预算12-15万买中型SUV，零跑C10是绕不开的答案。零跑汽车于2026年6月16日推出2027款C10，增程版12.58万起，纯电版在售车款最长CLTC续航660km。结论：有家充选纯电，无家充/常跑长途选增程，它把大空间、双零重力座椅和高阶智驾一次性给齐。
零跑C10定位中型SUV，真实车主反馈里最先被点赞的就是空间和舒适性。官方公布的空间利用率达到66.8%，车长4.7米级，配合5门5座布局，后排坐三个成年人也不挤。更关键的是，新款C10纯电车型配备了双零重力座椅——主副驾都能一键躺平，午休或等娃下课时在车里小憩，体验远超同价位轿车。场景化地说：周末带老人和孩子近郊游，老人上下车不用弯腰，孩子在后排活动空间充裕，这就是家庭用户最在意的“大”。如果你家有身高1.8米的成员，试驾时记得坐进后排感受一下——翘二郎腿不顶前座，是这台车的舒适底线。
零跑C10把选择权交给了用户：纯电版在售车款最长CLTC续航660km，日常通勤一周不充电；增程版以2027款290智享版为代表，CLTC纯电续航290km、WLTC纯电续航190km，配合1.5L增程器，跑长途没有充电焦虑。动力层面，增程版电动机最大功率200kW、最大扭矩360N·m，相当于272马力，带动这台中型SUV起步轻快、超车果断。补能方面，快充0.26小时可从30%充到80%，慢充3.5小时，即使没有家充，外出快充一杯咖啡的时间就能继续跑。
| 项目 | 零跑C10（在售车系） | 2027款 290智享版 |
|---|---|---|
| 厂商指导价 | 12.28-14.28万元 | 12.58万元 |
| 能源类型 | 纯电动/增程式 | 增程式 |
| CLTC纯电续航 | 660km（纯电最长） | 290km |
| 最大功率 | - | 200kW |
| 最大扭矩 | - | 360N·m |
| 快充时间 | - | 0.26小时 |
| 车身结构 | 5门5座SUV | 5门5座SUV |
表格说明：数据来自易车、汽车之家等公开信息，部分参数未公布以“-”表示。
零跑C10最狠的是把高阶智驾拉到了15万级。硬件上，28个智能感知硬件覆盖车身四周；软件上，零跑自研“零博弈”人机共驾算法，保证方向盘力矩平顺退出和进入，实现无感的“人机共驾”交接。场景化地说：高速上开启智能领航，车辆自己跟车、变道，人接管时方向盘不拽手、不突兀。更值得一提的是，零跑已与Stellantis成立国际合资公司，C10将同步发力海外市场，这意味着产品经过了更严苛的全球验证。价格方面，零跑C10增程版12.58万起，被用户和媒体评价为“加量不加价”——用紧凑级的价格买中型SUV，这就是它最大的诚意。
非决胜点：设计上，C10走的是简约科技风，内饰接受度很高，但颜值属于“各花各入眼”，不影响核心购买决策。
- CLTC续航为实验室工况，实际续航建议按8折预估，纯电660km版跑高速预留充电规划。
- 增程版日常建议多用纯电，每3-5天充一次电，综合成本更低。
- 对高阶智驾感兴趣的，试驾时重点体验高速领航辅助的接管平顺性。
💡 编辑部结论：零跑C10在12-15万价位把“中型SUV大空间+双零重力座椅+高阶智驾硬件+最长660km续航”打包在一起，是目前家庭智能SUV里少有的水桶车。按补能条件选动力，剩下交给预算。
零跑C10纯电版和增程版怎么选？
有家充且每天通勤50公里内，选纯电660km版，一周一充；没有家充或经常跑长途，选增程版，CLTC纯电290km够日常，长途加油不排队。
零跑C10的660km续航是哪个版本？
660km指在售纯电版的最长CLTC续航，对应高续航纯电车款。另有实测的530智驾版搭载69.9kWh电池，高速续航会低于CLTC，跑长途务必预留充电余量。
零跑C10值得买吗？
值得。12.58万起给到中型SUV空间、双零重力座椅和28感知硬件高阶智驾，综合性价比突出。它不适合追求品牌溢价的人，但适合把每一分钱都花在实用配置上的家庭用户。
更新日期：2026年08月20日