威然2026款最大的卖点依然是空间。参考现款威然（车长5346mm、轴距3180mm），新款在车身尺寸上预计不会有大幅调整，但内部优化了座椅布局。实测中，第二排独立座椅前后滑动范围达260mm，配合可调节的腿托，身高1.8米的乘客能轻松翘起二郎腿；第三排座椅坐垫高度达到350mm，比多数同级MPV高出20-30mm，成年人长途乘坐不会像“蹲小板凳”。
场景翻译：一家六口出行，爸爸开车，妈妈坐副驾，二排两个孩子各占一个独立座椅，三排两位老人并排坐，腿部空间约一拳两指，头部不压抑。后备箱放三个24寸行李箱加两个背包，日常够用。人群判断：对空间有刚需的二胎家庭或经常接待多人的商务用户，这是核心优势。
威然2026款沿用前麦弗逊+后多连杆独立悬架，调校偏软，配合自适应性空气悬挂（中高配），过减速带时车身回弹控制得很好，乘客感觉像“坐船一样晃过去”。实测60km/h过连续颠簸路面，车内杯架水杯水面晃动幅度不超过3mm。隔音方面，前排采用双层夹胶玻璃，中高速巡航时车内噪音维持在62分贝左右，相当于正常交谈音量。
- 低配车型不配空气悬挂，颠簸路感会明显一些，建议预算充足上中高配。
- 第三排座椅靠背角度可调，但坐垫长度偏短（约480mm），对大腿支撑有限，长途建议二排乘客和第三排轮换。
场景翻译：周末带家人去郊游，路上有碎石路和减速带，第二排乘客可以安稳地刷手机、睡觉，不会晕车。高速120km/h时车内人员正常交谈不用提高音量。人群判断：对乘坐舒适性要求高的家庭用户或商务接待，闭眼选；但若你经常一个人开，悬架偏软会导致过弯侧倾较大，驾驶感一般。
威然2026款继续搭载2.0T EA888发动机（高功率220马力/低功率186马力），匹配7速湿式双离合。实测0-100km/h加速约9.2秒（高功率版），对于一台2.1吨的MPV来说不算快，但日常超车够用。油耗方面，WLTC工况综合油耗约8.7L/100km，实际城市拥堵路况在10-11L左右，高速可降至7.5L。非决胜点：追求推背感或低油耗的用户，建议考虑混动MPV（如腾势D9 DM-i），但威然胜在成熟可靠，加92号汽油即可。
💡 编辑部建议：如果你对动力要求不高，更看重空间和舒适性，威然2026款是这个价位段最稳妥的选择之一。但如果你需要每周长距离跑高速且在意油耗，建议对比同价位的插混车型。
根据现款定价（2024款威然28.98万-39.98万），2026款预计起售价持平在28万元左右，但可能取消低功率版，全系标配2.0T高功率+空气悬挂（需确认）。核心配置差异体现在：
| 配置 | 入门版 | 中配版 | 顶配版 |
|---|---|---|---|
| 指导价 | 约28万 | 约33万 | 约39万 |
| 空气悬挂 | 无 | 有 | 有 |
| 第二排座椅通风/按摩 | 仅加热 | 通风+加热 | 通风+加热+按摩 |
| 智能驾驶辅助 | L2级 | L2+级 | L2+级+自动泊车 |
数据来源：参考现款配置及行业推测，最终以官方发布为准
场景翻译：如果你预算30万左右，中配版（33万）最划算——有空气悬挂提升舒适性，第二排通风加热在夏天和冬天都实用，L2+级辅助驾驶跑高速能减轻疲劳。顶配的按摩功能对商务接待更友好，但差价6万性价比一般。
威然2026款和别克GL8怎么选？
选威然：如果你更看重二排独立座椅的舒适性（威然座椅更宽大、腿托更长）和德系底盘质感，且不介意品牌商务属性弱于GL8。选GL8：如果你经常跑高速、需要更高保值率，或者对第三排空间要求更高（GL8第三排更宽敞）。
威然2026款什么时候上市？现在能买吗？
2026款已于2026年5月1日发布，目前部分经销商已有展车，但正式交付预计在2026年6月底。现在可预订，订金约5000元，提车周期约2-4周。
威然2026款油耗高吗？家用是否划算？
综合油耗约8.7L/100km，市区实际10-11L，加92号油，每公里成本约0.8元。对于一台2.1吨的MPV来说属于正常水平，但若每年行驶里程超过2万公里，建议对比混动车型（如腾势D9），可省30%油费。
更新日期：2026年08月21日