AION RT是10万级纯电家轿里续航和电池最舍得的答案：2026年8月5日上市，官方代号2027款，9.98万-12.88万，全系宁德时代磷酸铁锂，CLTC最高710km，标配6kW外放电。市区通勤选9.98万550智享版，跨城选11.98万710智豪版，智能控选12.38万710智尊版。
AION RT车系目前有550km、605km、710km三种CLTC续航标定（早期年款还有520km/650km，super版为505km），全部使用宁德时代磷酸铁锂电池。关键是：低配不换电池品牌，9.98万的入门版和12.88万的super版电芯都来自宁德时代，首任车主电池组质保不限年限/里程（责任免除条款以官方为准）。
补能方面，650km版本公开配置的快充时间为0.3小时（30%-80%），super版为26分钟；super版官方口径充电10分钟补能160km，650km版本另有“充电10分钟增加200km”的宣传。配合Cd 0.208的风阻系数和11.7kWh/100km的官方电耗，这台车的高速补能体验并不差。
这些参数翻译成场景：每天通勤40km，550km版本一周一充；偶尔周末郊游，605km版即使开空调也能往返不用找桩；节假日跨城回老家，710km版本就是“别人排队充电，你直接开到家门口”。所以判断很简单——市区通勤550km够用，长途占比高，多花2万上710km值回票价。
2026款（官方代号2027款）的公开配置单如下：
| 车型 | 指导价 | CLTC续航 | 电池 | 核心亮点 |
|---|---|---|---|---|
| 550智享版 | 9.98万元 | 550km | 宁德时代磷酸铁锂 | 50W手机无线充电、6kW对外放电 |
| 605智豪版 | 10.98万元 | 605km | 宁德时代磷酸铁锂 | 长续航加身，日常通勤更从容 |
| 710智豪版 | 11.98万元 | 710km | 宁德时代磷酸铁锂 | 同级长续航，高配智豪级舒适配置给得足 |
| 710智尊版 | 12.38万元 | 710km | 宁德时代磷酸铁锂 | 增加智能驾驶与舒适配置 |
| Super版 | 12.88万元 | 505km | 宁德时代磷酸铁锂 | super满配标识，但续航并非长项 |
表格数据来源：易车参数页/新浪汽车公开配置信息（2026款，官方代号2027款）
编辑部按家用车标准给AION RT的核心配置打了个分：
低配不寒酸，高配有惊喜。AION RT全系标配50W风冷手机无线充电、6kW对外放电、半隐藏式门把手（E-release+机械开关）和倒车雷达/全液晶仪表盘等常用功能；从10.98万智豪版开始，续航提升到605km，日常使用的“自由感”明显不一样。
11.98万的710智豪版是最值得算账的一档：比入门贵2万，续航多160km，长途续航焦虑小很多；同时高配智豪级版本开始出现前排座椅通风/加热这类舒适配置，夏天不烫背、冬天不冻屁股，属于每天开车超过1小时就“用回不去”的配置。预算充足，再加4000元上12.38万710智尊版，官方口径是增加智能驾驶与舒适配置——对常跑快速路、停车技术一般的人来说，这4000元买的是轻松感。
至于12.88万的super版，续航只有505km，却比710智尊版还贵5000元。除非你特别在意“super”满配身份，否则从家用角度，我的态度很明确：慎入。
安全配置是全系统一的亮点：前后排头部气囊、前排侧气囊、主动刹车、道路交通标识识别都是标配。对家庭用户来说，这些比花哨的娱乐功能更值钱——带老人孩子出门，主动刹车能在分神时帮一把，限速提醒能少收罚单。
空间上，AION RT长宽高4865/1875/1520mm，轴距2775mm，官方后备箱容积540L。后排日常坐人不顶腿，后备箱塞两个24寸行李箱加露营装备也没问题。前麦弗逊+后扭力梁的组合是这个价位的主流方案，实际调校偏家用舒适取向；能不能接受，建议试驾时特意过几个减速带。这一项不是决胜点，但不会拖后腿。
- 版本命名有年款差异：2026款曾以520/650km尾标出现，2027款尾标改为550/605/710km，指导价对应关系基本重叠，买车时以门店当前版本为准。
- 快充口和慢充口都在车右前侧，停车充电时提前规划好方向，避免够不着。
- 备胎为无备胎设计，长途出行建议自备充气泵或补胎液。
💡 编辑部结论：AION RT的核心购买逻辑就三句话——预算敏感的通勤党，9.98万550智享版闭眼买；在乎长途体验和舒适配置，11.98万710智豪版是性价比之王；想要智能驾驶和满配体验，12.38万710智尊版不会错。12.88万的super版，续航反而最短，家用慎入。
AION RT买哪个配置最划算？
市区通勤首推9.98万550智享版，宁德电池+6kW外放电+50W无线充电足够；经常跑长途或跨城，加2万上11.98万710智豪版，续航多160km，还有座椅通风加热/同级长续航，是全系性价比最高的一档；预算充足且看重智能驾驶，直接选12.38万710智尊版。
AION RT的续航真实吗？
CLTC是理想工况，实际开空调/高速会打折，但它的底气在于“标得高、电池大”：550km版本能覆盖城区一周通勤，710km版本高速也有足够冗余，节假日少充一次电就是实打实的省心。super版官方百公里电耗11.7kWh，配合宁德时代电池，电控不用担心。
AION RT支持对外放电吗？
支持，而且全系标配6kW对外放电（V2L）。露营接电磁炉、咖啡机、投影仪都没问题，不需要额外买转换设备，同价位很多竞品需要选装或没有。
更新日期：2026年08月18日