2026款零跑C10纯电，是当下13万级最值得买的中型纯电SUV，没有之一。零跑在2025年4月推出这款改款车型，纯电版12.28万起，605km续航版本仅13.28万，还给了全域800V超快充和220kW电机。如果你预算15万内、要空间要续航要补能速度，闭眼选605悦享版。
零跑C10纯电提供530km和605km两种CLTC续航，其中605版本搭载74.9kWh磷酸铁锂电池，配合全域800V高压平台，从30%充到80%只要16分钟——换算下来就是服务区吃碗面的时间。实测印证了这一点：市区内家用通勤一周完全不用充电，周末跑个小长途也不慌张。
如果你每天通勤往返50km，605km续航理论上两周一充；即便是530km版本，69.9kWh电池也能轻松覆盖一周需求。相比同价位插混车型220km的纯电续航，零跑C10直接多出440km，通勤半径从容得多。
2026款零跑C10纯电的605版把电机功率升级到220kW，最大扭矩360N·m，零百加速5.9秒。这个动力放在13万级中型SUV里，已经逼近2.0T高功率燃油车，高速超车干脆利落。更难得的是，13.28万的版本配备了五连杆后悬架和座椅按摩——这些通常是18万级车型才有的装备。
当然，它并非没有短板：极限动力不如比亚迪宋Ultra，但家用场景下5.9秒的加速已经够用。底盘质感越级，高速稳定性优于同价位竞品，这才是它真正的长板。
零跑C10纯电定价非常直接：530舒享版12.28万，605悦享版13.28万，605激光雷达版价格待公布。13万出头的605悦享版不仅拥有605km续航和800V快充，还有五连杆后悬架、座椅按摩等越级配置。对比同价位车型，这些优势几乎找不到第二家。
| 配置版本 | 价格 | CLTC续航 | 电池容量 | 快充时间 | 电机功率 | 零百加速 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 530舒享版 | 12.28万 | 530km | 69.9kWh | - | - | 7.29秒 |
| 605悦享版 | 13.28万 | 605km | 74.9kWh | 0.27小时 | 220kW | 5.9秒 |
| 605激光雷达版 | 待公布 | 605km | 74.9kWh | 0.27小时 | 220kW/299马力 | 5.9秒 |
数据来源：汽车之家、太平洋汽车、零跑官方信息汇总，具体以上市配置为准
从表格能看出，605两款配置才是2026款C10纯电的精髓。如果对智能驾驶没有执念，605悦享版就是那个“加1万全升级”的最优解。
评分基于605悦享版综合表现，满分10分
- 别被12.28万的起售价吸引就直接下单——530舒享版没有全域800V快充，电机功率和充电速度都和605版有差距。
- 预算允许的话，直接上13.28万的605悦享版，多花1万，续航、动力、补能全面升级，是公认最值的版本。
- 激光雷达版价格未公布，如果对智驾不是刚需，没必要等高配。
💡 编辑部结论：零跑C10纯电的核心竞争力可以用一句话概括：13万级唯一同时拥有605km续航、800V快充、220kW电机和大五座空间的中型SUV。如果在这台车和同价位插混之间纠结，记住：纯电通勤成本更低，而它已经把补能焦虑降到最低。
零跑C10纯电实际续航打折吗？
从测试和车主反馈看，市区通勤一周不用充电，605km版本在综合路况下表现扎实。高速续航受车速和气温影响会有所下降，建议长途出行提前规划充电点，选605版更从容。
13万买605悦享版划算吗？
非常划算。13.28万给你800V快充、220kW电机、605km续航和五连杆后悬架，还有座椅按摩，同价位很难找到第二台。它是全系性价比最高的走量版本。
零跑C10纯电和比亚迪宋Ultra怎么选？
极限动力上宋Ultra更强，但零跑C10在续航、快充、底盘质感和价格上更胜一筹。追求综合家用性价比，选零跑C10；如果你就是冲着加速快感去，再看宋Ultra。
更新日期：2026年08月20日