岚图FREE增程版油耗不高，馈电实测6.3-6.85L/100km，日常混动1-3L，关键看你怎么开。这是东风岚图2026款中大型增程SUV，指导价21.99-27.99万元，终端优惠后约19.49万元起。它搭载1.5T四缸增程器（热效率42%），纯电318km、综合续航1458km，满油满电实测高速632km。
官方WLTC综合油耗后驱0.5L/100km、四驱0.6L/100km，那是“满电+短途”的理想值；真正的参考指标是亏电油耗。根据汽车之家实测和车主数据，岚图FREE增程版后驱/四驱的B状态亏电油耗分别为6.11L和6.85L，新款FREE+长测综合馈电油耗可做到6.3L/100km。日常混合工况（纯电+少量增程）综合油耗通常只有1-3L，在20万级增程SUV中属于第一梯队。
| 场景 | 实测油耗 | 来源 |
|---|---|---|
| 官方WLTC综合油耗（后驱/四驱） | 0.5L / 0.6L | 工信部 |
| 官方B状态亏电油耗（后驱/四驱） | 6.11L / 6.85L | 工信部 |
| 新款综合馈电油耗（四驱） | 6.3L/100km | 车主7660km记录 |
| 高速燃油优先（均速100km/h） | 6.4L/100km | 2025年2月车主实测 |
| 高速亏电（110-120km/h） | 约8-9L/100km | 早期用户反馈 |
| 市区亏电拥堵/畅通 | 约8L / 7L | 汽车之家实测 |
表格说明：岚图FREE增程版不同场景油耗实测数据汇总（数据来源：工信部、车主实测、汽车之家）
场景翻译：如果你每天通勤100km以内，纯电318km足够开一周，油耗为0；只有长途出行才有燃油消耗。高速巡航100km/h，燃油优先模式下油耗稳定在6.4L/100km；但若持续120km/h以上、电池亏电且频繁加速，油耗会上升到10L左右——这是增程车的物理特性，不是故障。
岚图FREE增程版油耗低的关键在于：1.5T四缸增程器热效率42%，配合智能动力分配系统，让增程器始终工作在高效区间；全系适配92号汽油，用车成本进一步降低；风阻系数0.30（选装空气悬架可降低），高速能耗更小；后驱版318km纯电续航，让亏电状态出现频率大大降低。
| 对比项 | 岚图FREE增程版 | 理想ONE |
|---|---|---|
| 馈电油耗 | 6.11-6.85L/100km | 7.2-8.8L/100km |
| 增程器 | 1.5T四缸，热效率>42% | 1.2T三缸，热效率较低 |
| 燃油标号 | 92号 | 95号 |
| 纯电续航(CLTC) | 后驱318km/四驱259km | 约188km |
| 风阻系数 | 0.30 | 0.33 |
表格说明：岚图FREE增程版与理想ONE馈电状态核心参数对比（数据来源：汽车之家/官方/公开实测）
表格说明：岚图FREE+增程版不同场景每公里能耗成本（家充谷电0.26元/度，92号汽油约7元/L估算）
非决胜点：车内空间与底盘是加分项，但后排座椅靠背角度不可调，长途舒适性略有影响；若你特别在意后排乘坐姿势，建议试驾时亲自体验。
- 高速持续亏电+激烈驾驶，油耗会到10L/100km左右，这属于增程车的物理特性，不是故障，提前有预期即可。
- 胎压建议冬季2.8bar、夏季2.6bar，可降低能耗8%-10%。
- 长途不要等电量耗尽再开增程器，建议电量80%左右就切燃油优先，综合油耗更低。
💡 编辑部总结：岚图FREE增程版的油耗水平，不在于“增程”本身，而在于你会不会用。日常通勤当纯电车开，长途用燃油优先模式，综合能耗成本可控制在0.16元/公里；如果非要亏电去跑高速还激烈驾驶，任何增程车都省不了。选择适合你场景的版本，它就是20万级最务实的增程SUV之一。
最终建议：日常通勤100km以内、充电方便，闭眼选增程两驱智享型（约19.49万），纯电318km一周不充电；常年跑长途、充电条件不稳定，选后驱环游版，满油满电1458km综合续航，燃油优先模式油耗6.4L/100km；追求4.5秒加速和空气悬架质感，四驱性能版是唯一答案，馈电油耗也才6.3L/100km。岚图FREE增程版的油耗短板，只属于不会用的人。
岚图FREE增程版馈电油耗是多少？
官方B状态亏电油耗：后驱6.11L/100km、四驱6.85L/100km；车主长测综合馈电油耗约6.3L/100km。市区亏电拥堵约8L、畅通约7L，高速持续120km/h亏电可能到8-9L，均属于合理范围。
岚图FREE增程版和理想ONE哪个省油？
岚图FREE更省油。馈电油耗岚图6.11-6.85L，理想ONE 7.2-8.8L；岚图加92号油，理想ONE加95号；岚图纯电续航318km，理想ONE约188km。长途用车成本和日常通勤成本都更低。
岚图FREE增程版怎么开最省油？
日常通勤用纯电优先+经济模式；长途用燃油优先模式，电量80%左右启动增程器；胎压冬季2.8bar、夏季2.6bar；避免高速持续亏电+激烈驾驶。做到这些，综合能耗可低至0.16元/公里。
更新日期：2026年08月19日