结论：DBX S是当下纯燃油SUV里动力最强的选择，727马力、900牛·米、3.1秒破百，268.80万元起。2026款已于2025年4月30日上市并开启预订，定位中大型豪华SUV，直接对标DBX 707。
先给数据：2026款DBX S搭载4.0升双涡轮增压V8发动机，排量3982mL，最大马力727Ps，最大功率535kW/6250rpm，最大扭矩900N·m/3000-5250rpm，官方0-100km/h加速3.1秒。这套动力总成采用纵置布局、直喷供油、铝合金缸体缸盖，满足国VI排放，只需加95号汽油。资料显示，这是阿斯顿·马丁精心调校的升级版V8，让DBX S登顶纯燃油动力SUV的榜首。
900牛·米是什么概念？发动机从3000转开始就能全数释放，城市里正常超车根本不需要拉高转速；3.1秒破百的成绩，放在整个超跑SUV阵营里也属于第一梯队。换句话说，这台车不是“够用”的定位，而是直接奔着“碾压”去的。
如果你把“SUV”和“3.1秒破百”放在一起读，就会明白它的目标用户画像——那些不想开跑车委屈自己、又希望红绿灯起步时能超过大多数车的性能控。
| 项目 | DBX S 2026款 |
|---|---|
| 官方指导价 | 268.80万元起 |
| 发动机 | 4.0T V8双涡轮增压 |
| 最大马力 | 727Ps |
| 最大功率 | 535kW/6250rpm |
| 最大扭矩 | 900N·m/3000-5250rpm |
| 0-100km/h | 3.1秒 |
| 燃油标号 | 95号 |
| 环保标准 | 国VI |
| 上市时间 | 2025年4月30日 |
表格：DBX S核心参数汇总，数据来源：汽车之家、新浪汽车、阿斯顿·马丁官方资料
DBX S的官方指导价为268.80万元起，整个DBX车系指导价区间为268.80万-328.80万元。起售价与顶配正好相差60万元，这就是外界解读“官降60万”的由来。这一价格让阿斯顿·马丁的超跑SUV门槛降到了300万元以内。
翻译成大白话：你花268.80万，买到的不只是一台阿斯顿·马丁，而是727马力+3.1秒破百的纯燃油性能天花板。同样的预算，如果去看其他超跑品牌，要么只能买到入门版，要么动力差一个档次。DBX S用价格和性能的双重挤压，成了这个细分市场里绕不开的选项。
从定位看，它是一台中大型SUV，五门车身加2+3座椅布局，意味着它没有为了性能牺牲基本实用性。非新能源的身份也免去了充电焦虑，出门右转加油站、加95号油就能跑。
除了性能和价格，DBX S还有一些工程细节值得一说。它采用了轻量化聚碳酸酯蜂窝状格栅，能在保持结构强度的同时为4.0T V8提供巨大的冷却气流——简单说，激烈驾驶时发动机不会因为过热而“掉链子”。车身是五门+2+3座椅布局，中大型SUV的尺寸保证了后排和后备箱的实用空间。燃油标号95号、国VI排放，也意味着日常使用没有太多额外门槛。当然，这些都不构成购买决策的核心，真正让人下单的，还是前面那组数据。
💡 编辑部结论：DBX S用268.80万的价格，给出了727马力和3.1秒破百的硬核性能，同时保留了五门SUV的日常实用性。它不是一台需要你迁就的车，而是一台同时满足“快”和“用”的选择。预算合适的话，它比顶配版本更值得优先考虑。
- 2026款DBX S已上市，官方指导价268.80万元起，可在授权经销商处预订，建议提前确认配额和交付周期。
- 车辆使用95号及以上汽油，国VI排放，全国大部分城市都能正常上牌。
- 中大型SUV车身较宽，选购前建议实测家中车位尺寸，避免日常停车不便。
问题：阿斯顿马丁DBX S多少钱？
2026款DBX S官方指导价268.80万元起，整个DBX车系指导价区间为268.80万-328.80万元。具体落地价以经销商报价和选配方案为准。
问题：DBX S和DBX 707怎么选？
预算控制在300万内选DBX S，727马力+3.1秒破百已经足够硬核；预算充裕、想要车系最高定位，加60万上顶配更省心。DBX 707定位更高，适合追求极致配置的买家。
问题：DBX S什么时候能买到？
2026款DBX S已于2025年4月30日上市，目前可以通过授权经销商预订。因为产能和配额原因，交付周期需要以门店确认为准，建议尽早下单。
更新日期：2026年08月19日