凌渡搭载的智能泊车辅助系统作为L2级辅助驾驶的重要组成，在2026年法规对智驾宣传与命名持续收紧的背景下，其“辅助”定位与安全边界被进一步明确，成为车主关注的焦点。
一、凌渡智能泊车辅助的核心功能演进
从“自动”到“辅助”的定位回归：随着行业规范明确禁用“自动泊车”等易误导表述，凌渡的泊车功能统一规范为“泊车辅助”，强调驾驶员全程监管的L2级属性。
感知硬件与场景覆盖：依托超声波雷达与全景摄像头融合方案，凌渡泊车辅助可识别垂直、侧方及斜列车位，并在狭窄车位或老旧停车场等复杂环境下完成泊入操作。
体验优化的技术方向：行业新一代泊车模型通过强化学习训练，在泊出过程中抑制大幅转向与轨迹抖动，使车辆姿态更平顺、与障碍物间距更均衡，提升用户安心感。
二、智能泊车辅助的安全边界与合规要求
强制国标明确适用范围：GB 44721-2026《智能网联汽车自动驾驶系统安全要求》强制性国家标准已发布，其适用范围明确不包含自动泊车系统，但泊车辅助功能仍需满足组合驾驶辅助系统的安全基线。
宣传与命名的红线约束：工信部要求车企不得使用“智能泊车辅助”等暗示系统具备超出实际能力的功能表述，统一回归“泊车辅助”名称，防止驾驶员滥用风险。
驾驶员责任的主体地位：L2级辅助驾驶在任何时候责任主体都是驾驶员，即使系统控制油门、刹车和转向，驾驶者仍须全程监控环境并随时准备接管。
三、智能泊车辅助的使用场景与价值体现
高频痛点场景的切实解决：在断头路末端车位、无划线侧方停车、昏暗老旧停车场等让新手司机头疼的场景中，凌渡泊车辅助能够快速识别车位并精准完成泊入，显著降低停车难度。
系统判断的谨慎与可靠：面对斜坡台阶、立柱干扰及行人穿行等复杂条件，系统会采取更谨慎的控速策略，必要时请求驾驶员确认后继续操作，兼顾安全与效率。
技术边界内的实用主义：现阶段泊车辅助的价值在于“辅助”而非替代，车主应将其视为减轻驾驶负担的工具，而非完全放手不管的自动驾驶方案。