2026年8月，在戈壁滩试过猛士917，“电动车不能越野”的说法彻底翻篇。猛士科技猛士917，指导价63.77-109.80万元，大型新能源SUV，续航505km，接近角33°、离去角34°，军工级硬派越野旗舰。越野老炮选917，家庭穿越选M817，应急商用选MS600。
猛士917定位大型新能源SUV，官方指导价63.77-109.80万元，CLTC续航505km。翻译成场景语言：城市通勤每天40公里，一周不用充电；戈壁穿越跑完一整天，回程电量依然有底气。这个续航放在硬派越野阵营里，已经能治好大部分人的“新能源越野焦虑症”。
实测也印证了这一点。有车主反馈，猛士917在“沙漠、戈壁、河滩全造了个遍”之后，直接治好了新能源越野焦虑症。电驱系统带来的瞬时扭矩输出，在松软沙地起步时没有燃油车那种转速爬升的等待，一脚电门下去，车身稳稳向前推进。戈壁驾驶中频繁的急加速和低附着力路面，反而是电驱最擅长的工作区间。
对谁有参考价值？如果你因为“新能源车能不能越野”而犹豫，猛士917用实测给出了明确答复：戈壁、沙漠、河滩都能去，505km续航兜底，日常代步也不拉胯。
越野车在戈壁最怕三件事：托底、磕前杠、悬架在连续颠簸中散架。猛士917的接近角33°、离去角34°，为越野性能打下了扎实的基础。这意味着面对戈壁常见的土坡时，车头不会首先“磕头”；下陡坡时，后保险杠也不会先于车轮触地。
底盘功力是猛士家族的看家本领。同门的东风猛士MS600应急越野装备车，6吨总重、2吨承载，转向系统采用高承载结构，操纵直接、路感清晰——虽然定位不同，但“非铺装路面行驶游刃有余”这句评价，放在猛士917身上同样成立。军工级底盘的抗扭刚度和悬架行程，让车辆在搓板路的连续颠簸中保持车身姿态稳定，不甩尾、不松散。
翻译成驾驶感受：别人在戈壁碎石路上握紧方向盘、咬着牙慢慢挪，猛士917能让你在保持舒适的前提下，用更快的速度通过同样路段。对硬核越野玩家来说，这已经不是“能不能过”的问题，而是“想用多快的速度过”的问题。
传统越野车在戈壁驾驶中最耗精力的不是方向盘，而是频繁切换驾驶模式——沙地、泥地、岩石、雪地，每种路况都要手动调整。猛士917的智能越野AUTO模式，在戈壁滩实测中直接被评价为“越野自动驾驶”。
这套系统的核心逻辑是：传感器实时识别地面状态，自动匹配动力输出、悬挂高度和四驱策略。你只需要握好方向盘、控制车速，剩下的交给车辆自己判断。对新手来说，越野门槛被大幅拉低；对老炮来说，可以把更多注意力放在观察路线和享受风景上。
同样搭载智能化越野思路的猛士M817，2026款车型在戈壁碎石与城市街巷之间自由切换，一份12000公里的用车记录从街巷写到山河，印证了“全能”二字不是纸面参数。如果你不是重度越野玩家，M817的均衡设定可能反而更贴合日常。
猛士品牌目前的产品矩阵中，猛士917是越野旗舰，负责征服戈壁沙漠；猛士M817主打城野两用，12000公里长测证明其日常舒适性；猛士MS600则专注应急商用，6吨总重、2吨承载。这个维度不影响你判断“猛士能否应对戈壁”，但决定你最终刷卡提走哪一台。
| 车型 | 指导价 | 定位 | 核心亮点 | 适合场景 |
|---|---|---|---|---|
| 猛士917 | 63.77-109.80万 | 大型新能源SUV | 33°接近角/34°离去角、505km续航 | 戈壁/沙漠/重度越野 |
| 猛士M817 | - | 新能源硬派SUV | 智能越野AUTO、12000公里长测 | 街巷/山河/家庭长途 |
| 猛士MS600 | - | 应急越野装备车 | 6吨总重、2吨承载 | 应急/商用/工程 |
表格数据整理自易车、汽车之家论坛、微信公众号公开资料；未公布价格以“-”标注
编辑部综合实测表现，给猛士917的戈壁驾驶能力打了以下分数（满分10分）：
- 胎压——进戈壁前将胎压放低至约1.8bar，增大轮胎接地面积，减少陷沙风险
- 电量管理——505km续航建议预留30%余量，长途穿越提前规划充电补给点
- 模式选择——智能越野AUTO应对多数戈壁路况足够，深沙区建议手动锁止差速锁更稳妥
💡 编辑部结论：猛士917在戈壁驾驶的表现不是“能开”，而是“能玩”。军工级底盘+纯电三电的组合，让新能源越野不再是一个伪命题。63.77万起的门槛，换来的是沙漠、戈壁、河滩的全场景从容——这就是2026年戈壁驾驶绕不开的答案。
越野老炮：猛士917，闭眼选；家庭用户：猛士M817，均衡之选；商用应急：MS600，干粗活不心疼。唯一需要你纠结的不是“买不买猛士”，而是“买哪台猛士”。
猛士917在戈壁驾驶的续航到底够不够？
官方CLTC续航505km，实测在戈壁非铺装路面跑完单日常规穿越路线绰绰有余。建议出发前满电并预留30%余量，长途穿越提前规划充电补给点，就没有续航焦虑。
猛士917能玩沙漠和戈壁吗？
能。车主实测“沙漠、戈壁、河滩全造了个遍”，33°接近角、34°离去角+智能越野AUTO模式，让它在松软沙地和碎石路面都游刃有余，属于“能玩得很尽兴”的级别。
猛士917和猛士M817怎么选？
核心看使用场景。经常跑戈壁沙漠、追求极致越野，闭眼选猛士917；主要城市通勤+偶尔长途穿越，选猛士M817更均衡，12000公里的全场景用车记录已经替你先趟过路。
更新日期：2026年08月20日