零跑A10是2026年最值得关注的7万级纯电SUV——不是因为它6.58万起的价格，而是它把激光雷达级高阶智驾拉到了这个价位。指导价6.58—8.68万元，CLTC续航505公里，定位小型纯电SUV，销售状态已确认在售。预算有限又想体验智驾，这台车绕不开；在意后排空间，它的尺寸则是你需要权衡的短板。
零跑是15万以内拥有最多激光雷达车型的品牌，C11等车型搭载了禾赛科技提供的128线激光雷达。资料显示，包括A10、D19在内的8款零跑在售产品，已经全部搭载高阶智驾，20万辆车一夜完成OTA升级。这意味着A10的智驾不是画饼，而是已经落地的能力——上高速开启领航辅助，车辆自动跟车、变道、避让大车，这一套在合资品牌上至少要20万起步，零跑把它压到了7万级。
更狠的是价格策略。自2025年4月起，零跑将高速领航辅助从付费选装改为终身免费。也就是说，你花6.58万买A10，不需要额外掏一分钱，就能用上这个级别的智驾功能。对比同行动辄两三万的选装费，A10等于把智驾变成了标配。
需要说明的是，A10入门版的具体智驾硬件配置，目前公开信息未逐项列出。参考零跑Lafa5的做法——提供两套智驾方案，基础版满足日常L2辅助需求，A10大概率也会沿用这套双方案思路，用不同配置拉开价格梯度。
| 车型 | 指导价 | 级别 | 续航 | 智驾定位 |
|---|---|---|---|---|
| 零跑A10 | 6.58-8.68万 | 小型SUV | 505km | 8款全系高阶智驾之一 |
| 零跑B10 | 9.98-14.98万 | 紧凑型SUV | 610km | 高一档智驾+空间 |
| 零跑A05 | 6.39-9.09万 | 小型车 | 405-510km | 2026年8月上市 |
| 零跑D99 | 24.98-33.98万 | - | - | 旗舰定位 |
表格：零跑在售及规划车型关键参数对比（数据来源：易车/汽车之家公开资料）
A10的指导价是6.58—8.68万，续航505km。换算成场景：每天通勤40公里，五个工作日跑200公里，505km的CLTC续航意味着你一周工作日根本不需要充电，周末还能开车去近郊溜达一圈。这个价格段里，A05续航只有405-510km且是轿车，B10续航610km但价格贵了3万多。对于预算敏感的刚需用户，A10是目前少有的“6万级+500km级”组合，日常代步完全够用。
当然，代价是空间。A10定位小型SUV，后排和后备箱都无法和紧凑型SUV相比。如果你经常全家出行、需要拉婴儿车或露营装备，A10的尺寸会显得局促。
- 确认所选车款是否标配高阶智驾——A10车款列表较长，入门版与高配版的智驾硬件可能不同，购车前在零跑官方渠道核对具体配置单。
- 关注智驾OTA的城市覆盖节奏——零跑20万辆车一夜OTA证明了升级能力，但不同城市的功能开放进度有差异，试驾时让销售调出你所在城市的智驾功能清单。
零跑2026年的新车规划包含A10、D19、A05、D99四款车型，覆盖小型车到30万级旗舰。A10的作用是拉低智驾门槛，B10负责走量，D99冲击高端，A05补充轿车线。非决胜点：如果你预算能上10万，B10多花3万换紧凑型SUV和610km续航明显更划算；但预算卡死在7万左右，A10就是那个唯一解。
💡 编辑部建议：A10的核心价值不是“便宜”，而是“智驾平权”。在6.58万这个价位，你买到的不只是一台能跑的纯电SUV，还是零跑智驾体系的入门门票。激光雷达、免费领航、OTA升级，这些以前属于20万级车型的配置，如今被零跑塞进了一台7万级小车里。如果你能接受它的空间短板，A10就是2026年智驾性价比的天花板。
零跑A10有激光雷达吗？
零跑是15万以内拥有最多激光雷达车型的品牌，C11已确认搭载禾赛128线激光雷达。A10作为8款全系高阶智驾在售车型之一，搭载同体系智驾方案。具体到入门款是否标配激光雷达硬件，建议下单前与门店确认车款配置单。
零跑A10多少钱？续航多少？
A10指导价6.58—8.68万元，CLTC纯电续航505km，定位小型纯电SUV。按每天通勤40公里算，一周工作日不用充电，周末还能跑近郊，是6万级少有的500km续航SUV。
零跑A10的智驾要收费吗？
不收。零跑自2025年4月起将高速领航辅助改为终身免费，A10属于这一免费阵营。对比其他品牌动辄两三万的智驾选装费，A10等于把高阶智驾变成了标配，这也是它最值得买的原因。
更新日期：2026年08月20日