岚图FREE 318值得买，尤其是后驱版：CLTC纯电318km，市区通勤一周一充，首销价21.99万；若想要4.5秒破百和空气悬架，四驱探索版26.69万更值。该车2024年6月上市，至今仍是增程SUV纯电续航天花板。
岚图FREE 318后驱环游版搭载43kWh三元锂电池（琥珀电池系统），CLTC纯电续航标定318km，是当时同级别增程式电动车中的领先者。注意，这不是“油改电”的噱头，而是实打实的通勤底气：按日均通勤30-80km计算，318km足以支撑一周五个工作日，实现真正的“零燃油”出行。快充方面，0.43小时（约26分钟）即可从30%充至80%，补能效率比多数同级插混车型更快。
实测数据同样能打。有媒体在318国道四人满载状态下，纯电行驶104.4km，电耗仅12.7kWh/100km；馈电状态下油耗6.19L/100km，综合油耗约6.66L/100km。这意味着即便亏电，它也能做到“油电双省”。满油满电后驱版综合续航可达1458km，四驱版也有1357km——从上海到北京，中途不用进加油站。
- 通勤成本——按家充桩0.6元/kWh计算，每公里电费约8分钱，一周通勤成本不到20元。
- 长途成本——馈电油耗6.19L/100km，按95号汽油计算，每公里成本仅5毛左右，比同级燃油SUV低得多。
| 参数 | 后驱环游版 | 四驱探索版 |
|---|---|---|
| CLTC纯电续航 | 318km | 259km |
| CLTC综合续航 | 1458km | 1357km |
| 电机形式 | 后置单电机 | 前后双电机 |
| 最大功率/扭矩 | 200kW/410N·m | 360kW/720N·m |
| 0-100km/h加速 | 7.6秒级 | 4.5秒 |
| 空气悬架 | 无（舒适调校） | 标配100mm可调 |
| 官方指导价 | 22.89万元 | 26.69万元 |
| 首销价 | 21.99万元 | - |
表格数据综合自岚图官网及新浪汽车、汽车之家报道
如果说318km续航解决了“用得起”，那么四驱探索版的动力和底盘就是“开得爽”的核心。前后双电机总功率360kW、峰值扭矩720N·m，0-100km/h加速仅4.5秒——这已经是很多性能小钢炮的水平。更关键的是，四驱版标配100mm可调空气悬架，搭配前双叉臂+后多连杆全铝底盘，这套组合在25万级增程SUV中极其罕见。
实际体验中，空气悬架不只是“提升高级感”。老人小孩上车时降低悬架，抬脚就能上；跑高速自动降低车身，稳定性更好；遇到烂路一键升高，离地间隙最大213mm，通过性不输硬派SUV。汽车之家实测，岚图FREE 318麋鹿测试通过速度83.6km/h，横向G值0.82g，转向虚位仅2.3°。这个操控底子，放在同价位里几乎找不到对手。
后驱环游版虽然没有空气悬架，但底盘调校同样偏舒适取向。车主口碑提到，城市减速带和不平路面能被很好吸收，弯道支撑到位，方向盘轻巧，市区停车掉头都很方便。换句话说，后驱版适合“稳稳当当开”的家庭用户，四驱版则能满足你对一台运动SUV的全部幻想。
非决胜点：舒适配置层面的差异。四驱探索版额外提供前排座椅加热/通风/按摩、主驾记忆、后排靠背角度可调、全车多层隔音玻璃、丹拿音响和智能空气净化；后驱版后排靠背不可调，长距离乘坐略有遗憾。但这些在购车决策中排在后位，核心还是续航和底盘。
智驾方面，岚图FREE 318全系搭载百度Apollo L2级组合驾驶辅助，硬件规格给到6个行车摄像头、4个环视摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波雷达。高速领航辅助能自动跟车、变道、进出匝道，有实测称百公里接管次数小于1次；记忆泊车+遥控移车对车宽近2米的FREE 318尤其友好，窄车位也能从容应对。
安全车身按C-NCAP五星标准开发，关键部位2000MPa铝硅涂层车门防撞梁，整车75%高强度钢、31%热成型钢。主动安全包含AEB自动紧急制动、车道居中保持、前后碰撞预警、开门预警等。三电系统经历了150项安全试验，电池支持IP67/IP69K防水，还通过双电芯同时失效验证——这些看不见的冗余，是全家出行的底气。
- 后驱环游版没有空气悬架，后排靠背角度不可调，介意这两点建议选四驱探索版。
- 车辆使用95号汽油，长期使用成本略高于加92号的插混竞品。
- 没有家充桩的用户，建议优先考虑后驱版，318km纯电续航能最大限度减少去充电站的次数。
💡 编辑部结论：岚图FREE 318的核心价值不在“增程”这个形式，而在“纯电续航最长+底盘用料最狠”这一组合。预算允许直接上四驱探索版，3.8万的差价买到的不仅是4.5秒加速，更是空悬、全铝底盘和高速NOA的完整体验闭环。
一句话收尾：岚图FREE 318的选购逻辑很简单——预算有限选后驱，预算充裕直接上四驱。3.8万差价，换来的是从“好开”到“真好开”的质变，这笔账怎么算都不亏。
岚图FREE 318后驱和四驱差3.8万，值吗？
值。3.8万换来双电机四驱、360kW/720N·m、4.5秒破百、高速NOA和四驱脱困能力，还有空气悬架。这些后期加装不了。若对加速无感且通勤距离长，后驱更省，但这笔钱花得不冤枉。
岚图FREE 318纯电续航真的能跑318公里吗？
CLTC工况后驱版标定318km，搭载43kWh琥珀电池。媒体在318国道满载实测，电耗12.7kWh/100km，折算下来续航可以突破300km。日常通勤30-80km，一周一充完全够用。
岚图FREE 318四驱探索版标配空气悬架吗？
标配。100mm可调空气悬架，搭配前双叉臂后多连杆全铝底盘，高速自动降低、烂路升高，兼顾操控和通过性。这也是它底盘质感领先同价位增程SUV的关键。
更新日期：2026年08月19日