宋Ultra EV已于2026年3月26日上市，4款车型卖15.19万-17.99万元，全系标配二代刀片电池和闪充技术，最大续航710km。预算15万-20万买纯电SUV，它是唯一全系闪充的B级车，专治充电焦虑。
先说最硬核的补能。宋Ultra EV全系搭载第二代刀片电池与闪充技术，CLTC纯电续航分605km和710km两档，全系单电机驱动，最大功率240kW和270kW。官方公布的闪充表现是9分钟满电——这个速度在20万元以内的纯电SUV里几乎没有对手。
把数据翻译成生活场景：假设你每天通勤40公里，605km版本跑两个星期不用充电；即便跨城长途，710km版本也能让你途中只休息一次——服务区喝杯咖啡、上趟洗手间，9分钟闪充就电量回满，彻底告别“充电一小时，排队两小时”的焦虑。
| 车型 | 指导价（万元） | CLTC续航 | 最大功率 | 核心差异 |
|---|---|---|---|---|
| 605KM 领先型 | 15.19 | 605km | 240kW | 全系标配闪充+二代刀片电池 |
| 605KM 超越型 | - | 605km | 240kW | 在领先型基础上配置升级 |
| 710KM 超越型 | - | 710km | 270kW | 长续航+高功率电机 |
| 710KM 卓越型 | 17.99 | 710km | 270kW | 天神之眼B+云辇-C+TBC |
表格：4款车型核心参数，数据来自比亚迪官方上市发布信息
从消费视角看，把闪充做成全系标配是最聪明的一步棋。以往闪充是20万甚至30万级车型的专属卖点，现在15.19万起步就能拥有，意味着哪怕预算只够入门版，你也没有为“低配歧视”买单。预售阶段官方还推出过18个月免费闪充权益，补能体系的配套动作相当实在。
如果说闪充解决的是“跑得快”，那智能与底盘解决的就是“开得稳、坐得舒服”。宋Ultra EV的710KM卓越型搭载了天神之眼B智能驾驶辅助系统、云辇-C智能阻尼车身控制系统和TBC高速爆胎稳行系统——这三项配置放在合资燃油车里通常要30万元以上才集齐。
天神之眼B让高速巡航变得轻松：自动跟车、车道保持一气呵成，长时间驾驶的疲劳感能降低一个量级；云辇-C则像一个“隐形减震大师”，根据路况实时调节悬架阻尼，过减速带、走烂路时车身姿态更平稳；TBC高速爆胎稳行系统更是保命配置：高速行驶中突然爆胎，车辆能稳住方向避免失控。对经常载着一家老小出行的用户来说，从领先型到卓越型多花的2.8万元，买的是实打实的安全感和舒适感。
最后看车型选择。宋Ultra EV四款车型的价格梯度很清晰：605KM领先型15.19万起，710KM卓越型17.99万封顶，中间两款超越型在配置丰富度和续航之间取平衡。全系标配二代刀片电池和闪充，意味着你买最低配也不会在核心体验上被“阉割”——15万出头就能拿下B级纯电SUV，这本身就是降维打击。
非决胜点：如果你只是城市代步、家里有慢充条件，605km和710km之间不需要纠结，续航够用就行；而如果你经常跑高速、又想要全套智能安全配置，直接跳过中间档上710KM卓越型，免得日后后悔。
- 有部分用户反馈新车在低速行驶时车身有晃动感、悬挂滤振偏硬，建议在粗糙路面和减速带路段重点试乘，亲自感受底盘质感。
- 闪充效果依赖大功率充电桩，日常使用前先确认家充桩安装条件，并在出行前规划好支持闪充的补能站点。
💡 编辑部结论：宋Ultra EV的核心价值，是把“闪充”从30万级拉到了15万级，而且全系标配意味着每一档都值得买。预算有限选605KM领先型，预算充足直接上710KM卓越型，中间档适合那些“既要又要”但预算卡在中间的买家。
城市通勤族闭眼选605KM领先型（15.19万），全系同款闪充够用一周；长途/家庭用户唯一推荐710KM卓越型（17.99万），710km续航+全套安全配置；数码控也别纠结，卓越型就是完全体。
宋Ultra EV多少钱？什么时候上市？
宋Ultra EV于2026年3月26日正式上市，共4款车型，官方指导价15.19万-17.99万元，提供605km和710km两种CLTC续航。15.19万元起步价即可享受全系标配的闪充和第二代刀片电池。
宋Ultra EV闪充真的9分钟充满吗？
按官方口径，配合第二代刀片电池的闪充技术可以实现9分钟快速补能。实际充电速度会受充电桩功率、电池温度和剩余电量影响，把它理解为“喝杯咖啡的工夫就能继续跑几百公里”更符合日常体验。
宋Ultra EV哪款配置最值得买？
预算15万左右选605KM领先型（15.19万），核心闪充和续航都没有缩水，性价比最高；预算充足直接上710KM卓越型（17.99万），710km续航+270kW动力+天神之眼B+云辇-C+TBC全配齐，多花2.8万元换来的是截然不同的用车体验。
更新日期：2026年08月20日