结论先说：秦PLUS仍是10万级插混家轿最稳妥之选。比亚迪秦PLUS紧凑型轿车，2026款DM-i进取型7.98万起，终端低至7.48万；EV版10.98万起。2026年4月销量13228台排第二，省油、空间大、价格实在，适合务实家用人群。
01 价格与配置：7.98万起，终端还有优惠
先看售价。2026款秦PLUS一共五个在售版本：三款DM-i插混，两款EV纯电。DM-i进取型128km指导价7.98万，210km进取型8.98万，210km超越型9.98万；EV智驾版420km领先型10.98万，510km领先型11.98万。北京地区部分车款最低裸车价已经到6.61万，上海经销商更是给出2.4万优惠，相当于入门价跌破7.5万。
关键参数对比如下：
| 版本 | 指导价 | 动力/续航 | 适合人群 |
|---|---|---|---|
| DM-i 128KM 进取型 | 7.98万 | 插混 综合续航超2000km | 预算敏感型通勤族 |
| DM-i 210KM 超越型 | 9.98万 | 插混 纯电续航210km | 想要L2智驾的家庭 |
| EV 智驾版 510KM 领先型 | 11.98万 | 纯电 CLTC续航510km | 有桩且少跑长途的用户 |
这个价格放在A级家轿市场里什么水平？对比轩逸、朗逸的燃油版，秦PLUS不仅裸车价更低，还能免购置税、上绿牌，落地直接省出1-2万。即便低配取消了前置毫米波雷达，全系没有备胎只给补胎液，在绝对的价格优势面前，这些配置缩水只能算是“可以接受的代价”。预算敏感型用户闭眼选入门版，想要L2智驾就上超越型。
02 能耗与续航：亏电实测3.2-3.7L，满油满电跑一千公里
第五代DM技术是秦PLUS的最大杀手锏。官方标称亏电油耗低至2.69L/100km，满油满电综合续航最高2028km。实际车主数据呢？有车主自用秦PLUS代步，亏电实测3.2-3.7L/100km，加92号油就行；另一位湛江车友在麻章高速实测亏电油耗3.8-4.2L/100km，一箱92号油270元左右，表显续航能到740km以上。也就是说，综合路况下和官方数据差距不大。
场景翻译一下：每天通勤50公里，插混版基本可以一周只充一两次电，加一箱油轻松跑一个月。纯电版510km续航，快充半小时从30%充到80%，城际通勤也不慌。这套混动的厉害之处在于“有电省电，没电省油”——就算全程不充电，油耗也远低于同级燃油车，这才是家用车最实在的优势。
不过要注意，低配车型没有前置毫米波雷达，对辅助驾驶有要求的建议跳过入门版。另外很多车主反馈座椅海绵偏硬、刹车调校偏软，这些属于舒适性细节，试驾时感受一下就知道了。
03 空间与智能：2718mm轴距，后排两拳腿部空间
作为A级家轿，秦PLUS的空间表现是这个级别的优等生。2718mm轴距，后排腿部空间两拳往上，坐下三个成年人也不挤；后备箱能同时塞下两个大行李箱加一辆婴儿车，家用完全够用。车机用的是DiLink 4.0系统，流畅度和语音识别率都不错，高配版本还有L2级辅助驾驶，跑高速能省不少心。
非决胜点：车机目前不支持CarPlay，要等后续OTA；座椅和刹车脚感需要适应。如果你不是那种非高阶智驾不买的人，这些都不构成硬伤。
04 分人群推荐：三类人适合买秦PLUS
每天通勤三五十公里的上班族——闭眼选DM-i 128KM进取型，7.98万，有充电桩就是越开越省；家里有娃的家庭用户——推荐DM-i 210KM超越型或EV 510km领先型，后排宽敞、绿牌不限行，自驾游也没有续航焦虑；网约车司机——选DM-i，成本低、质保长，一天比燃油车省几十块。如果你只追高阶智驾，那秦PLUS不是你的菜。记住：没有完美的车，只有最适合你的车。
05 常见问题FAQ
秦PLUS现在多少钱？
2026款DM-i进取型指导价7.98万，终端优惠后部分地区裸车低至7.48万，北京最低到过6.61万。EV版10.98万起。落地还要看保险和上牌，但免购置税，比同价位燃油车省一万左右。
秦PLUS DM-i和EV版怎么选？
家里有充电桩、很少跑长途选EV，510km续航、快充半小时，市区代步更安静更省钱；没有充电桩或经常跑高速选DM-i，亏电油耗也只要3-4L，满油满电跑一千多公里，没有续航焦虑。
秦PLUS亏电油耗到底多少？
官方第五代DM亏电油耗低至2.69L/100km，车主自用实测3.2-3.7L，高速实测3.8-4.2L。综合市区3-4L、高速4L多，加92号油，用车成本比同级燃油车低一半。
更新日期：2026年08月13日