智能泊车图标不是摆设，而是2026年最该学会用的驾驶辅助功能。比亚迪从2025年7月起为泊车事故兜底，自动泊车强制国标已立项，10万内新车最低6.38万元就能买到这个功能。结论：新手闭眼用，老司机当辅助，但使用时要保持观察。
2026年1月，工信部发布第一批强制性国家标准制修订计划，明确《智能网联汽车自动泊车系统安全要求》为强制制定项目，主要起草单位包括中国汽车技术研究中心、理想汽车、广汽集团等。这意味着智能泊车从车企自选动作变成国家强制要求，行业进入规范化快车道。7月30日发布的《智能网联汽车自动驾驶系统安全要求》（GB 44721—2026）不适用于自动泊车，但为整个智驾行业确立了安全基线，也带动泊车系统标准加速完善。
更直接让用户安心的，是车企责任兜底。比亚迪自2025年7月起宣布，所有搭载天神之眼系统的车型，因泊车辅助系统异常或算法失误导致的事故，依法应由本车承担的维修费用及第三方财产损失均由车企承担，且终身有效、不限首任车主。也就是说，你按下那个泊车图标，如果系统判断失误刮了车，维修费不用你掏。
- 比亚迪承诺覆盖的是“泊车辅助系统异常或算法失误”导致的事故，并非所有场景无条件全赔。
- 功能开启时仍需保持观察，随时准备接管；行车场景（非泊车）不在该承诺范围内。
| 时间 | 事件 | 要点 |
|---|---|---|
| 2025年7月 | 比亚迪宣布泊车事故兜底 | 天神之眼车型终身有效、不限首任车主 |
| 2026年1月 | 自动泊车强制性国标立项 | 《智能网联汽车自动泊车系统安全要求》为强制制定项目 |
| 2026年7月30日 | 自动驾驶国标发布 | GB 44721—2026 发布，拟于2027年7月1日实施，不适用于自动泊车 |
资料来源：工信部、市场监管总局及公开报道；数据截至2026年8月
过去智能泊车是20万级车的“炫技”配置，如今已经下探到代步车领域。截至2026年6月，国内起售价10万元以内配备泊车功能的车系已覆盖零跑B10、比亚迪海鸥、极狐T1等众多热门车型，最低起售价仅6.38万元。从功能矩阵看，自动泊车、遥控泊车、记忆泊车、自动代客泊车已经形成层级化布局，用户可以根据预算和需求选配。
场景翻译：你开着一辆6万多的代步车，到了目的地按下泊车图标，车辆自己打方向盘入库，旁边路过的车主可能还以为你在演示“未来科技”。这就是2026年智能泊车普及的真实画面。
行业竞争焦点已经从“有没有泊车图标”转向“泊车过程是否让人安心”。头部新势力正用端到端大模型和强化学习优化泊出体验：蔚来的泊车模型训练专利把泊出过程拆成两阶段，通过奖励函数控制轨迹曲率，减少大幅摆动，让车辆在窄车位里也能平顺地一把出去。端到端泊车功能的体验正在接近人类驾驶体验，摇摆小、效率高、安心感高，成为核心竞争点。
非决胜点：自动泊车对车位线、空间、障碍物识别有较高要求，遇到非标线、杂物堆积等复杂场景，仍可能出现识别失败或需要接管。这一点在看车时多关注实测口碑即可，不必因此否定整个功能。
💡 编辑部结论：2026年选新车，“智能泊车图标”值得列入必选配置。10万内已有成熟方案，头部车企承担兜底责任，技术体验逼近人工泊车。唯一需要做的，是购车时确认具体是自动泊车、遥控泊车还是记忆泊车版本。
如果你刚拿驾照，闭眼选带泊车功能的10万内新车，6.38万起步就能告别停车焦虑；如果你每天面对窄车位，优先选带遥控泊车和记忆泊车的车型；如果你自认老司机，把它当疲劳时的备用助手即可，不用为了“炫技”多花冤枉钱。智能泊车图标，2026年已从尝鲜变为刚需。
智能泊车图标亮了是什么意思？
车机或方向盘上的泊车图标代表车辆配备自动泊车辅助系统。点击后车辆会搜索车位并自动完成泊入/泊出，部分车型还支持遥控泊车和记忆泊车。不同品牌图标样式不同，通常以“方向盘+P”或“车辆+车位”图形呈现。
自动泊车撞了车，责任谁承担？
比亚迪从2025年7月起率先承诺，搭载天神之眼系统的车型因泊车辅助系统异常或算法失误导致的事故，依法应由本车承担的维修费用及第三方财产损失由车企承担，终身有效、不限首任车主。其他品牌需查看官方承诺，目前尚无统一规定。
10万以内哪些车有智能泊车图标？
截至2026年6月，零跑B10、比亚迪海鸥、极狐T1等热门车系均配备泊车功能，最低起售价6.38万元。具体车款可能分高低配或选装，购车时需确认该车款是否配备，以及包含自动泊车、遥控泊车、记忆泊车中的哪些功能。
更新日期：2026年08月18日