2026年城市NOA已成全民配置：10万以下已有3款车型搭载，比亚迪天神之眼5.0把激光雷达塞进代步车，奇瑞艾瑞泽8 PRO成15万内首款搭载城市NOA的燃油轿车。现在选车，重点不是有没有，而是预算和城市能否真用上。
数据是最直接的证据。中国汽车工业协会《2025城市NOA汽车辅助驾驶研究报告》显示，2025年1至11月，搭载城市NOA的乘用车累计销量达312.9万辆，渗透率占乘用车上险量的15.1%，较2024年全年提升5.6个百分点。翻译成生活语言：你身边每100台新提的车里，约有15台已具备城市道路自主巡航、自动变道、上下匝道能力，不再是极客专属。
价格也在同步击穿。20万元以内带城市NOA的车型已经多到需要统计图来盘点，10万元以下目前也有3款车型具备该能力。汽车评价研究院指出，渗透率半年提升超5个百分点，说明NOA已从尝鲜配置转向规模装车，智驾正成为消费者购车的核心考量。对预算有限的家庭来说，“以后再买”不如现在按需求挑一款。
| 车型 | 类型/定位 | 城市NOA亮点 |
|---|---|---|
| 比亚迪海鸥 | 纯电微型车/10万元以下 | 搭载天神之眼5.0，高阶智驾下放至代步车 |
| 比亚迪海豹06旅行版 | 新能源旅行车 | 天神之眼5.0，激光雷达等配置上车 |
| 奇瑞艾瑞泽8 PRO | 燃油轿车/15万内 | 首款15万内城市NOA燃油轿车 |
表格：根据公开信息整理，完整清单可参考易车对20万内城市NOA车型的统计。
要说2026年智驾普惠的最大推手，绕不开比亚迪。海鸥、海豹06旅行版等车型搭载天神之眼5.0，把激光雷达等过去二十万级车型才有的配置，真正塞进了国民代步车。
技术底气来自规模：比亚迪带智能辅助驾驶的车型保有量约300万辆，每天生成超190万公里真实路况数据。什么意思？当别人还在实验室跑固定路线，比亚迪已经用中国最复杂的城市路况持续训练系统：车多路窄的老街能贴着行人与电瓶车缓慢通过，遇到施工占道会提前打灯绕行，窄路会车也能一把完成掉头。实测评价是“安心、拟人、高效”。
对每天通勤要穿过老城区、窄路的用户，这种“没有存在感”的顺滑，比宣传页上的大词更重要。数据越多，系统越成熟，这正是规模车企的护城河。
华为、小鹏、理想等品牌2026年开城数量持续攀升，比亚迪天神之眼大规模铺开又把门槛拉到15万级，竞争焦点从“能开多少城”转向“实际可用体验”。奇瑞艾瑞泽8 PRO打破了燃油车没有城市NOA的旧局面，成为15万内首款搭载城市NOA的燃油轿车。
但这里必须给泼盆冷水：开城数不等于实际可用城市。部分品牌公布的200城里，包含大量内测城市、偶尔开放城市，甚至只放了几百个测试名额的数字城。三线城市用户很可能不在可用列表里。选车前，去论坛搜真实车主的城市NOA反馈，重点盯三个指标——接管频率、匝道成功率、鬼探头识别率。它们比任何宣传口径都更能说明问题。
- 先查你所在城市是否在智驾可用列表，再决定是否为了城市NOA加钱。
- 高速NOA技术成熟、基本免费；城市NOA部分品牌需额外付费解锁，少则几千、多则上万。
- 买之前试驾，重点体验老城区窄路、施工绕行、无保护左转等真实场景。
城市NOA真实体验核心指标：编辑部根据用户关注度给出的相对权重，分值越高越优先看。
💡 编辑部建议：2026年选智驾车的公式不是“谁开城多谁强”，而是“预算内看真实可用体验+核心指标”。10万级看比亚迪海鸥，15万内燃油车看艾瑞泽8 PRO，20万级多对比真实车主反馈。
最后按人群给答案：预算10万内的通勤党，闭眼选比亚迪海鸥这类天神之眼车型，城市NOA不再是富人专属；预算15万内且不想抛弃燃油车，艾瑞泽8 PRO是当前唯一答案；预算20万内想全面体验高阶智驾，海豹06旅行版和华为、小鹏、理想都在候选，但一定要先确认你所在城市真实开通，再参考接管频率、匝道成功率和鬼探头识别率。开城数虚高却用不上的品牌，慎入。
10万以下到底有哪些车带城市NOA？
10万元以下目前已有3款车型具备城市NOA，代表车型包括比亚迪海鸥等。完整清单可参考易车的20万内城市NOA统计图，后续数量预计还会增加。
城市NOA和高速NOA有什么区别？
高速NOA技术成熟，场景简单，基本免费；城市NOA要应对人车混行、无保护转弯、窄路会车等复杂路况，部分品牌需额外付费解锁，少则几千、多则上万。
开城数多的品牌真的更好吗？
不一定。开城数可能包含内测城市或限量测试名额，先确认你所在城市是否可用，再看真实车主的接管频率、匝道成功率、鬼探头识别率，这三个指标更实在。
更新日期：2026年08月20日