岚图追光S的360°隧道大回环是真车实拍，非AI特效——岚图用44秒一镜到底视频自证。2026年8月13日，追光S以约130km/h、2.6吨车重完成全球首次量产车360°隧道大回环；8月15日晚发布一镜到底视频回应质疑。该车22.39万元起售，可选华为智驾版与646马力四驱。
先看基础参数：岚图追光S车身尺寸为5050×1998×1656mm，轴距3000mm，整备质量2.6吨——注意，这是一台车长超5米、轴距3米的「大家伙」。官方挑战内容明确指出，这次做的是「2.6吨量产车的极限动作」。一台2.6吨的车，要在隧道里完成360°环形爬升加回旋，速度还要拉到约130km/h，这已经不是「刺激」，而是对悬挂、轮胎、电机响应和车身刚性的三重极限施压。
把参数翻译成生活场景：开过城市高架环形匝道吗？普通家用车以40-60km/h过弯时，身体已经明显侧倾。岚图追光S是把这个难度放大了两倍多——车重是普通中型轿车的1.5倍上下，速度是日常匝道的2到3倍，且要在隧道这种半封闭空间内完成360°连续转向。电机四驱系统需要同时做好扭矩矢量分配和抓地力管理，稍有不慎就是推头或甩尾。
| 关键参数 | 岚图追光S | 普通中大型SUV参考 |
|---|---|---|
| 车身尺寸 | 5050×1998×1656mm | 车长4.9-5.0米级 |
| 轴距 | 3000mm | 2900mm上下 |
| 动力输出 | 646马力四驱 | 300-400马力为主 |
| 整备质量 | 2.6吨 | 2吨上下 |
| 挑战车速 | 约130km/h | 日常匝道40-60km/h |
数据综合自岚图官方发布与新浪汽车报道（2026年8月）
所以质疑的起点不是「做不到」，而是「太夸张了，像电影特效」——这恰好说明挑战本身的含金量。
8月13日，岚图官方发布追光S隧道360°大回环视频。网友第一反应不是「真厉害」，而是「这是AI做的吧」。随后「岚图追光S大回环被疑AI」「隧道大回环是AI吗」「被指造假」等质疑持续发酵。平心而论，网友的怀疑有合理性：短视频时代，太多以假乱真的渲染特效拉高了公众的警惕阈值。
关键转折发生在8月15日晚：岚图发布44秒一镜到底视频。视频采用「一镜到底」方式，从车外视角完整记录车辆进入隧道、360°环形爬升、驶出隧道的全过程；官方标注「本视频拍摄于封闭场地，测试路线包含隧道及外部道路」。所谓一镜到底，就是中间没有剪切点，车辆的运动轨迹、轮胎扬尘、光影变化和车身姿态全部连贯呈现——这是目前回应「AI合成」指控最有效的方式。
- 先看是否标注封闭场地——动态驾驶挑战理应在封闭场地进行
- 再看有无一镜到底或多机位连续素材——连续物理轨迹很难伪造
- 最后看官方是否回应技术细节——真做的企业敢拿数据说话
再看官方态度。岚图董事长卢放亲自回应：「有不同声音是因为确实太难了；不是为了炫技」。这句话可以拆成两层：第一，承认挑战难度极高，超出多数人的物理直觉；第二，强调做这件事的目的是验证产品极限，而非博眼球。8月20日，卢放再次回应争议，重申岚图在技术展示上坚持真实原则。面对AI质疑，岚图没有选择沉默，而是用「一镜到底」这种最难剪辑、最能暴露破绽的方式自证，本身就是一种态度。
抛开大回环的流量光环，回到产品本身。公开信息显示，岚图追光S起售价22.39万元，提供华为智驾版可选。结合实车信息：追光S采用黑白双色设计，配备华为激光雷达，动力为646马力四驱。简单说，这是一台「5米车长+3米轴距+600匹级动力」的国产新能源SUV，价格压在22万级别。
非决胜点：内饰与座舱细节目前披露有限，黑白双色车身属于颜值加分项。如果你对内饰质感有执念，建议等首批车主实测反馈再下结论。至于和小米YU7的对比，两车都定位中大型新能源车，轴距数据接近（追光S 3000mm），但追光S主打性能与华为智驾路线，怎么选取决于你更看重智能生态还是底盘极限。
💡 编辑部结论：岚图追光S的隧道大回环是一次真实的产品极限验证，44秒一镜到底视频已最大程度排除AI合成可能。对消费者而言，这件事的核心价值不是炫技，而是用极端工况证明了三电系统、底盘与车身刚性的可靠性。
追求性能闭眼选四驱版，22.39万买到646马力同级罕见；华为用户加钱上智驾版，激光雷达让通勤省心；家庭代步选中配，3000mm轴距后排宽敞，大回环成绩就是安全背书。
问题1：岚图追光S大回环到底是AI特效还是真车实拍？
是真车实拍，不是AI特效。岚图8月15日晚发布44秒一镜到底视频，连续记录车辆进入隧道、360°回环到驶出的全过程，中间无剪切点。卢放回应「有不同声音是因为确实太难了」，岚图方面强调不是为了炫技。
问题2：岚图追光S多少钱？华为智驾版怎么选？
起售价22.39万元，提供华为智驾版可选。该车配备华为激光雷达，动力为646马力四驱，车身尺寸5050×1998×1656mm，轴距3000mm。预算充足建议直接上华为智驾版，城区通勤体验提升明显。
问题3：日常开岚图追光S，会像大回环视频里那样危险吗？
不会。大回环挑战在封闭场地完成，测试路线含隧道与外部道路，有专业团队保障。日常驾驶中基本遇不到如此极端的工况，这次挑战更多是验证三电系统、底盘和车身刚性的冗余余量，对消费者来说反而是一颗定心丸。
更新日期：2026年08月20日