2026年8月，新能源车哪款智驾最好？答案很明确：华为乾崑ADS综合实力最强，Momenta系紧随其后，比亚迪凭“敢兜底”另立标杆。长途多闭眼选华为系，爱驾驶质感选智己，求保障盯比亚迪。280公里实测，华为智驾开启率高达98.2%。
先看一个最硬的实测数据：车评人陈震在280公里真实路程中，华为乾崑ADS的智驾开启比例高达98.2%，需要人工接管的只有停车场、收费站、服务区这类天然盲区。这意味着一条长途跑下来，你几乎不用碰方向盘。多位深度体验过各品牌智驾的博主与车评人也一致认为，华为系智驾在高速、城区及复杂路况下的通行能力、决策果断性与可靠性，均处于行业领先位置。
紧咬华为的，是Momenta系（智己为代表）。汽车博主“不是郑小康”明确表示：智己搭载的Momenta智驾，与华为系、理想、小鹏的最新版本在行车场景下“很难分出绝对的高下”。另一位专业人士的评价更生动：“这是懂汽车懂驾驶的人造出来的智驾”——思路清晰、果敢、有勇有谋且可靠。
| 对比维度 | 华为乾崑ADS | Momenta（智己） | 理想/小鹏 |
|---|---|---|---|
| 高速NOA | 280公里智驾开启98.2% | 与头部版本难分高下 | 各有亮点 |
| 城区NOA | 复杂路况通行能力领先 | 思路清晰果敢 | 迭代快 |
| 驾驶风格 | 决策果断、老练 | 懂驾驶的人造出来的质感 | 更强调安全冗余 |
| 责任兜底 | 无公开承诺 | 无公开承诺 | 无公开承诺 |
表格说明：综合公开实测与博主体验整理，具体体验因车型版本而异
把这段对比翻译成实际场景：同样是晚高峰车流间隙变道，华为乾崑的决策果断得像一位十年驾龄的老司机，Momenta则赢在动作预判精准、体感流畅，理想和小鹏更侧重安全冗余、策略偏稳。对每天通勤50公里以上的用户来说，华为和Momenta的“放手感”最强。
如果说前几年比的是“谁能开”，那么2026年的新标准已经变成“谁担责”。行业正在形成新共识：敢为安全兜底，才是真智驾。
比亚迪是这条新赛道的典型代表。多位博主明确表态：比亚迪智驾功能免费，且在城区领航全场景敢于承诺兜底，被部分观点认为是当前唯一可量化的智驾能力验证方式。有观点更直接：“以后不用讨论谁的智驾第一了，就是比亚迪！只有比亚迪敢兜底！”与此同时，相关部门已明确智驾功能不具备自动驾驶能力，对车企宣传和用户行为作出规范。L3级别实现后，事故责任将由车企承担——这成为衡量智驾技术成色的关键分水岭。
- 当前民用量产智驾仍处于L2级辅助驾驶阶段，驾驶人才是第一责任人。
- 无论智驾宣传多强，保持随时接管都是最基本的安全素养。
- 选购时重点实测AEB生效速度、异形障碍物识别率，比算力参数更真实。
把责任逻辑翻译成消费者语言：以前买智驾，相当于请了一个“能力很强但出事不负责”的副驾；比亚迪的兜底承诺，相当于给这个副驾上了保险；未来L3落地后，车企责任从“保险”变成“法定”，这才是智驾真正成熟的那一天。
如今15-25万价位段新能源车，CLTC续航普遍500-700公里，高速NOA、自动泊车几乎标配，参数表已难分高下。算力虽是智驾体验的基础，但真正拉开差距的，是AEB生效速度、异形障碍物识别率、雨天和施工路段应变能力这些细节——多试驾，才能找到敢让你放手的那台车。
智驾综合体验评分（满分10分），比亚迪因兜底承诺加分
💡 编辑部建议：买智驾不是买硬件堆料，买的是“关键时刻敢不敢放手”。先去试驾，模拟高峰期、暴雨天、窄路会车，看系统表现再决定。华为系适合大多数人的省心选，Momenta系适合懂车人的品味选，比亚迪适合家庭用户的稳妥选。
华为智驾和Momenta到底谁更强？
行车场景下两者难分绝对高下。华为在长途可靠性和用户信任度上占优（280公里98.2%智驾开启率），Momenta赢在驾驶风格更接近老司机。追求省心选华为，追求驾驶质感选Momenta。
智驾出了事故算谁的？
当前L2级智驾，事故责任在驾驶人。比亚迪是目前唯一敢在城区领航全场景承诺兜底的车企，相当于给用户上了保险。未来L3落地后，车企将成为法定责任主体。
新能源车智驾怎么选最靠谱？
先定预算，再按需求选梯队。20万以上重点看华为系和智己，15-20万看比亚迪和小鹏。无论选哪家，务必试驾，重点感受AEB生效速度和异形障碍物识别率，这些参数表上看不到。
更新日期：2026年08月20日