AION Y落地价没有固定数，2026年8月买2025款清库车：430智享版终端裸车7.68万起，落地约8.2万；510智享版优惠2万后裸车9.18万，全款约10万；610智享版裸车10.38万。预算10万内选430，要续航选510，常跑高速上610。
AION Y的落地价公式很简单：落地价=裸车价+保险+上牌费。因为纯电车型免购置税，直接省下一万多元。以2025款Plus 510智享版为例，官方指导价11.18万元，经销商清库优惠普遍在2万元左右，裸车可压到9.18万元。加上交强险+商业险约5000元、上牌费约500元，全款落地约9.7万-10万元。
| 版本 | 指导价 | 终端裸车 | 保险+上牌 | 落地参考 |
|---|---|---|---|---|
| 2025款 430智享版 | 9.98万 | 7.68万起 | 约0.5万 | 约8.2万 |
| 2025款 510智享版 | 11.18万 | 9.18万 | 约0.55万 | 约9.7万-10万 |
| 2025款 610智享版 | 12.38万 | 10.38万 | 约0.6万 | 约11万 |
| 2026款 510智享版 | 13.68万 | 暂无优惠 | 约0.6万 | 约14.3万 |
表格说明：数据综合2026年8月经销商报价及车主购车明细，具体以当地4S店报价单为准。
“9.98万包牌开走”是不少经销商的主打话术，原价9.98万是430智享版的指导价，属于裸车价；但有些门店打出包牌一口价，这时可视为落地价。签合同前务必确认是否包含保险、上牌费，以及是否附带“本地户口、本月内提车、店内上险/金融方案”等条件。
- 报价单要写清楚裸车价、保险明细、上牌费，拒绝“打包价”模糊带过。
- 按揭可能有2000-3000元金融服务费，记得谈，能免则免。
- 跨城提车虽然便宜，但需算上路费成本和售后便利性。
AION Y的核心竞争力是空间和续航的平衡。车身宽1870mm，轴距2750mm，这个尺寸放在10万级纯电SUV里属于越级水平。实测身高175cm的乘客坐后排，翘二郎腿不顶前座，后排地板纯平，中间坐人也不难受。物料对比显示，其空间利用率比几何M6提升约15%。
续航方面，2025款提供430km、510km、610km三档CLTC版本，分别对应三类用户：430km版适合纯市区代步，每天通勤30公里，一周充一次电；510km版是家庭主力，周末近郊往返无焦虑；610km版适合网约车或长途通勤。根据车主反馈，城市通勤实际续航约为官方标称的8-9折，高速和冬季约7折，规划长途时按官方续航×0.7估算更稳妥。
非决胜点：全系基础安全气囊只有2个，后悬挂为扭力梁，过减速带时后排颠簸感比四轮独悬稍明显；高速风噪和快充速度也不是它的强项。但城市铺装路面日常感知不强，把这些放次要位置，AION Y的核心价值依然成立。
截至2026年8月，在售的2025款AION Y正处清库周期，终端优惠力度大：广州有店直降2.3万，乌鲁木齐打出9.98万起限时价，上海闵行入门版裸车可下探到7.7万左右。相比之下，2026款Plus 510智享版指导价13.68万暂无优惠，性价比不如2025款。现阶段想用更低的落地价提车，优先锁定2025款。
配置层面，AION Y全系标配14.6英寸悬浮中控屏、10.25英寸液晶仪表、华为HiCar互联、语音控制、倒车影像、自动驻车；高配还有540°全景影像、主驾座椅通风加热、L2级辅助驾驶。日常用到最多的功能都没缺席，智能座舱虽然不是长板，但足够顺手。
💡 编辑部建议：当前买AION Y，核心逻辑是“用最少的钱换最大的空间”。如果预算有限，别纠结新款，2025款430智享版和510智享版的清库优惠就是最好的入手窗口。到店多问裸车价、保险、上牌费明细，通常还能再谈下数千元。
问题：AION Y落地价大概多少钱？
分版本看：2025款430智享版终端裸车7.68万起，加上保险和上牌，落地约8.2万；510智享版优惠后裸车9.18万，全款约10万；610智享版裸车10.38万，落地约11万。不同地区优惠力度不同，最终以4S店报价单为准。
问题：9.98万是裸车价还是落地价？
9.98万原本是430智享版的官方指导价，属于裸车价。但部分经销商打出“9.98万包牌开走”的一口价活动，此时可视为落地价。签合同前一定要确认是否包含保险、上牌费及附加条件。
问题：AION Y实际续航打几折？
根据车主反馈，城市通勤场景下实际续航约为官方标称的8-9折，高速和冬季会降到7折左右。建议按官方续航×0.7规划长途行程，避免趴窝。日常通勤的话，510km版一周一充完全够。
更新日期：2026年08月19日