2026款小鹏X9纯电版就是30万级MPV的智驾天花板，没有之一。30.98万起，全系标配图灵AI芯片（2250TOPS）和第二代VLA私人司机系统，AI辅助驾驶能力上限提升超过10倍。3月2日已正式上市，5款纯电车型售价30.98-36.98万元。预算40万内想买智驾MPV，直接看它。
2026款X9纯电版全系标配图灵AI芯片，最高有效算力2250TOPS，并搭载第二代VLA视觉语言动作模型。官方表示，第二代VLA将于3月内开启全量推送，AI辅助驾驶能力上限提升超过10倍。这不是参数堆砌，而是把MPV从“大车难开”变成“大车好开”的关键。
数据背后是场景翻译：园区小路、乡村土路、没有导航也能开；城市支路、狭窄路段也能流畅稳定通行。传统MPV在窄路会车、地库绕行时往往需要驾驶员接管，而VLA模型通过视觉、语言、动作的联合推理，让车辆像老司机一样理解路况意图。用官方的话说，第二代VLA的泛化能力正在构建技术护城河。
编辑评分：依据已披露的智驾硬件、场景覆盖、OTA频率和售价综合得出
今年6月6日，2026款小鹏X9获推AIOS 6.2.0系统，新增辅助驾驶车道级渲染、园区和地库NGP漫游、熟路智能推荐等功能。其中NGP漫游功能尤其能打：车辆在无导航状态下，可在园区或地库内优先保持当前车道行驶、分岔口直行，并绕行低速或静止的行人、车辆及障碍物，支持人机共驾。
场景翻译：你开进一个陌生商场车库，不用提前设定路线，车辆自己“漫游”找路、避障，你只需要在关键时刻确认即可。车道级渲染则把导航路径与车道级感知融合，结合超视距信息，人机共驾更安心。这些功能通过OTA推送，老车主也能同步获得——选智能MPV，常用常新比什么都重要。
2026款X9纯电版共5款车型，售价30.98-36.98万元。作为对比，腾势D9 EV起售价31.98万元，X9入门价便宜1万。更关键的是，X9全系标配图灵芯片和第二代VLA，而腾势D9 EV的智驾配置并未普及。假如你预算30万出头，想买一台“懂路况”的纯电MPV，X9几乎是唯一答案。
| 对比项 | 2026款小鹏X9纯电版 | 腾势D9 EV |
|---|---|---|
| 起售价 | 30.98万元 | 31.98万元 |
| 顶配价格 | 36.98万元 | - |
| 智驾芯片 | 图灵AI芯片，2250TOPS（全系标配） | - |
| 纯电续航 | 最高750km | - |
| 上市时间 | 2026年3月2日 | - |
表格说明：数据来自公开报道，未披露项以“-”表示
非决胜点：ONEBOX豪华宽体星舰造型、三段式LED贯穿灯带、5C超充、5300mm级车身尺寸（5316/1988/1785mm）都是加分项，但不影响智驾决策。入门车型价格直降5万，让更多家庭用更少的钱触摸到顶级智驾——这才是2026款X9的狠劲。
💡 编辑结论：2026款小鹏X9纯电版用30.98万的起售价，把2250TOPS算力和第二代VLA做成全系标配，直接拉高了30万级MPV的智驾门槛。在“智驾”这个维度，它目前是同级唯一能给出“没有导航也能开”承诺的车型。
- 智驾辅助不能完全替代驾驶员，使用NGP漫游等功能时仍需保持注意力，随时准备接管。
- 第二代VLA已全量推送，之后还有AIOS 6.2.0，提车后请及时联网升级系统。
- 纯电版与增程版价格已对齐，若家里不方便补能，可关注增程版。
问题1：2026款小鹏X9的图灵芯片和第二代VLA是什么关系？
图灵芯片是算力底座，有效算力2250TOPS；第二代VLA是运行在芯片上的大模型，负责将视觉、语言、动作联合推理。两者配合，车辆才能在没有导航的园区小路、乡村土路上像老司机一样通行。全系标配，不用选装。
问题2：2026款小鹏X9和腾势D9 EV怎么选？
30万级纯电MPV，X9起售30.98万，比腾势D9 EV便宜1万，还全系标配更高级的智驾硬件。若把智驾放在第一位，X9无悬念胜出；若更看重品牌或其他配置，建议结合实际到店体验决定。
问题3：2026款小鹏X9智驾系统现在更新到哪个版本了？
目前已知最新为2026年6月6日推送的AIOS 6.2.0，新增辅助驾驶车道级渲染、园区和地库NGP漫游、熟路智能推荐。按小鹏的OTA节奏，后续大概率还会有功能迭代。
更新日期：2026年08月20日