌，落地8万左右。有车主裸车6.18万，说明到店还有谈价空间。
问题：实际油耗真的低于3L吗？
官方标称3L/100km，媒体实测在通畅路况下能低于3L；但暴力驾驶或冬季低温会略高，普遍也在3.5L以内，依然远低于同价位燃油车。
更新日期：2026年08月12日