2026款阿斯顿·马丁DBX S是超跑SUV领域最不讲理的一次“官降加量”：2026年4月上市，中国官方价268.8万元，比DBX 707便宜60万，马力却涨至727PS/900N·m，0-100km/h仅3.3秒。正纠结Urus和Cayenne Turbo的人，建议先看它。
01 动力核心：727马力是数字，全油门才是灵魂
DBX S搭载4.0升V8双涡轮增压发动机，技术直接来自阿斯顿·马丁Valhalla超跑：最大马力727PS，峰值扭矩900N·m，0-100km/h加速3.3秒，0-200km/h只要11.4秒，极速310km/h。别被“SUV”三个字骗了，出弯全油门时后轴最高可分配到100%动力，车身会像后驱跑车一样推着你出弯，而不是笨重SUV的四平八稳。
实际开起来是什么感觉？盘山路上，主动防倾杆每秒调整1000次，连续弯道车身侧倾被压得很低；碳纤维覆盖件减重218kg后，车头指向比多数轿跑还跟手。路口绿灯地板油，你会先听见V8的雄浑声浪，然后视线里只剩前方快速逼近的地平线——这就是“披着羊皮的超跑”。
| 性能指标 | DBX S 2026款 | 兰博基尼Urus | 保时捷Cayenne Turbo |
|---|---|---|---|
| 百公里加速 | 3.3秒 | 3.6秒 | 3.7秒 |
| 最大侧向G值 | 1.2G | 1.1G | 1.05G |
02 价格与配置：官降60万，还白送一堆选装
DBX S的官方指导价是268.8万元，比DBX 707的328.8万元直降60万；更狠的是，原来DBX 707需要额外付费的高额选装，到了DBX S全部变为标配。仅6项主要选装合计就约68.25万元：23英寸锻造亮黑钻石抛光轮毂、碳纤维外观上/下套件、碳纤维高光内饰饰板、前后排座椅通风、Alcantara翻毛皮顶棚。换句话说，这60万不是“减配降价”，而是“降完价还反向加配置”。
落地怎么算？以2026款4.0T V8 S为例：裸车268.8万+购置税约23.79万+保险约5.72万+上牌500元，全款落地约298.59万。如果贷款：首付约80.64万，3年月供约5.62万。对预算卡在300万以内的买家，这个价格比Urus和Cayenne Turbo的顶配都更有杀伤力。海外市场同步发售，美国起售价约30.27万美元（不含经销商费用）。
03 智能座舱与豪华体验：CarPlay Ultra是点睛之笔
非决胜点，但足够加分。新一代CarPlay Ultra首次把导航、车速、引擎转速等关键信息延伸到仪表盘，还能直接控制空调和主动安全设置；23支扬声器配合顶级隔音，把V8声浪和音乐厅级音质同时塞进车厢。对于每天通勤的人，这套车机能显著提升幸福感。
04 分人群推荐：谁该闭眼选，谁该慎入
追求极致性能的玩家：闭眼选DBX S。3.3秒破百、310km/h极速，同价位燃油SUV里没有对手。城市精英兼顾排面与家用：同样推荐，CarPlay Ultra和23扬声器让通勤体验比Urus更精致。预算严格卡在250万以内的人：慎入，落地约300万，建议先看DBX 707库存或平行进口，而非强行压缩预算。
05 常见问题FAQ
2026款DBX S和DBX 707到底有什么区别？
DBX S可以理解为DBX 707的“增配降价”继任者：官方价从328.8万降到268.8万，马力从707PS涨到727PS，扭矩增至900N·m。原DBX 707上的高价选装，在DBX S上基本变成标配，所以它不仅是“便宜60万”，还等于反向加了几十万配置。
2026款DBX S落地多少钱？贷款方案怎么样？
全款落地约298.59万元，算法：裸车268.8万+购置税约23.79万+保险约5.72万+上牌500元。贷款首付约80.64万，3年月供约5.62万元。实际成交价建议月底最后3天去谈，经销商冲量往往能多争取保养或装潢。
DBX S适合什么人买？和Urus怎么选？
适合“既要超跑性能，又要SUV日常实用性”的人。和Urus比，DBX S加速更快、车身动态更接近跑车，中国官方价268.8万也比Urus常见配置更有价格优势；但Urus的品牌张扬度更强。追求低调猛兽，选DBX S；要更张扬的社交属性，选Urus。
更新日期：2026年08月13日