乐道L90的BaaS方案售价杀进18万以内，这一刀把全尺寸SUV价格体系直接劈开。乐道在L90上市之际，用BaaS方案将这台全尺寸SUV到手价压到18万内，让这个级别首次落进主流家用车预算区间。预算敏感又要大空间的家庭用户，值得认真看。
原文说得很直白：本以为预售价就已经够低的，没想到正式售价BaaS方案之后来到了18万以内。这意味着什么？以前这个预算只能看紧凑级SUV，后排坐三个人都嫌挤；现在同样的钱，直接跳到全尺寸SUV——这是完全不同的物种。
对细分市场而言，这等于把全尺寸SUV从豪华神坛上拽了下来。不管最终买不买，L90都已经成为这个级别绕不开的参照物。过去消费者在18万预算里只能做选择题，而且全是紧凑级选项；现在多了一个“全尺寸”的答案，而且这个答案的价格和主流中型SUV重叠，天平自然会向“更大”倾斜。
| 信息项 | 已公布内容 |
|---|---|
| 车型 | 乐道L90 |
| 定位 | 全尺寸SUV |
| 上市状态 | 已上市 |
| BaaS方案售价 | 18万元以内 |
| 购车方式 | 整车购买 / BaaS电池租赁 |
表：乐道L90已公布关键信息，依据上市发布信息整理
价格冲击力到底有多强？我们给出一组编辑部的主观评分，方便直观感受：
评分基于已公布价格与同级市场格局，反映编辑主观判断
L90的定位是全尺寸SUV，这五个字包含的信息量远比一张配置清单更直接。全尺寸意味着车身尺寸、内部空间、三排座椅的乘坐舒适度都按最高标准来设计，意味着它是为“一家人一起出行”这个真实场景造的。
场景化一点：周末三代同堂出门，每个人都有独立座位，后备箱还能装下婴儿车和露营装备；全家自驾游时，第三排不再是应急小板凳，而是真正能坐人的位置。这种空间红利，是这个价位的其他车型给不了的。全尺寸级别带来的物理优势，不是靠堆配置能弥补的。
非决胜点：目前公布的信息里没有具体轴距和车身尺寸数据，我们也不编造参数。但级别定位已经决定了它的空间底线，这是物理层面的优势，实际体验建议以到店实车为准。
L90能杀进18万，核心靠的是BaaS电池租赁方案——把电池从整车价格中剥离，购车门槛大幅降低，电池按月付费使用。好处很直接：首购成本低，月供压力小，电池衰减和升级问题也不用车主操心。
这套方案配合换电体系，日常通勤当电车开，长途出行换电补能，使用灵活度反而更高。但也要提醒：BaaS意味着每月固定一笔电池租金支出，用车时间越长总成本越高。打算一台车开十年以上的用户，务必把买断和租用的总账都算一遍再下手。
- 先确认常用路线和居住地周边换电站覆盖情况，BaaS体验与换电网络强相关
- 月租费用要计入用车成本，不要只看车价低就冲动下单
- 按真实用车年限分别计算买断和BaaS的总花费，再做决定
给三类人划重点：多孩家庭闭眼选，同价位没有第二台全尺寸；预算敏感型用户重点看，BaaS方案把门槛打到了18万内；十年以上长持有用户慎入，先算清BaaS月租总成本，别让购车便宜变成用车贵。
💡 编辑部结论：乐道L90真正的杀伤力，是把“全尺寸SUV”这个曾经高高在上的品类，用18万以内的BaaS价格拉进了普通家庭可以认真考虑的范畴。如果你恰好需要一台大空间家用车，它应当出现在你的必看清单上。
乐道L90多少钱？
乐道L90已上市，BaaS电池租赁方案下售价来到18万元以内。整车买断价格尚未在公布信息中体现，具体以官方配置单为准。
乐道L90的BaaS方案是什么意思？
BaaS即电池租赁，买车时不含电池，车价降低，之后按月支付电池租金。适合换电方便、计划3-5年换车的用户，长期持有需算总账。
乐道L90值得买吗？
预算20万内、需要大空间多座位的家庭，非常值得看；准备一台车开十年以上，建议先核算BaaS长期成本，再决定买断还是租用。
更新日期：2026年08月20日