2026款秦PLUS DM-i最狠的刀，就是续航。根据比亚迪官方数据，高配版CLTC纯电续航达到210km，低配版也有128km。这意味着什么？按每天通勤30公里算，高配版一周充一次电绰绰有余，低配版也能撑4天。更夸张的是，亏电油耗仅2.79L/100km——来自抖音车主实测和官方数据双重验证。这个数字，比很多125cc摩托车还省油。快充方面，从30%充到80%只需0.33小时（约20分钟），慢充7.7小时充满。如果你家里有充电桩，日常通勤几乎不烧油；即便当油车开，一箱油也能跑1200公里以上。
场景翻译一下：以前开油车每月油费800元，现在充电+偶尔加油，每月不到200元。对于每天跑几十公里的上班族，这车就是理财工具。但有一点要注意——210km版电池容量更大，车重稍高，操控极限略低于128km版（非决胜点，一般用户感受不到）。
2026款秦PLUS DM-i的定价策略，可以说是“不讲武德”。128km版起售价7.98万，210km版起售价8.98万，而顶配210km超越型指导价9.98万，经销商报价仅9.48万起。这个价格区间，直接对标的是轩逸、朗逸、卡罗拉等燃油车，但秦PLUS DM-i有绿牌、免购置税、纯电行驶质感，综合落地价比同配置燃油车便宜1-2万。汽车之家参数表显示，210km超越型配备E-CVT变速箱、1.5L发动机+163马力电机、车身尺寸4780×1837×1515mm，轴距2718mm，后排空间和紧凑型轿车标杆相当。根据第10篇头条文章说法，8.98万就能买到210km版，这性价比在插混市场没有对手。
| 版本 | 指导价 | 经销商报价 | 纯电续航(CLTC) | 核心配置 |
|---|---|---|---|---|
| 128km 先锋型 | 7.98万 | 7.48万起 | 128km | DM-i 5.0、倒车影像 |
| 210km 超越型 | 9.98万 | 9.48万起 | 210km | 快充、天神之眼C辅助驾驶 |
| 210km 旗舰型 | 10.98万（预估） | — | 210km | 全景天窗、智能座舱 |
数据来源：汽车之家参数配置、新浪文章（2026年8月）
但注意，7月1日-7月31日期间购车有额外权益（第3篇），可能包括充电桩、保养券等，具体详询经销商。这波操作，明显是冲着收割暑期市场去的。
💡 编辑部结论：2026款秦PLUS DM-i是当下10万级插混家轿中唯一能同时满足“低价+长续航+低油耗+绿牌”的车型，没有之一。如果你预算在8-10万，闭眼入。
2026款全系搭载比亚迪第五代DM-i超级混动技术（第6篇），核心升级在于电机效率提升、热管理系统优化，使得亏电油耗从上一代的3.8L降到2.79L。高配版还配备了“天神之眼C”辅助驾驶系统（第5篇），包含ACC自适应巡航、车道保持、自动泊车等功能，这在10万级车型上非常罕见。其他配置方面，全系标配LED大灯、电子驻车、上坡辅助，高配增加12.8英寸旋转中控屏、DiLink智能网联系统。短板？非决胜点：车机流畅度中规中矩，内饰塑料感略强，但考虑到价格，这些都不是问题。
- 210km版电池容量约25kWh，快充需要直流快充桩，没条件装充电桩的建议选128km版当油车开即可。
- 7月权益截止到7月31日，有意向的抓紧去店里谈，别等涨价。
2026款秦PLUS DM-i落地价多少钱？
以128km版为例，指导价7.98万，免购置税，保险约4000元，上牌500元，落地约8.43万。210km超越型指导价9.98万，经销商报价9.48万起，落地约9.9万。具体看当地优惠和经销商赠送。
纯电210km实际能跑多少？
CLTC标准偏理想，综合路况实测约180-190km，夏天开空调约170km，冬季约150km。但即使按150km算，也远超同价位竞品（大多只有120km）。
亏电油耗真的只有2.79L吗？
抖音车主实测和官方数据一致，在非激烈驾驶、城市路况下确实可以达到。如果跑高速或开空调，实际油耗约3.2-3.5L，仍比燃油车省一半。
更新日期：2026年08月21日