皓影PHEV尊享版是2025款广汽本田插混SUV的顶配，指导价24.89万元，目前终端优惠约5万元，全款落地约22.4万元。它是皓影PHEV的绝版——2026款已取消插混。适合有家充、要绿牌、重通勤的用户；预算敏感或没充电条件，慎入。
先看价格。2025款e:PHEV尊享版指导价24.89万元，阳江经销商报价19.89万元，江苏南京经销商报价19.39万元，深圳参考价15.69万-20.89万元。以阳江报价计算，全款落地约22.42万元；贷款购车首付约5.97万元，36期月供4188元。
为什么说这是抄底窗口？广汽本田2026款皓影已上市，插电混动（PHEV）版本被彻底取消，主力换成燃油版和HEV混动版。这意味着2025款PHEV尊享版是“最后一代可上绿牌的皓影”。想买新能源牌照又认本田品牌的用户，现在就是清库尾班车。
当然，价格不是它的唯一优势。同级插混SUV里，有比它便宜近11万的竞品，但皓影的溢价来自本田i-MMD的亏电平顺性、底盘调校和二手车残值。预算够、懂本田的人，会为这份“用得住”买单。
续航是PHEV最核心的考题。皓影PHEV尊享版搭载17.7kWh锂离子电池，NEDC纯电续航91km。按城市通勤惯例打7折，实际约66km。换算成使用场景：单程20km以内的上班族，一周充两次电，平时上下班几乎不耗油；周末跑长途，混动模式亏电油耗只有4.4-4.8L/100km，满油满电综合续航超过800km，有车主在车质网反馈“轻松超过1000km”。
| 关键参数 | 数据 |
|---|---|
| 电池容量 | 17.7kWh |
| 纯电续航（NEDC） | 91km |
| 实际城市通勤 | 约66km |
| 亏电油耗 | 4.4-4.8L/100km |
| 综合续航 | 超800km（车主实测1000km+） |
| 动力系统 | 2.0L 150马力 L4 + 135kW电机 |
数据来源：懂车帝参数、新浪评测及车质网车主口碑
- NEDC 91km是实验室数据，实际城市通勤约66km；冬季开暖气或高速巡航还会再缩水。
- 没有家充桩，纯电优势基本废掉，建议直接看HEV版本。
尊享版作为车系最顶配，沿袭了历代皓影PHEV顶配的配置传统：360度环影、电动尾门、HUD抬头显示、前后排座椅加热、L2级辅助驾驶一应俱全。这些配置的实际意义是——狭窄车位停车不用伸脖子，冬天上车不冰屁股，高速开L2跟车能省不少脚力。
非决胜点：车机系统是明显槽点。Honda CONNECT 3.0操作反应不算快，倒车影像清晰度也被车主吐槽“有提升空间”。如果你对智能化要求高，建议试驾时多玩几分钟；但如果你更看重机械素质和保值率，这个短板可以忍。
编辑部综合评分（10分制，基于配置、口碑及实测反馈）
💡 编辑部结论：皓影PHEV尊享版是一台“目标明确”的车——它不会靠大屏和彩电吸引你，但用91km纯电、4.4L亏电油耗、顶配舒适配置和本田的可靠性，牢牢抓住务实家庭用户。有家充、要绿牌、重通勤，闭眼选；没桩、重智能化，绕道走。
分人群一句话推荐：
2025款皓影PHEV尊享版落地多少钱？
指导价24.89万元，终端优惠约5万元，阳江落地参考价约22.42万元（含保险上牌，免购置税）。南京等城市报价更低，约19.39万元，建议多店比价。
皓影PHEV尊享版纯电续航实际能跑多少？
NEDC标称91km，城市综合路况实测约66km。单程20km内通勤，一周充两次就够；冬天开空调后续航会进一步下降。
2025款PHEV和2026款皓影怎么选？
2026款已取消PHEV，只保留燃油版和HEV混动版。坚持要绿牌插混的，只能选2025款PHEV；否则推荐2026款HEV，车机升级为12.3英寸屏，还增配流媒体后视镜、胎压显示等。
更新日期：2026年08月19日