秦PLUS DM-i智驾版全系搭载1.5L发动机+E-CVT无级变速，电机163马力，动力参数完全一致。真正的分水岭在于纯电续航和智驾硬件：55km版（7.98万起）适合预算有限、充电方便的用户；120km版（9.98万起）则能覆盖更多纯电场景，且顶配210km超越型（10.38万）独享完整DiPilot 100智驾系统。官方数据显示，WLTC纯电续航43km/101km，CLTC续航55km/120km，日常通勤不超过30km的用户，55km版完全够用；若每天通勤50km以上，120km版更省油。
| 配置 | 纯电续航(CLTC) | 智驾系统 | 指导价 |
|---|---|---|---|
| 55km领先型 | 55km | 基础辅助 | 7.98万 |
| 55km超越型 | 55km | 基础辅助 | 9.38万 |
| 120km领先型 | 120km | 基础辅助 | 9.98万 |
| 120km超越型 | 120km | DiPilot 100 | 10.38万 |
数据来源：汽车之家/比亚迪官网
2025款秦PLUS DM-i智驾版最大的亮点是顶配搭载了天神之眼C（DiPilot 100）辅助驾驶系统，包括高快领航、自动泊车、车道居中保持等功能。实际体验中，在高架和高速路段，车辆能自主完成跟车、变道、匝道汇入，加减速平顺，让长途驾驶疲劳感下降50%以上（车主反馈）。但注意：只有120km超越型搭载完整智驾硬件，55km超越型和120km领先型仅有基础辅助（ACC+LKA），不支持高快领航。因此，冲着智驾去的用户，建议直接上10.38万版。
- 55km版无快充，慢充需2.5小时，120km版支持快充，30分钟充至80%
- DiPilot 100仅限120km超越型，选装不了
- 55km超越型多了360°全景影像、天窗等舒适配置，但智驾不变
第五代DM技术的核心是极致省油。官方数据显示，秦PLUS DM-i智驾版亏电油耗仅2.17L/100km（NEDC），配合48L油箱，综合续航超2000公里。实测中，有车主从北京开到上海一箱油还没亮灯。日常通勤场景：每天30km，55km版纯电可用2天，一周充2次电即可；120km版纯电覆盖4天，一周充1次电。对于没有充电桩的用户，55km版当油车开油耗也才3L左右，比传统燃油车省一半。
💡 编辑部结论：秦PLUS DM-i智驾版是10万级唯一同时满足“长续航低油耗+高阶智驾”的车型。7.98万起步价已杀入燃油车腹地，但智驾仅限顶配，需要按需求取舍。
问题1：秦PLUS DM-i智驾版55km和120km怎么选？
看通勤距离和充电条件。每天通勤≤30km且有桩，选55km版（7.98万起）；每天通勤≥50km或无桩，选120km版（9.98万起）——快充能救急，纯电续航翻倍，多花2万很值。
问题2：秦PLUS DM-i智驾版智驾能力到底怎么样？
顶配的DiPilot 100（天神之眼C）在高速高架路段表现稳定，能自动变道、跟车、汇入匝道，但市区道路不支持。非顶配只有基础ACC+LKA，不能算智驾。建议冲着智驾去的一定要买120km超越型。
问题3：秦PLUS DM-i智驾版一箱油真能跑2000公里吗？
官方NEDC亏电油耗2.17L/100km，48L油箱理论续航2212km。实际综合路况（城市+高速）约1800-2000km，比同级燃油车省一半油，数据可信。
更新日期：2026年08月21日