奔驰EQS450的官方身份是“大型纯电轿车”，2023款450+先锋版厂商指导价88.10万元，上市时间是2023年2月。但“纸面价格”和真实落地价之间，隔着巨大的终端优惠。根据2026年7月的新浪行情，EQS轿车终端优惠普遍在20-30万元；到2026年8月，终端裸车最低约68万元，落地75万元起。换句话说，你实际付的钱，约等于一台高配奔驰E级的购车款，买到的是S级尺寸的纯电旗舰。
| 价格项目 | 数据 | 来源 |
|---|---|---|
| 2023款450+先锋版指导价 | 88.10万元 | 汽车之家参数页 |
| 经销商最低报价 | 44.90万元起 | 汽车之家经销商 |
| 2026年7月终端优惠幅度 | 普遍20-30万元 | 新浪行情 |
| 2026年8月裸车最低价 | 约68万元 | 新浪行情 |
| 2026年8月落地价 | 75万元起 | 新浪行情 |
价格信息来源：汽车之家参数配置页、新浪汽车2026年行情（2026年8月19日整理）
不过要留意，汽车之家参数页里44.90万元的经销商报价，明显低于主流成交价，更可能是特殊车辆或叠加大额补贴后的极限报价。日常买车，建议直接按“现金优惠20-30万”去谈，从68万裸车开始砍，而不是被“直降43.2万”的宣传数字带节奏。
这组价格对应的产品力是：5.23米车长、333马力后驱电机、CLTC续航813km、0-100km/h加速6.4秒。换算到真实场景，日常通勤一周充一次电；0.62小时快充80%意味着服务区吃顿饭的功夫就能继续跑。5门5座的掀背结构，也让它在商务接待之外，兼顾了家庭装载需求。
所以，如果你的核心诉求是“花更少的钱买到顶级排面”，这个价格下的EQS450，值得闭眼冲。
动力层面，450+先锋版采用后置电机，最大功率245kW（333Ps），最大扭矩568N·m，官方0-100km/h加速6.4秒。这组数据放在燃油S级里不算激进，但电动机的响应特性让它在市区超车非常轻快。EQS的定位从来不是“暴徒”，而是“安静地把你送到目的地”。
续航和补能是最硬的指标。CLTC纯电续航813km，配合0.62小时快充80%，基本覆盖了从城市通勤到跨城长途的全场景。奔驰自研的电能管理系统会结合导航信息，智能规划充电节点，减少里程焦虑——这是传统豪华品牌做纯电的底层功力。
空间方面，5227mm车长、1926mm车宽、1512mm车高，已经站在大型车阵营。实际坐进后排，腿部空间足够翘二郎腿；掀背式尾门让装载大件物品比传统三厢轿车更方便。
不过，豪华纯电口碑并不只有参数。真实车主反馈中有两个高频槽点：一是车漆偏薄，有车主提车不久就出现细小划痕，建议尽早贴车衣；二是车机交互逻辑与传统奔驰不同，需要适应时间。这两个问题不影响核心驾驶，但会拉低日常体验的“精致感”。
非决胜点：如果你偏爱SUV坐姿，EQS纯电SUV也已于2月21日上市，售价91.05万元起；但今天讨论的EQS450轿车才是优惠最集中的车型，5.23米车长和更低门槛，让轿车版更符合“电动S级”的定位。
从现有信息看，EQS450的保修期为48个月（4年）。纯电车型没有发动机、变速箱的保养负担，主要维护成本集中在轮胎、刹车和空调滤芯，养车压力比燃油S级小很多。这正好对应了“豪华纯电口碑两极分化”中的理性派：产品本身值，但购买前要把细节摸透。
砍价方面，2026年7月的终端优惠普遍在20-30万元，8月裸车最低约68万元。这意味着销售如果只给十几万优惠，基本没有诚意，直接换店再谈。4S店推荐的延保、保养套餐等附加产品，除非赠送，否则按需购买即可。
- 仔细检查车漆：车漆偏薄是车主集中反馈的问题，有条件提车后立即贴车衣。
- 车机要试清楚：EQS的交互逻辑与油车S级不同，提车前花30分钟熟悉菜单和语音控制。
- 优惠按20-30万谈：不要接受指导价，2026年行情已经给出答案。
💡 编辑部建议：EQS450的核心价值在于“用传统豪华车的钱，买纯电时代的S级”。如果你能接受车机适应成本和电动车的保值率波动，当前优惠力度下非常值得出手；反之，建议先去试驾，重点体验车机再决定。
不同人群，结论完全不同。
总结：商务用户把这台车当“生产力工具”，它的品牌、空间和舒适性会帮你把场面撑住；科技极客先过车机这一关；保值率敏感型则要看清电动车残值的大趋势。
奔驰EQS450现在落地多少钱？
截至2026年8月，终端优惠普遍在20-30万元，裸车最低约68万元，落地75万元起。具体受地区、库存和配置影响，建议到店按“现金优惠30万”的目标谈。
奔驰EQS450值不值得买？
要排面、要续航、要舒适，现在价格很值；但如果你特别在意车机流畅度和保值率，则要慎重。它更像“传统豪华品牌的纯电S级”，不是“新势力式智能玩具”。
EQS450 先锋版和4MATIC怎么选？
现有资料显示，450+先锋版为后驱单电机，CLTC续航813km；4MATIC为四驱版本，通常动力更强、能耗略高。多数情况下，后驱版续航更长、性价比更高；常跑湿滑路况或想要更强抓地力的，再考虑四驱版。
更新日期：2026年08月19日