雷克萨斯ES 300h是30万级豪华中大型车里最值得买的省心之选。全新一代ES 300h已于2026年北京车展上市，指导价29.99万起，2.0L混动系统综合功率145kW，百公里油耗4.39L。城市通勤和商务家庭可闭眼选，追求提速快感请直接看奔驰E300L或宝马5系。
全新一代ES 300h搭载2.0L自然吸气发动机，型号为M20A-FXS，排量1987mL，压缩比14:1，支持VVT-iE可变气门正时和混合喷射供油。发动机单独的最大马力为152Ps，最大功率112kW，最大扭矩188N·m；加入油电混合系统后，系统综合功率达到145kW。这台车的性格不是红绿灯起步王，而是通勤省钱王——百公里油耗只有4.39L，比同级别燃油车常见的9-10L/100km几乎少了一半，而且只需加92号油。
场景化地讲，同样每天早晚高峰通勤，ES 300h去加油站的频率会比同级别燃油车低不少；混动系统在走走停停时减少发动机空转，每天接送孩子、周末出行，一个月能少跑一趟加油站。发动机的VVT-iE和混合喷射技术，翻译成人话就是：燃烧更充分，积碳更少，燃油经济性更稳。
需要承认的是，这套动力总成的绝对动力不算强，但雷克萨斯把平顺、安静、省油放在同一套逻辑里：你每天摸到方向盘的第一脚起步，感受的是顺滑，而不是推背感。
| 项目 | 全新一代ES 300h |
|---|---|
| 指导价 | 29.99万起（嘉兴最低29.99万） |
| 能源类型 | 油电混合（非新能源） |
| 发动机型号 | M20A-FXS |
| 排量 | 2.0L（1987mL） |
| 发动机最大马力 | 152Ps |
| 发动机最大功率 | 112kW/6000rpm |
| 发动机最大扭矩 | 188N·m/4400-5200rpm |
| 系统综合功率 | 145kW |
| 百公里油耗 | 4.39L |
| 燃油标号 | 92号 |
| 后悬架 | 五连杆后悬 |
数据来源：汽车之家参数配置、腾讯汽车报道、易车间价信息
ES车系诞生于1989年，定位中大型豪华行政轿车，前置前驱、5座布局，家用和商务两相宜。全新一代ES 300h采用五连杆后悬，底盘滤震更有行政级该有的韧性。有对比数据显示，ES 300h车内静谧性比奔驰E级低3分贝——分贝每降3dB，人耳能明显感受到更安静，高速巡航时前后排聊天不用刻意提高嗓门。
保值率更是ES 300h潜在买家的定心丸。某统计口径下，三年车龄ES 300h保值率78%，奔驰E级70%，宝马5系68%；另一统计口径中，雷克萨斯ES整体三年保值率60.09%，也领先奔驰E级的59.87%。两类数据虽然数值不同，但指向同一个结论：买ES 300h，过几年再出手，折价比同级BBA更少。
| 车型 | 口径1：三年保值率 | 口径2：三年保值率 |
|---|---|---|
| 雷克萨斯ES 300h | 78% | 60.09%（ES车系） |
| 奔驰E级 | 70% | 59.87% |
| 宝马5系 | 68% | - |
数据来源：网络公开对比数据；不同统计口径仅供参考，但“领先同级”结论一致
编辑部综合以下维度给ES 300h打了一个主观分（满分10分）：
ES车系诞生于1989年，定位中大型豪华行政轿车；1994年的ES 300还是3.0L自然吸气+4AT，指导价67万元。如今全新一代ES 300h延续行政定位，29.99万起售价加上混动，让“ES”变得更触手可及。设计上主打“舒享跃级、感官升维”，属于加分项而非决定性因素。
不同人群该怎么选？我们对号入座：
- 能源类型：ES 300h是油电混合，不是插电混动/纯电动，易车参数明确标注“是否新能源：否”，牌照和税务优惠需以当地政策为准。
- 价格口径：指导价29.99万-31.27万，嘉兴地区最低29.99万；实际落地还受购置税、保险、选装影响。
- 保值率口径：不同统计机构的三年保值率差异较大（78% vs 60.09%），但均领先同期的奔驰E级；卖车时以实际车况和行情为准。
💡 编辑部结论：预算30万上下、要一台开起来舒服、用起来省、卖起来不亏的豪华中大型车，雷克萨斯ES 300h是当前最优解之一。它不会给你零百加速的刺激，但会给你每天通勤的低油耗和几年后的低折旧。
雷克萨斯ES 300h落地多少钱？
全新一代ES 300h指导价29.99万起，嘉兴地区最低报价29.99万；加上购置税、保险、上牌等费用，入门版落地通常要30多万元，具体以当地经销商报价为准。
雷克萨斯ES 300h和奔驰E级、宝马5系怎么选？
如果你把油耗、舒适、保值放在第一位，选ES 300h；如果更看重动力操控和品牌调性，去看奔驰E级或宝马5系。ES 300h百公里4.39L、三年保值率领先同级，是它最硬的筹码。
雷克萨斯ES 300h保值率到底怎么样？
两种统计口径下，三年保值率分别为78%和60.09%，均高于同期的奔驰E级（70%或59.87%）。结论是：它比绝大多数同级BBA更保值，卖车时折价更少。
更新日期：2026年08月20日