第一眼看到2027款赛图斯，最直观的感受是“不像改款，像换代”。虎啸式格栅进一步加大，配合棱角分明的线条，官方口径是“赛博机甲风”，实车比现款更有攻击性。尺寸方面，长宽高做到了4460/1830/1640mm，车身从里到外全面加大，后排腿部和后备箱空间都跟着受益。
内饰最吸睛的是27英寸级大屏，直接贯穿中控，导航、娱乐、车辆设置都在一块屏上操作。空调控制区保留了独立面板，配5英寸数字空调显示屏，实体按键+触屏的组合，比全触控更好上手。顶配还给到了加热方向盘、全景天窗，在这个价位段算得上“越级”。
2027款赛图斯的动力系统是这次升级的重头戏。除了保留1.5L+CVT的入门组合，新增的1.5T版本匹配8速自动变速箱，账面参数达到200马力级别（来自预售信息）。这个水平放在10万级合资SUV里，直接领先本田XR-V（1.5L自吸）和丰田锋兰达（2.0L CVT）的主流配置。
场景化理解：1.5L+CVT适合城市里走走停停，平顺省油；1.5T+8AT则是在高速超车时多一分从容。官方把预售价压到8.09万起，和XR-V 13.29万起、锋兰达12万级起步相比，价差相当明显。
| 版本 | 动力 | 变速箱 | 参考价格 |
|---|---|---|---|
| 2027款 1.5L CVT豪华版 | 1.5L自然吸气 | CVT | 9.09万 |
| 2027款 1.5T 8AT版 | 1.5T涡轮增压 | 8AT | 待公布 |
| 本田XR-V 1.5L CVT | 1.5L自然吸气 | CVT | 13.29万起 |
| 丰田锋兰达 2.0L CVT | 2.0L自然吸气 | CVT | 12万级起 |
表格说明：同级别动力与价格对比，XR-V、锋兰达起售价来自公开信息，赛图斯价格为预售阶段参考。
价格永远是赛图斯2027新款绕不开的话题。官方给出的预售价是8.09万元起，比现款10.99万起的指导价低了近3万；其中1.5L CVT豪华版预售价9.09万元。参考同级，XR-V 1.5L CVT起售价13.29万，锋兰达2.0L CVT也在12万级，赛图斯的定价策略很明确：用尺寸、动力和价格三杀。
配置上，双区自动空调、5英寸独立数字空调显示屏是亮点，顶配还有加热方向盘和全景天窗。27英寸大屏是这次预售信息里的核心卖点，如果预算卡在10万左右，1.5L豪华版大概率能覆盖绝大多数日常配置。
- 8.09万是预售价，最终成交价以8月底上市公布为准，通常会有小幅调整。
- 1.5T+8AT版价格尚未公布，想买高动力版本建议等上市后再下订。
- 混动版海外已确认，国内上市时间未定，不着急换车可以等。
💡 编辑结论：2027款赛图斯是10万级合资SUV里罕见的“卷王”，8.09万起配8AT和大屏，直接把性价比拉满。但1.5T最终价格是最大悬念，建议等8月底官方价出来后再拍板。
非决胜点：混动版车型海外已确定提供汽油和混动两种动力，国内也有消息称混动版将后续登场。但目前混动价格、配置均未公布，属于“锦上添花”选项，不影响眼前买燃油版的决定。
分人群推荐：预算10万内、要合资SUV代步的，闭眼选1.5L CVT豪华版（9.09万），落地压力不大；追求动力和驾驶感的，等1.5T+8AT版，200马力级账面参数同级少见；想省油不着急的，可以等混动版。
一句话：2027款赛图斯用8.09万起的预售价，重新划定了10万级合资SUV的性价比线，唯一悬念就是1.5T价格能低到什么程度。
2027款赛图斯多少钱？什么时候上市？
预售价8.09万元起，8月13日已开启全国预售。1.5L CVT豪华版预售价9.09万元，1.5T+8AT价格待公布。有消息指向8月底正式上市，具体以官方为准。
赛图斯2027新款1.5L和1.5T怎么选？
日常市区代步、预算敏感选1.5L+CVT，9.09万豪华版足够平顺省油；经常跑高速、喜欢超车干脆的，选1.5T+8AT，动力更直接，账面参数达到200马力级。
10万级合资SUV，赛图斯和XR-V、锋兰达怎么选？
赛图斯8.09万起，比XR-V（13.29万起）和锋兰达（12万级起）低一大截，高配提供27英寸大屏和8AT。价格敏感、要配置选赛图斯；更看重品牌认可度，建议试驾后再决定。
更新日期：2026年08月20日