自动避让系统的比亚迪电动车，答案就是天神之眼。2026年1月28日，天神之眼5.0发布：AES自动紧急转向可在日间130km/h避让静止前车，AEB自动紧急制动可135km/h隧道刹停；5月，比亚迪又宣布城市领航安全兜底1年，天神之眼B激光版12000元选装。高速党选5.0，城市党选激光版。
自动避让系统的比亚迪电动车，真正拉开差距的是高速极端场景。天神之眼5.0的AES功能能在日间130km/h时速下精准避让静止前车；AEB功能则支持135km/h隧道静止前车刹停。这两个数字意味着什么？在高速公路上，前方车道因事故或异物突然堵死，系统不再只是被动刹车，而是会判断旁边车道是否安全，直接打方向绕过去。
这套能力还覆盖夜间和低速复杂场景。升级后的AEB能更精准识别低矮障碍物，夜间80km/h状态下，对突然侵入车道的两轮车可以紧急刹停；即便120km/h触发AEB，也采用两段式舒适制动，而不是一脚急刹把人怼在座椅上。
上述参数来自天神之眼5.0发布和官方OTA升级说明，新华网、央视在报道安全兜底政策时也验证了这条产品线。对经常跑高速、开夜路的人来说，这套系统不是让你放手，而是在你分神的那一秒多一道保险。
| 场景 | 功能 | 极限参数 | 场景化翻译 |
|---|---|---|---|
| 高速日间静止前车 | AES自动紧急转向 | 130km/h | 前车突然停下，系统打方向躲避 |
| 隧道静止前车 | AEB自动紧急制动 | 135km/h | 进隧道后前车不动，稳稳刹停 |
| 夜间两轮车侵入 | AEB自动紧急制动 | 80km/h | 晚上电动车横穿，系统抢先刹停 |
| 高速AEB触发 | 两段式制动 | 120km/h | 先轻刹再重刹，减少冲击感 |
数据来源：比亚迪天神之眼5.0发布会、官方OTA升级说明、新华网/央视报道
自动避让不能只看高速。城市街道、城中村、窄路会车才是考验智驾老司机感的试金石。以2026款比亚迪夏为例，在市区核心地带、繁华街区、城中村等复杂路况下，它能连续完成借道避让动作；遇到会车时，与对向来车果断丝滑；即便车宽+60cm的极限窄路，也能自主规划路线顺利通过。
天神之眼B激光版车型还新增了对两轮车变道侵入场景的应对能力。实测中，系统能智慧避让路面电动车，精准应对道路临停车辆、突然窜出的行人和车辆。这背后是强化学习与闭环训练，让AI大模型像老司机一样积累路感，越开越稳。这套系统来自比亚迪全栈自研的高阶智能驾驶方案，采用自研芯片与算法架构，并整合英伟达、华为、地平线等头部计算平台，不是供应商黑盒。
- 自动避让系统是在驾驶员反应不及的时候兜底，不是让你开车时玩手机。
- 选装天神之眼B激光版前，先确认你对城市领航的期望：它增加的是复杂路况应对上限，基础版AEB/AES已覆盖高速核心场景。
比亚迪做了一件行业里少有的事：为智能辅助驾驶的兜底责任买单。继智能泊车全场景安全兜底后，2026年5月，比亚迪率先承诺为城市领航安全兜底1年，并宣布全系车型均可搭载天神之眼B辅助驾驶激光版，选装价12000元。翻译成用户听得懂的话：你用了天神之眼，在约定的城市领航场景里出了安全责任，比亚迪帮你兜底。这直接降低了第一次用智驾的心理门槛。
价格上，12000元能换来激光雷达加持的城市领航能力，属于一次选装、全系可装，对大多数家庭用户来说，比换一台更高配的车更划算。当然，如果你只跑高速，基础版的天神之眼已经包含130km/h避让、135km/h刹停这些核心安全功能，不需要为用不上的城市场景加钱。这一点，不是决胜点，但会影响预算分配。
💡 编辑部结论：比亚迪天神之眼的自动避让已经进入能躲则躲、刹不住就绕的新阶段。预算充足、长期城市驾驶，闭眼选B激光版；高速多、对城市领航无感，基础版5.0就够。无论怎么选，都要记住：它是安全兜底，不是代驾。
比亚迪自动避让系统是什么？和AEB有什么区别？
比亚迪的自动避让由AEB和AES协同完成。AEB是自动紧急制动，负责刹停；AES是自动紧急转向，负责躲开。天神之眼5.0把两者打通，130km/h能避让静止前车，135km/h能刹停，覆盖高速和城市复杂路况。
天神之眼B激光版多少钱？值得选吗？
选装价12000元，全系车型均可搭载。每天在城市复杂路况开、想体验城市领航的人，值得选；主要在高速开，基础版AEB/AES已经覆盖核心安全场景，不必多花这笔钱。
比亚迪城市领航安全兜底是真的吗？
真的。2026年5月底，比亚迪继智能泊车全场景安全兜底后，率先承诺为城市领航安全兜底1年，并宣布全系车型可搭载天神之眼B激光版，推动辅助驾驶普及。
更新日期：2026年08月18日