2026款小鹏X9智驾值不值?30.98万起+第二代VLA,3个维度说清+FAQ

2026-08-20 23:12 来源:汽车显微镜
摘要
2026款小鹏X9纯电版上市,30.98万起全系标配图灵芯片(2250TOPS)和第二代VLA,智驾能力上限提升超10倍。6月推送AIOS 6.2.0新增园区地库NGP漫游、车道级渲染。对比腾势D9 EV,X9起售价低1万且智驾领先,是30万级MPV智驾首选,推荐家庭用户选择。

  

  2026款小鹏X9纯电版是30万级智驾MPV的闭眼选:3月2日上市,30.98万起,全系标配图灵芯片(2250TOPS)和第二代VLA私人司机系统,智驾能力上限比上一代提升超10倍,城市支路、园区地库都能自己开。要买就买纯电版,5款车型价格30.98-36.98万,增程版可选但智驾同一套。

🚀 图灵芯片2250TOPS🧠 第二代VLA🏡 园区地库NGP漫游⚡ 5C超充💰 30.98万起
01智驾底座:图灵芯片+第二代VLA,算力上限提升10倍

  2026款小鹏X9智驾最核心的升级,是“图灵AI芯片+第二代VLA”这套组合。官方数据显示,新车全系标配图灵芯片,最高有效算力2250TOPS;第二代VLA视觉语言动作模型同步上车,AI辅助驾驶能力上限较上一代提升超过十倍。单纯看算力数字可能无感,但结合场景就明白了:以前城市支路、狭窄路段这种“边角料”路况,很多智驾系统会直接退出;X9利用VLA的泛化能力,可以在没有高精地图的情况下,识别路面、行人、车辆并规划行驶轨迹,实现流畅稳定的智能通行。

  这套硬件是“全系标配”,而不是高配专属。也就是说,你买30.98万的入门版,和买36.98万的顶配,智驾大脑完全一样。这一点对预算有限的家庭用户非常友好——不存在“低配智驾残疾”的套路。从实测报道看,园区小路、乡村土路、没有导航也能开,第二代VLA的“私人司机”属性已经初步落地。

算力储备
9.8
场景覆盖
9.5
人机共驾
9.0
OTA潜力
9.2

  注:编辑基于公开信息的主观评分,满分10分,代表对智驾体验的预期。

02真实场景体验:无导航也能开,园区地库NGP漫游是王炸

  智驾不能只看参数,还要看OTA后的实际体验。2026年6月6日,2026款小鹏X9推送了AIOS 6.2.0系统,带来两个杀手级功能。

  第一个是“无导航园区/地库NGP漫游”。过去开进商场地库,智驾系统往往直接“罢工”,导航信号弱、路线复杂,车辆只能靠驾驶员手动接管。现在X9在无导航状态下可以自主漫游:优先保持当前车道行驶,在分岔口直行,遇到低速或静止的行人、车辆和障碍物会自动绕行,并且支持人机共驾——你随时可以介入,系统不会强行抢方向盘。这意味着每天接送孩子进校园、去商场停车,X9都能自己开一段,真正把智驾从高速路解放到“最后一公里”。

  第二个是“辅助驾驶车道级渲染”。这项功能默认开启,将导航路径与车道级感知充分融合。屏幕上显示的不再是抽象地图,而是实时渲染的车道线、周边车辆和超视距信息。开车时你能更清楚地看到系统“看”到了什么,人机共驾更安心。如果觉得信息干扰,也可以进入“设置-地图-辅助驾驶车道级渲染”手动关闭。

  从城市支路到园区地库,2026款小鹏X9智驾覆盖的边界在不断扩大。对每天通勤要经过窄路、窄桥的用户来说,这套系统不是炫技,而是实打实的减负。

03价格与竞品:30.98万起,比腾势D9 EV更便宜更聪明

  2026款小鹏X9纯电版共5款车型,指导价30.98-36.98万元。这个价格直接和自家增程版对齐,入门车型比老款直降5万元。横向对比纯电MPV市场,腾势D9 EV起售价31.98万元,比X9贵了整整1万,而X9不仅更便宜,还多了图灵芯片和第二代VLA这套智驾系统。如果你把智驾作为核心购车指标,X9几乎是30万级纯电MPV里唯一能打的选手。

  当然,X9的价值不止智驾。它采用ONEBOX豪华宽体星舰造型,车身尺寸5316/1988/1785mm,空间表现属于主流偏上。续航最高可达750km,日常通勤一周不充电;支持5C超充,补能速度比主流800V车型更快;还配备了爆胎稳行系统,高速爆胎时车辆仍可控,对全家出行来说多了一层安全保障。

对比项2026款小鹏X9纯电版腾势D9 EV
起售价30.98万元31.98万元
智驾芯片图灵AI芯片(2250TOPS)-
智驾模型第二代VLA-
最高续航750km-
特色功能园区/地库NGP漫游、车道级渲染-

  表格数据来源:小鹏汽车上市发布信息及公开报道(2026年3-6月)。

智驾使用注意事项
  • 第二代VLA虽强,但当前仍是辅助驾驶,驾驶员需保持注意力,随时准备接管。
  • 园区/地库NGP漫游依赖系统持续OTA,建议保持车机更新至AIOS 6.2.0或更高版本。
  • 车道级渲染可在“设置-地图-辅助驾驶车道级渲染”中关闭,新手初期可能觉得信息量大,建议先熟悉再开启。

  💡 编辑部建议:2026款小鹏X9纯电版的核心价值在“智驾平权”——全系标配图灵芯片和第二代VLA,入门版就有和顶配一样的智驾大脑。如果你预算30-37万,想要一台全家出行且智驾靠谱的MPV,X9是当前30万级纯电MPV中智驾表现最激进的选项,可以闭眼选入门版或次低配;如果你对智驾完全无感,只想买大空间工具车,那增程版或竞品可能更省钱。

多孩家庭30.98万入门版
图灵芯片和第二代VLA全系标配,接送孩子走窄路、地库漫游很省心,750km续航一周不充电,空间足够三代同堂。
商务接待36.98万顶配
顶配配置更全,5C超充减少补能时间,车道级渲染给客户留下科技印象,但品牌溢价比传统豪华MPV弱。
科技尝鲜推荐次低配
预算控制好的同时拥有完整智驾能力,后续OTA会持续解锁第二代VLA新功能,相当于买一台能进化的车。

  一句话总结:2026款小鹏X9纯电版最适合三种人——多孩家庭、商务接待、科技尝鲜。智驾是它的最大王牌,如果只选一款,闭眼入30.98万的入门版就够用了,因为智驾全系一样。

04常见问题FAQ

  问题:2026款小鹏X9智驾能力到底怎么样?

  一句话:同级第一梯队。全系标配图灵芯片(2250TOPS)和第二代VLA,AI辅助驾驶能力上限提升超10倍。城市支路、狭窄路段、园区小路、乡村土路都能开,无导航时也能在园区和地库漫游,6月推送的AIOS 6.2.0还带来了车道级渲染,体验更接近老司机。

  问题:图灵芯片2250TOPS意味着什么?

  算力是智驾系统的“脑容量”。2250TOPS有效算力可以支撑第二代VLA大模型实时处理海量视觉信息,让车辆看懂复杂路况。相比上一代,X9的AI辅助驾驶能力上限提高超过10倍,所以才能在窄路、地库等场景下自主通行。

  问题:2026款小鹏X9纯电版多少钱?哪个版本值得买?

  纯电版共5款车型,指导价30.98-36.98万元。最值得买的是入门版,因为图灵芯片和第二代VLA全系标配,智驾体验完全一样;预算充足可直接上顶配,配置更全。

  更新日期:2026年08月20日