近期，iCAR V27 在青岛完成多路况道路实测活动，针对车辆驾驶辅助、主动安全、车载交互等功能开展实景道路验证，直观展现车型年度系统更新后的综合表现，为新能源硬派 SUV 智能化升级提供实地参考。
一、车型年度系统更新完成，多维度功能优化落地
据了解，iCAR V27 已于 6 月 30 日完成整车 OTA 版本推送，本次系统更新围绕道路辅助、行车安全、车内交互三个板块完成功能调整与优化，相关硬件配套地平线智驾相关计算方案，依托车载芯片、多组环境感知设备实现道路辅助功能落地，可在城市道路、高速路段、泊车场景提供辅助支持。
需要说明：车辆全系搭载的为组合驾驶辅助系统，仅起到行车辅助作用，车辆行驶全程仍需驾驶员集中注意力、主动接管车辆，不可完全交由系统操作。
二、道路辅助适配多样日常出行场景
本次更新后的道路辅助硬件包含车载计算芯片与多类环境感知设备，无需高精地图即可支持高速、城市道路领航辅助与自动泊车相关功能，适配国内多数城市路况。
针对日常行车常见通行难题，系统新增路边起步、窄路三点掉头等辅助逻辑，在老旧小区、乡村窄路等空间有限路段降低操作难度；高速场景增加 ETC 自动通行辅助逻辑，减少人工介入操作。同时车辆保留循迹倒车、记忆泊车、遥控泊车等实用功能，可适配断头路、不规则车位、狭窄停车位等场景，缓解停车操作压力。
三、主动安全覆盖高低速全行车场景
系统更新同步拓宽车辆主动安全识别范围，兼顾高速巡航、城市低速通行、路口穿行等不同工况。车辆制动辅助功能可在较高时速下识别道路锥桶、隔离水马等低矮路面障碍并触发制动；新增紧急避让、转向辅助逻辑，遇到横穿行人、前车突发减速等路况时可配合驾驶员完成避险操作。 低速通行、转弯路口场景中，车辆搭载前后方穿行预警、后向制动辅助功能，可识别横向车辆、非机动车与行人，通过声光提醒、制动介入双重方式降低碰撞风险，完善低速行车防护逻辑。
四、车载座舱交互体验同步优化
座舱部分搭载车载计算芯片与 AI 语音交互模型，优化语音识别逻辑，支持模糊指令、分区域声源识别，无网络环境下离线语音也可完成基础指令响应。本次更新上线场景联动、车机快捷界面功能，用户可根据自身使用习惯设置功能联动逻辑，简化操作步骤。
影音娱乐层面，车内多声道音响支持与车内氛围灯光同步联动，车机系统扩充影音、休闲应用资源，同时开放车机界面自定义入口，车主可通过配套移动端工具调整显示画面，丰富车内休闲使用场景。
五、实地测试验证系统优化效果，品牌持续迭代车载技术
本次青岛实地测试覆盖城市道路、高速、老旧街区、异形停车区等多种真实路况，完整检验本次 OTA 更新后各项功能的实际运行表现，直观呈现软硬件匹配后的综合使用状态。
据品牌相关信息，后续将持续根据用户使用反馈迭代车载系统，针对出行、安全、座舱相关功能持续优化，适配不同人群日常通勤、户外出行、车内休闲等多元用车需求，完善新能源车型智能化使用体验。