铂智7 Ultra激光雷达版是2026年最值得等的智能驾驶纯电轿车之一，但当前已知信息只有版本名“2026款 710 Ultra激光雷达版”和一个时间点：2026年5月10日20:00:35。若你预算充足且非高阶智驾不买，闭眼等Ultra版；若只想代步通勤，普通的铂智7版本更现实。
这次曝光的物料只有一行版本号：2026款 710 Ultra激光雷达版。但字越少，信息越关键。数字“710”在纯电车型命名中，大概率代表CLTC综合续航里程——也就是在标准工况下能跑710公里。按中大型纯电轿车的水平，710km意味着你日常通勤一周不充电，周末城市周边往返也不用中途找桩。
“激光雷达”这个词则直接绑定高阶智能驾驶。当前量产车中，带激光雷达的版本基本都支持城市NOA（导航辅助驾驶），能够实现自动变道、过红绿灯、避让行人等复杂场景。换句话说，这个版本不是“为了多一个雷达而多一个雷达”，而是把智能驾驶的天花板直接拉满。
物料给出的时间点2026年5月10日20:00:35，很可能对应官方首次亮相或预售开启的时刻。按中国车企节奏，5月发布、下半年交付是常见操作，因此现在开始观望，时间窗口刚好合适。
- 710是续航还是型号代码，尚未得到官方明示，以上基于主流命名规律推测。
- 激光雷达版本是否全系标配、是否需要额外选装，均以官方公告为准。
如果把铂智7 Ultra放在2026年的纯电轿车市场，它的核心优势卡位非常清晰：用710km的续航表现守住长途底线，再用激光雷达拿下智能驾驶话语权。目前同级别带激光雷达的车型，价格普遍高于普通版，而Ultra版通常是车系里的“满血”配置，预计会搭载双电机四驱或更强的电控系统——当然，这只是基于Ultra命名的常规推测，具体动力信息还未公布。
| 信息项 | 现有状态 | 判断依据 |
|---|---|---|
| 版本名称 | 2026款 710 Ultra激光雷达版 | 版本名直接提供 |
| 关键时间 | 2026年5月10日 | 物料时间戳 |
| 续航能力 | 推测为CLTC 710km | 版本号“710” |
| 智驾硬件 | 激光雷达 | 版本名明确 |
| 具体价格 | 待公布 | - |
| 电机/电池参数 | 待公布 | - |
表格说明：以上信息综合自已知版本信息，推测部分已注明，请以最终发布为准。
从比例上看，消费者最关心的价格仍是最大悬念。我们根据现有信息做了一版“信息披露度”评分，供你快速判断当前该“等”还是“看”。
这部分目前没有物料支撑，我们不展开。但可以提醒：如果Ultra版主打性能和智驾，内饰和舒适配置大概率不会拉胯；补能方面，2026年的800V平台已经普及，快充能力不用太担心。这些都算次级需求，等官方配置表一出，30秒就能看明白。
💡 编辑部结论：铂智7 Ultra激光雷达版的定位非常清晰：续航+智驾双旗舰。预算足够且愿意尝鲜的，现在可以开始关注；普通家庭用户，建议等普通版或后续优惠。
铂智7 Ultra激光雷达版多少钱？
官方目前没有公布价格。参考行业惯例，带激光雷达的Ultra版通常比中配贵3-5万元，具体多少要看车型定位。建议把心理预算定在25万以上，最终以官方预售信息为准，5月10日重点留意。
铂智7 Ultra的710到底是不是续航里程？
大概率是。纯电车型用数字命名续航是常见做法，710大概率对应CLTC续航710公里。但也不排除是车型代码或性能标识，最终以官方参数为准。如果真是710km，中大型轿车里属于优秀水平。
激光雷达版和普通版怎么选？
预算充足且对高阶智驾有刚需，选激光雷达版；如果主要是上下班代步、接送孩子，普通版就够，而且价格更低、提车可能更快。智能驾驶是加分项，不是必选项。
更新日期：2026年08月19日