“唐DM-p值得买吗？答案很明确：如果你追求4.3秒破百的加速、想要全时电四驱和差速锁带来的通过性，同时能接受略高于DM-i的油耗，它就是20万级性能插混SUV的最优选。2026款唐DM-p荣耀版四驱尊享型起售价22.98万元，纯电续航215km，满油满电综合续航超1400km。”
唐DM-p的“p”代表Performance。1.5T发动机+前160kW后200kW双电机，系统综合功率452kW（615马力），战神版综合扭矩675N·m，零百加速4.3秒。这个成绩放在一台中大型SUV上，意味着满载一家七口在高速上超车，动力随叫随到；红绿灯起步，大概率是第一个冲出去的。
更关键的是底盘。唐DM-p全系标配超级智能电四驱，前后轴扭矩分配由电控完成，响应时间毫秒级，比传统机械四驱快约300%。后桥还配了伊顿机械差速锁，配合沙地/泥地/雪地三种地形模式，轻度非铺装路完全够用。媒体报道实测战神版最大爬坡角度达60%，可通过深度约30cm的沙坑。
但必须说明：它是承载式车身城市SUV，接近角22°、离去角20-25°，不是硬派越野车。重度攀爬、冲沙坡不是它的活儿，别拿它当牧马人用。
唐DM-p搭载45.8kWh刀片电池，高配版NEDC纯电续航215km。按每天通勤30km算，一周充一次电完全够用。媒体实测纯电续航达成率93%，跑199km，真实不虚标。
满油满电综合续航超过1400km（2025款智驾版数据），从北京开到南京中途基本不用补能。官方亏电油耗6.5L/100km，媒体实测约7-8.36L，比DM-i高1L左右，但换来的是四驱和性能，这笔账看你更在乎什么。
补能方面，全系标配直流快充，30%-80%充电约20分钟。长途出行在服务区上个厕所，电量就回来了。另外支持6kW外放电，露营带个电磁炉、投影仪都毫无压力，相当于送了个移动电站。
唐DM-p版本看起来多，其实很好选。预算22.98万直接闭眼入荣耀版四驱尊享型，基础电四驱、7座、215km纯电、4.3秒加速全保留，性价比最高。想要更强通过性，加4万上战神版（26.98万），多了云辇-C智能悬架和后桥差速锁，轻度越野更有底气。如果家里平时坐6人，26.98万的四驱旗舰型选装包提供6座+HUD+自动泊车，比战神版更适合商务接待。
| 版本 | 指导价 | 核心配置 | 适合人群 |
|---|---|---|---|
| 荣耀版四驱尊享型 | 22.98万起 | 电四驱、7座、215km纯电、4.3秒 | 家庭用户，性价比最高 |
| DM-p战神版 | 26.98万 | 云辇-C、后桥差速锁、越野调校 | 性能/越野爱好者 |
| 四驱旗舰型（选装6座） | 26.98万 | 6座、HUD、自动泊车 | 商务接待/6座刚需 |
| 新一代唐DM-p | 29.28万起 | 最新设计、215km纯电、银釉白 | 预算充裕，要最新款 |
表格：唐DM-p主要版本配置差异（数据来源：太平洋汽车、新浪汽车）
非决胜点：智能座舱和舒适配置没有明显短板。15.6英寸旋转中控屏、8155芯片、DiLink 100、前排通风加热按摩、热泵空调等基本都配齐了。但这些不改变核心购买决策——同价位国产车都不差。
💡 编辑部结论：唐DM-p是“性能+四驱+家用”三者兼顾最均衡的插混SUV之一。22.98万就能买到4.3秒破百+电四驱+差速锁，同价位找不出第二台。但如果你完全不在乎加速和四驱，只想省油，DM-i更合适。
- 唐DM-p是城市SUV，不是硬派越野车，高强度攀爬和极限穿越慎入
- 亏电油耗比DM-i高约1L/100km，猛踩油门更费，介意油耗选DM-i
- 车机系统依赖OTA，提车后记得及时升级，避免偶发卡顿
唐DM-p和DM-i到底有什么区别？
DM-i偏省油家用，DM-p偏性能四驱。唐DM-p用双电机+后桥差速锁，零百4.3秒，亏电油耗6.5L；唐DM-i是前驱，零百8秒级，亏电油耗4.7L。要动力和通过性选DM-p，要省钱选DM-i。
唐DM-p纯电续航真的能跑215km吗？
高配版NEDC标称215km，媒体实测199km，达成率93%。按每天通勤30km算，一周充一次电足够；亏电油耗实测7-8.36L，不会像燃油车那样心疼。
唐DM-p能越野吗？
轻度越野可以，重度越野慎入。电动四驱响应快、后桥有差速锁，砂石、泥地、雪地都能过；但它是承载式车身，接近角22°、离去角20-25°，别拿去爬大石头、冲沙坡。
更新日期：2026年08月19日