宋Pro新能源的纯电版本就是宋Pro EV，补贴后售价17.98万-21.98万元，NEDC续航最高502km，是比亚迪在紧凑型纯电SUV市场里的实力老将。有家充桩、以城市通勤为主的用户闭眼选纯电版；没桩或常跑长途，建议转投同家族DM-i插混版。
宋Pro EV搭载永磁同步电动机，最大马力163匹，峰值扭矩280牛·米，官方0-100km/h加速约8.5秒。电池分为59.1kWh和71kWh两个容量，对应NEDC续航405km和502km。别被“NEDC”三个字母吓到，按真实用车打八折，502km也能跑400km左右，每天通勤30km的话，两周充一次电不是梦。
快充能力是纯电车的“回血”关键。根据上市资料，宋Pro EV支持30分钟快充，跑长途在服务区吃碗面的功夫就能补一大截电，虽然不及现在800V高压平台那么夸张，但这个价位里完全够用。不过要注意，502km是NEDC标准，CLTC标准下数据会更高，但普通用户不用太纠结，只需记住：既然买纯电，尽量上502km高续航版，405km版虽然也够用，但长续航带来的从容感是实打实的。
宋Pro EV的长宽高为4735×1860×1710mm，轴距2712mm，定位紧凑型SUV。这个轴距是什么概念？后排坐三个成年人不挤，膝盖离前排座椅还有两拳，跷二郎腿也不顶前座。后备箱放一个婴儿车加两个24寸行李箱，余量还很足。
车身颜色提供时光灰、雪域白、远山青、曜石黑四种，覆盖了主流审美。据车型报道，宋Pro新能源的轴距在同级别车型中排在第52位——虽然不是顶尖，但能看出它在空间上并不掉队，对家庭用户来说完全够用。这一项不是决胜项，但胜在均衡。
宋Pro EV补贴后售价17.98万-21.98万元，市场最高优惠曾达4.65万元，具体以当地经销商为准。这个价格买一台502km续航的紧凑型纯电SUV，在2026年依然有性价比。同时，同家族的宋Pro DM-i飞驰版以9.99万-12.99万元上市，提供220km、301km两个纯电续航版本——你没看错，插混版的纯电续航比纯电版还长，这正好给了“既要省油又怕没电”的用户一个新答案：日常通勤完全当电车开，长途用油不焦虑。
| 版本 | 电池容量 | NEDC续航 | 补贴后售价 |
|---|---|---|---|
| 高功率版舒适型 | 59.1kWh | 405km | 17.98万元起 |
| 高功率高续航版旗舰型 | 71kWh | 502km | 21.98万元 |
宋Pro EV主要版本信息（来源：上市发布资料）
所以，预算10万出头、不想装充电桩的人，插混版显然更香；预算上到18万左右、家里有桩、想要纯粹电动体验的人，EV版才是正解。
- 纯电版与插混版的电池类型、容量因年款而异，签合同前务必确认实际电池供应商和质保条款。
- “最高优惠4.65万元”多为综合优惠，含置换/金融/店补等，一定要问清现金优惠额度。
- 如果家里没有固定充电桩，纯电版慎入，插混版更稳妥。
💡 编辑部结论：宋Pro EV的502km续航版本是15-20万级别纯电SUV里被低估的选择，空间和续航都扎实；但若你家没桩，DM-i插混版才是真正的“一车多用”。
最后划重点：有家充桩、城市通勤为主——闭眼选宋Pro EV 502km高续航版；预算10万级、怕续航焦虑——选宋Pro DM-i 220km领先型；长途多、跑业务——直接上插混301km版本，纯电通勤、混动长途，真香。
宋Pro新能源纯电动版续航多少？
宋Pro EV有两个续航版本，NEDC工况下分别为405km（电池59.1kWh）和502km（电池71kWh），支持30分钟快充。日常城市代步建议选502km版，实际跑400km左右没压力。
宋Pro新能源纯电和插电混动怎么选？
有家充桩、喜欢纯电驾驶质感、通勤半径不大，选纯电版；没有家充桩、预算有限或经常跑长途，选DM-i插混版，新款插混纯电续航最高301km，比部分纯电车还能跑。
宋Pro EV现在多少钱？
官方补贴后售价17.98万-21.98万元，市场最高优惠曾达4.65万元。各地经销商政策不同，建议到店谈价后再做决定。
更新日期：2026年08月18日