纯电MPV里，腾势D9 EV版是当前最值得买的车型之一。2026款第二代腾势D9 EV版已上市，指导价36.98万元起，CLTC纯电续航最高800km，620版搭载刀片电池并支持166kW快充。预算充足闭眼选800km前驱闪充尊贵型，城市通勤为主的话620km版更划算。
先看硬指标：2026款第二代腾势D9 EV版提供800km和750km两种CLTC续航版本，2024/2025款还有620km版本。其中800km前驱闪充尊贵型指导价36.98万元，750km四驱闪充版主打四驱与长续航，620km尊享型电池能量103.36kWh，CLTC续航620km，百公里耗电量17.9kWh。数据来自汽车之家参数配置表。
补能方面，620km版支持166kW快充，电池采用弗迪刀片电池，直冷冷却。2026款车型还打出“闪充”概念，参考媒体文章标题提到的9分钟闪充，补能体验确实值得期待。把参数翻译成场景：800km续航，北京到青岛单程约670km，跑完还有余量；620km续航，每天通勤40km，一周一充。快充接口在车右后侧，停车时记得留好充电线距离。
| 版本 | CLTC续航 | 电池容量 | 快充功率 | 指导价 | 适合人群 |
|---|---|---|---|---|---|
| EV 620尊享型（2024/2025款） | 620km | 103.36kWh | 166kW | 35.98万 | 城市通勤 |
| EV 800前驱闪充尊贵型（2026款） | 800km | - | 166kW | 36.98万 | 长途出行 |
| EV 750四驱闪充版（2026款） | 750km | - | - | - | 四驱需求 |
表格：腾势D9 EV版关键参数对比（数据来源：汽车之家、易车）
腾势D9定位中大型MPV，这个级别意味着二排独立座椅、三排不憋屈的空间表现。虽然物料中没有给出具体轴距，但“中大型MPV”本身就是舒适度的保证。有车主在汽车之家口碑里写道：“卖掉GL8换上了纯电的腾势D9”，这句话已经说明了它的产品力——GL8车主愿意换过来，说明舒适性和动力平顺性至少不输老牌燃油MPV。
作为纯电MPV，电机驱动的静谧性是天然优势。部分车型采用230kW前置单电机，高配为四驱双电机，起步超车不拖沓。拉着一家老小出行，没有发动机噪音和顿挫，乘坐体验直接上升一个档次。如果家里有老人小孩，纯电MPV的平稳性比燃油MPV更讨喜。
腾势D9 EV版产品线覆盖620km、750km、800km三种续航。620km版主打入门，35.98万左右，电池103.36kWh，日常通勤最香；800km版36.98万，多花1万块换来180km续航，对经常跑高速的人来说值回票价；750km四驱版则是为北方用户准备的——四驱在雨雪天更稳，续航也没少太多。
配置上，2025款智驾版620豪华型官方指导价34.9万级，进一步拉低了EV门槛。如果对续航要求不高，只是想体验纯电MPV的平顺和空间，入门版完全够用。以下是编辑综合评分，供参考。
- 快充接口位于车右后侧，倒车入库充电桩时注意预留位置。
- 620km版电池容量103.36kWh，日常通勤完全够用；若每月有3次以上跨城需求，建议升级800km版。
- 官方公布的闪充技术可大幅缩短补能时间，具体充电曲线建议试驾时向销售确认。
💡 编辑部结论：预算充足直接选800km前驱闪充尊贵型，36.98万换180km续航，长途出行零焦虑；只跑市区就选620km版，省下1万多块充电能用好几年。
通勤半径30km内闭眼选620km版，35.98万够用；经常跑长途选800km版，36.98万买断里程焦虑；北方冰雪地区认准750km四驱版。按需选择，别为用不到的续航多花钱。
腾势D9 EV版实际续航能打几折？
620km版电池103.36kWh，百公里耗电量17.9kWh，日常通勤一周一充没问题。实际续航受气温和驾驶习惯影响，冬季会有衰减，但刀片电池稳定性在行业里属于第一梯队。
腾势D9 EV版和理想i8怎么选？
要方正大空间和刀片电池安全，选腾势D9 EV；理想i8更偏跨界造型。两者都是长续航纯电新能源，腾势D9 EV 800km版续航不落下风，具体等理想i8参数出来再深比。
腾势D9 EV版充电快不快？
支持166kW快充，从低电量到80%大概一顿饭时间；2026款还有闪充版，媒体标题提到9分钟闪充，若属实，补能体验基本接近燃油车。
更新日期：2026年08月20日