9.68万元起，2026款比亚迪秦L DM-i直接拉低了插混家轿的门槛，成为今年最值得买的A+级轿车之一。这款车于2026年8月上市，起售价9.68万元（入门版），顶配不过13.98万元，比老款价格下调约1万元，同时动力和油耗进一步优化。如果你预算10万左右，想买一台省油、空间大、配置高的家用车，秦L DM-i是闭眼选的第一梯队；如果对纯电续航有更高要求，可以直接跳过高配看120km纯电版。
2026款秦L DM-i共推出5款配置，价格区间9.68万-13.98万元。相比老款（10.98万起）直接降价1.3万元，但配置不减反增——全系标配12.8英寸旋转屏、DiLink智能网联系统、倒车影像、自动空调。入门版9.68万元就能买到一台插混中型轿车，比同级别的轩逸、朗逸（燃油版）贵不了多少，但购置税全免（插混免购置税），落地价基本持平。
| 配置版本 | 纯电续航 | 售价（万元） | 核心差异 |
|---|---|---|---|
| 入门版 | 80km | 9.68 | 倒车影像、12.8英寸屏 |
| 中配版 | 120km | 11.58 | L2级辅助驾驶、全景天窗 |
| 顶配版 | 120km | 13.98 | 15.6英寸屏、座椅通风加热 |
数据来源：比亚迪官方发布会，2026年8月
场景翻译：如果你每天通勤30公里，入门版80km纯电续航足够两天一充，完全当纯电车开；如果经常跑长途，中配120km版本更实用，馈电油耗仅2.9L/100km，一箱油能跑1200公里。
人群判断：预算10万左右的家庭用户，直接选9.68万入门版，配置够用，省下的钱够买三年保险；若想要更丰富的智能驾驶，加1.9万上中配，值回票价。
💡 编辑部建议：9.68万这个价格，不仅是插混车里的“地板价”，甚至比同尺寸燃油车还便宜。2026款秦L DM-i的定价策略就是“以价换量”，如果你不介意品牌力稍弱于合资，它就是目前最值的家用轿车。
2026款秦L DM-i搭载比亚迪第五代DM混动技术，1.5L发动机+电机，百公里馈电油耗2.9L（WLTC工况），综合续航里程超过1200km。纯电续航分为80km和120km两个版本，电池容量分别为10.08kWh和15.87kWh，支持快充，30%-80%充电仅需30分钟。
场景翻译：日常通勤一周（按每天30km算）只需充一次电，一个月电费不到100元；节假日从北京开到上海，一箱油直达，中途不用加油。相比同价位的燃油车（百公里油耗6-7L），每年能省下4000-5000元油费。
人群判断：每天通勤距离长、充电方便的用户，强烈推荐120km版，纯电续航覆盖城市大部分场景；家里没有充电桩的用户，80km版当油混车开，油耗也才3L出头，比丰田双擎还省。
- 快充桩普及度越来越高，但农村地区可能仍以慢充为主，建议提前确认充电条件。
- 冬季低温续航会衰减约20%，北方用户可考虑120km版留足余量。
2026款秦L DM-i长宽高分别为4830/1900/1495mm，轴距2820mm，标准B级车尺寸。后排腿部空间实测超过两拳（身高175cm），头部空间一拳有余，三个成年人并排不拥挤。后备箱容积450L，放倒后排可扩展至1100L，能塞进三四个行李箱。
非决胜点：内饰用料中规中矩，软性材质覆盖面积一般，但12.8英寸旋转屏和DiLink系统操作流畅，支持语音控制、手机远程控车。入门版没有L2辅助驾驶，但倒车影像+后雷达足够日常使用。
人群判断：家庭用户最看重空间，秦L DM-i的后排和后备箱完全能满足三口之家出行；年轻用户喜欢科技感，中配版的L2级辅助驾驶（车道保持、自适应巡航）跑高速很实用。
2026款秦L DM-i最低配能买到吗？
能。9.68万元的入门版正常排产，不是“丐版噱头”。但受芯片供应影响，可能等待周期较长，建议提前下订。配置上，倒车影像、12.8英寸屏、自动空调都是标配，日常完全够用。
秦L DM-i和比亚迪海豹DM-i怎么选？
秦L DM-i起售价低2万，空间更大，更偏家用舒适；海豹DM-i定位运动，底盘更紧致，但价格贵。预算10万出头闭眼选秦L，预算15万以上且追求驾驶乐趣再考虑海豹。
秦L DM-i的电池质保政策是什么？
首任车主非营运车辆享受三电终身质保（需按要求在比亚迪授权服务店保养），年行驶里程不超过3万公里。二手车主则享受8年或15万公里质保。政策比较友好，但要注意运营车辆不享受。
更新日期：2026年08月21日