Model Y带个"+"，不是车主自己贴的性能信仰标，而是特斯拉官方给长续航后驱版起的申报名。2025年10月，工信部第400批新车目录里，Model Y+正式亮相，单电机225kW（306马力）、尾标升级为"Model Y+"、售价28.85万元，比入门后驱版贵约2.5万元。一句话："+"代表长续航，不等于高性能，更不是车主DIY。
先看硬参数。工信部申报信息显示，Model Y+的申报型号为TSL6480BEVBR0，搭载代号3D6的后置单电机，最大功率225kW，约合306马力，匹配LG三元锂电池。车身尺寸与现款五座Model Y保持一致，长宽高4797/1920/1624mm，轴距2890mm——后排翘个二郎腿不顶前座，后备箱也还是那个熟悉的"能装"水准。
价格上，Model Y+定位为长续航后驱中配版，售价28.85万元，比入门后驱版贵约2.5万元。这2.5万换来的是更大的电池包和更扎实的续航底气，申报信息虽未公布电池容量，但通勤场景下，日常城市代步一周一充基本没问题。新车提供19英寸和20英寸两种轮毂，尾标直接印着"Model Y+"，和普通版一眼就能区分。
这里要划个重点：Model Y+不是高性能版。高性能版是另一款车——前后双电机布局，前电机176kW、后电机291kW，综合功率467kW，0-100km/h加速约3.2秒，匹配79kWh三元锂电池。价格未公布，定位明显更高。所以"+"在官方语境里，就是长续航的代号。
为什么有人会觉得"+"是性能标识？因为特斯拉车主圈里确实存在民间玩法。有部分车主会自行加贴或选装"+"标识，用来表示车辆搭载了增强版自动辅助驾驶功能（EAP），或代表长续航/高性能版本；也有人用"+"表示通过OTA升级获得了"加速提升包"等性能增强。但这个"+"属于民间玩法，和官方申报的Model Y+完全是两码事——官方的"+"是车型名称，民间的"+"是身份标签。
另外，特斯拉想把Y系列做成家族。除了长续航后驱的Model Y+，还有长轴距的YL、海外的Y Standard，而现款在售的Y改名为"Y+"，读作"Y Plus"。更值得关注的是7座版消息：据内部人士透露，代号E80的7座Model Y+最快可能在2026年5月中旬在国内投产，加2个座位预计贵1.6万元。如果属实，这将是Model Y首次在国内提供7座布局，对多孩家庭是个不小的诱惑。
| 对比项 | Model Y+长续航后驱 | Model Y高性能版 |
|---|---|---|
| 动力形式 | 后置单电机 | 前后双电机 |
| 最大功率 | 225kW | 前176kW+后291kW |
| 0-100km/h | - | 约3.2秒 |
| 最高时速 | - | 250km/h |
| 电池 | LG三元锂电池 | 79kWh三元锂电池 |
| 参考售价 | 28.85万元 | 暂未公布 |
| 申报时间 | 2025年10月 | 2026年7月 |
表格：Model Y+与高性能版申报信息对比，数据来自工信部申报目录
非决胜点：Model Y+申报尺寸与五座版完全一致，2025年12月再次现身工信部第400批公告；外观方面和现款没有明显区别，走的还是极简风。
面对Model Y家族不断拉长的产品线，决策逻辑其实很清晰。Model Y+长续航后驱版的核心价值是"续航+价格"的平衡——28.85万买到长续航，比长续航全轮驱动版门槛更低，适合对四驱无感、只想要大电池的用户。而高性能版把动力拉满，3.2秒破百的成绩单摆在那，适合追求驾驶刺激的玩家。至于7座版，如果能按期国产，就是家庭用户的新选择。
- 别把民间贴标当官方配置：自己贴"+"不代表长续航，二手车交易时以工信部申报和车辆铭牌为准。
- "+"不等于高性能：Model Y+是单电机长续航版，想要3.2秒破百得等高性能版。
- 7座版尚未官宣：2026年5月国产的说法来自内部人士，官方没发过预告，急用车别干等。
💡 编辑部结论：Model Y+是目前Model Y家族里"续航与价格"最平衡的版本。28.85万、单电机、大电池，覆盖90%的城市通勤场景；若追求极致加速，高性能版才是你的菜；若家里有二胎三胎，可以把7座版列入等待清单。
Model Y+是不是高性能版？
不是。Model Y+是长续航后驱版，单电机225kW，主打续航和经济性；高性能版是双电机、综合功率467kW、3.2秒破百，两者完全不是一款车。看动力配置就不会混淆。
Model Y+多少钱？比普通版贵多少？
官方售价28.85万元，比入门后驱版贵约2.5万元。这2.5万主要花在更大的电池上，换来更长的续航。预算够直接上Model Y+，多花的钱在日常使用中值回票价。
Model Y+续航能到800公里吗？
有消息称续航或达800km，但申报信息未公布电池容量，实际续航要等官方数据。按单电机225kW和LG三元锂电池的组合推测，CLTC续航大概率在600-700km区间，城市通勤完全够用，长途出行提前规划充电即可。
更新日期：2026年08月20日