2026年8月，朗逸PLUS依然是A级家轿里最不需要纠结的那台车：4.6米级车长、2688mm轴距、百公里油耗5.5-6升，再加上月供千元出头的25款准新车大量流入市场，它把“省心、保值、不踩雷”三个关键词焊在了产品标签上。如果你正在10万级家轿里做选择题，直接把它放进决赛圈——追求空间和预算平衡的家庭用户，闭眼选；有动力执念的驾驶爱好者，请直接看1.4T版本。
朗逸PLUS整车长度超过4.6米，轴距达到2688mm，这个数据放在同级里不算惊艳，但真正的重点是后排体验。实测后排腿部空间在同级中属于领先水平，配合角度合理的座椅和中央扶手，全家五口出行时，后排长辈不会因为坐姿太直而抱怨，中间乘客也有放胳膊的地方。如果你搜索“朗逸plus空间怎么样”，这台车的答案就一句话：后排不顶腿，后备箱能装。
这个体格直接体现在使用场景里：接送孩子时，后排装得下儿童座椅和陪护家长；周末露营时，超过500升的后备箱能同时吞下一顶双人帐篷、两把折叠椅和整套炊具。后排座椅支持比例放倒，偶尔搬个家电、运几盆花，也不用另外叫货拉拉。对上有老下有小的家庭用户来说，空间不是参数表上的一行数字，而是每个周末能不能舒舒服服出门的底气。
朗逸PLUS提供两套动力总成：1.5L自然吸气匹配5速手动或6速自动，主打平顺省油；1.4T涡轮增压匹配7速双离合，主打通勤超车更利落。像北京上海这种早晚高峰走走停停的路况，1.5L版本的动力响应线性、档位切换顺滑，百公里综合油耗在5.5到6升之间，日常代步成本基本无压力。底盘是典型的德系调校，高速120km/h车身不发飘，方向盘手感线性，新手开半小时就能建立信心，这也是“朗逸plus口碑好”最扎实的注脚。
| 动力版本 | 变速箱 | 适合人群 | 油耗参考 |
|---|---|---|---|
| 1.5L 自然吸气 | 5MT/6AT | 日常代步、追求省心省油 | 5.5-6L/100km |
| 1.4T 涡轮增压 | 7速双离合 | 经常跑高速、超车需求多 | - |
数据来源：文章素材及汽车之家家轿评测
非决胜点：智能互联配置属于够用派——中控屏支持CarPlay和CarLife手机互联，高配带全液晶仪表，信息读取直观，操作逻辑简单，没有花哨功能，但每一个都好用。如果你对车机的要求只是导航、音乐、语音打电话，这套系统完全不会拖后腿。
朗逸PLUS的安全配置一点都不“丐版”：ESP车身稳定系统、胎压监测、多次碰撞预防系统全系标配，高配车型额外多了主动刹车和前方碰撞预警。换句话说，即使买最低配，安全底线也没有缩水。舒适性配置上，自动空调、后排出风口、天窗从中高配开始覆盖，每一项都踩在真实使用场景上。
购入门槛还有个值得关注的变化：目前市场上25款朗逸以准新状态流通，今年7月的牌、准新车况，前期投入不高，月供也就一千出头，还包一整年保险。这个门槛意味着，一个普通双职工家庭无需动存款大头，就能把一台正经的德系A级家轿开回家。这在过去几年是不太好想象的。
- 准新车虽香，提车前务必核查车辆登记证书和出险记录，确认“准新”状态属实。
- 1.5L与1.4T驾驶体验差异明显——佛系代步选1.5L，经常跑高速建议加预算上1.4T。
- 月供方案需确认是否包含利息和保险细则，避免“低月供、高隐性费用”。
💡 编辑部结论：朗逸PLUS没有明显短板，空间、油耗、安全配置都踩在家庭用户的核心需求上。唯一的“性格差异”在动力选择：要省心就1.5L，要超车爽快就1.4T。预算再紧，也要把25款准新车列入清单——月供一千出头的门槛，比你想的更容易够到。
如果你是第一次买车、预算10万左右、家里有老有小——朗逸PLUS 1.5L自动版闭眼选，省油、空间大、保值率稳；如果你不想占用大额存款、想轻松月供——25款朗逸准新车是最优解，前期轻松、月供千元出头；如果你对驾驶感有要求、经常跑高速——上1.4T版本，动力随叫随到。
朗逸plus和轩逸哪个好？
两者都是月销3-4万辆的国民家轿。朗逸PLUS的优势在德系底盘质感、高速稳定性和空间表现；轩逸的优势在座椅舒适度和终端优惠力度。家用更看重底盘扎实和保值率，选朗逸PLUS；追求座椅柔软度和折扣力度的，可以再去谈谈轩逸的价格。
朗逸plus油耗高不高？
不高。1.5L车型百公里综合油耗5.5-6升，日常代步的油费开销在同级里属于偏低水平，一个月跑一千公里油费压力也不大。1.4T版本动力更强，油耗会略高，换来的是更好的超车体验。
朗逸plus现在买多少钱？
官方指导价会随终端政策浮动。目前市场上25款朗逸准新车流通量不小，前期投入门槛低，月供一千出头、还包一整年保险，适合不想一次性拿出大笔购车款的家庭用户。具体落地价建议到店或联系车源方详询。
更新日期：2026年08月20日