秦PLUS DM-i智驾版7.98万起，天神之眼C却要加1.4万？3个维度说清+FAQ|单车导购|紧凑级车导购|新能源|比亚迪|秦PLUS DM-i

摘要

秦PLUS DM-i智驾版售价7.98万元起，但入门版不带天神之眼C，带智驾的55KM超越型要9.38万元。天神之眼C（DiPilot 100）擅长高速/快速路领航，支持自动变道、自动泊车，暂不支持城市NOA。高速通勤族推荐120KM超越型，预算有限选55KM超越型，纯代步可买入门版。

　　结论：秦PLUS DM-i智驾版（2025款）近日上市，7.98万元起售，但入门版不带天神之眼C，带智驾的55KM超越型售价9.38万元起。预算有限但想体验高速智驾，闭眼选55KM超越型；预算够直接上120KM超越型；想在城市里“点对点”高阶智驾的，目前慎入。

01版本与价格：7.98万起，但天神之眼C从9.38万开始

　　很多人看到“智驾版”三个字，默认所有车型都带智驾。实际并非如此。2025款秦PLUS DM-i智驾版共有3个版本，只有55KM超越型和120KM超越型标配天神之眼C-高阶智驾三目版（DiPilot 100）；入门版55KM领先型售价7.98万元，与智驾系统无缘。想用最低成本体验天神之眼C，至少要从9.38万元的55KM超越型开始。

车型	价格	天神之眼C	一句话点评
2025款 DM-i 智驾版 55KM 领先型	7.98万	无	纯代步够用，别指望智驾
2025款 DM-i 智驾版 55KM 超越型	9.38万	标配	最低成本体验智驾，适合有充电条件
2025款 DM-i 智驾版 120KM 超越型	10.38万	标配	智驾+长续航，短途通勤基本当纯电开
2026款 DM-i 智驾版 210KM 超越型（媒体信息）	9.98万	标配	若属实，长续航智驾门槛更低

　　表格：价格/智驾配置整理自公开物料，具体以官方最新发布为准

　　多花的1.4万元，换来的是DiPilot 100系统的一整套L2级辅助能力：全速自适应巡航、车道居中保持、并线辅助、自动变道、辅助匝道自动驶出/驶入、自动泊车、遥控泊车等。以10万级家轿的标准看，这套配置的诚意相当足。

避坑提示

“智驾版”不等于全系智驾：入门版55KM领先型没有天神之眼C，也没有DiPilot 100。
带天神之眼的版本只有两个：55KM超越型（9.38万）和120KM超越型（10.38万）。
预计未来可通过OTA升级增加部分路段记忆导航，但当前仅限高速/快速路场景。

02天神之眼C实际能力：高速/快速路是主场，城市NOA暂不可用

　　天神之眼C的正式名称是DiPilot 100，采用视觉智驾方案（蓝标），没有激光雷达。它的主战场非常明确：封闭道路。从配置表看，120KM超越型标配L2级辅助驾驶等级，并带方向盘离手检测，支持自动变道、辅助匝道自动驶出/驶入、遥控泊车等。在高速公路和城市快速路上，这套系统可以帮你完成跟车、车道保持、自动变道超车、根据导航驶出匝道等一系列操作。

高速/快速路智驾

9.5

城市/乡村道路NOA

1.5

自动泊车/遥控泊车

8.5

同价位智驾性价比

9.5

　　评分基于功能完整度与同价位竞争力综合判断，不代表性能实测

　　但请把预期放准：这套系统目前不支持信号灯识别，也不能在城市道路和乡村道路上做点对点高阶智驾。有媒体直言“能够使用和良好使用是两回事”，秦PLUS DM-i智驾版实现了智能驾驶平权，但和真正优秀的高阶智驾仍有距离。它更像一个帮你减轻长途驾驶疲劳的高速领航员，而不是能替你在闹市开车的“代驾”。

　　举个典型场景：你从北京亦庄开车去天津滨海新区，全程走高速。开启天神之眼C后，车辆能自动保持在车道内，前车慢就打灯变道超车，到分流路口会按导航驶出匝道。你只需要扶稳方向盘、留意路况，全程疲劳感会明显下降。但如果你在早高峰的东三环走走停停，方向盘这事还是靠自己更踏实。

03价值判断：谁该买，谁慎入？

　　秦PLUS DM-i智驾版的核心价值，是把过去20万级车型才有的高速智驾体验，压缩到10万以内。有媒体直接用“8万级独一份”来形容。再加上插混身份带来的低油耗和高性价比，这台车在10万级家轿市场里确实很难绕开。

　　但如果你期待的是市区能自己开的“高阶智驾”，这台车目前还做不到。官方配置表里，辅助驾驶路段明确标注为“高速路段”，信号灯识别为“-”。所以，买车前先问自己：我每天通勤的路段，有多少是高速/快速路？如果答案是一半以上，那这1.4万元花得值；如果只是偶尔走高速，那就把钱花在更实用的配置上更踏实。

高速通勤族推荐120KM超越型 10.38万

每天往返50km以上且常跑高速；天神之眼C减轻疲劳，120KM纯电续航让周中不充电。

智驾尝鲜派推荐55KM超越型 9.38万

预算卡在9万左右，想用最低成本拿下DiPilot 100；适合有家用充电桩的人。

纯代步用户建议55KM领先型 7.98万

完全不看重智驾，只想要一台便宜、省油、能上绿牌的插混轿车；入门版无天神之眼。

　　💡 编辑部建议：这台车最适合“每天要走几十公里高速、又不想花20万买新势力”的人；最不适合“期待它能在市区替你开车”的人。买之前先想清楚自己的路况，再决定要不要为天神之眼C多花1.4万元。

04常见问题FAQ

　　秦PLUS DM-i智驾版全系标配天神之眼C吗？

　　不是。7.98万的55KM领先型没有天神之眼C，也没有DiPilot 100；只有55KM超越型（9.38万）和120KM超越型（10.38万）标配。

　　天神之眼C支持城市NOA吗？

　　暂不支持。这套系统主战场是高速和城市快速路，能完成自动变道、自动上下匝道等，但无法在城市道路/乡村道路实现点对点高阶智驾，且信号灯识别未开放。

　　7.98万的入门版到底值不值得买？

　　如果你只看重价格和低油耗，值得；如果想体验智驾，建议从9.38万的55KM超越型起步。多花1.4万换来天神之眼C和全套L2，值不值取决于一年跑多少高速。

　　所以，怎么选？高速通勤党闭眼选120KM超越型，10.38万一次拿下智驾和长续航；预算有限但想尝鲜智驾选55KM超越型，9.38万上车高速领航；纯粹要辆便宜绿牌车买7.98万入门版，但别对智驾抱期待。唯一短板是城市NOA暂缺，期待过高者慎入。

　　更新日期：2026年08月20日