菱智PLUS旅行版不值得拿来炫耀，但一定是干活、拉人、养家最不掉链子的伙伴。东风风行旗下的这款大MPV，自上市以来一直瞄准创富人群，起售价约9.99万元，提供7座/9座布局，轴距3198mm，主打“能装能跑还省心”。如果你正纠结买一台既能拉货又能全家出游的MPV，且预算在10-15万区间，直接看它——因为一位跑了9万公里的车主用脚投票给了满分。
菱智PLUS旅行版最核心的竞争力，不是什么花哨的智能配置，而是“开不坏”的硬核品质。微博用户“桔梗枝o”在真实体验中写道：“我开它跑了九万公里，从来没把我扔在路上过，就冲这一点，我给它打满分。”——这不是广告话术，而是跑了9万公里后的真实口碑。
💡 编辑部结论：对于以车为生产工具的创富人群，“不抛锚”就是最大的豪华。菱智PLUS旅行版搭载的1.5T涡轮增压发动机（最大功率140kW）配6速手动变速箱，技术成熟且经过市场长期验证，这台发动机的维修保养成本极低，路边摊都能修，不会因为故障耽误一天生意。
场景翻译：你凌晨4点去批发市场进货，或者周末拉着一家老小跑长途，心里不用悬着“会不会半路趴窝”。9万公里无故障意味着什么？按一年跑3万公里算，相当于3年零维修，省下的时间成本和维修费至少1-2万元。对于个体户或者小企业主，这就是实打实的利润。
菱智PLUS旅行版的长宽高为5140/1920/1920mm，轴距3198mm，这个尺寸在同价位MPV中属于“巨无霸”级别。第二排独立座椅带腿托，第三排可以侧挂折叠，后备箱常规进深超过1米，放倒第三排后形成2.5米以上的纯平空间——拉货能塞下60个标准纸箱，或者直接铺个床垫当临时休息区。
| 空间参数 | 菱智PLUS旅行版 | 同级竞品均值 |
|---|---|---|
| 轴距 | 3198mm | 3000mm |
| 后备箱最小深度 | 1050mm | 900mm |
| 第三排侧挂后深度 | 2600mm | 2200mm |
| 座椅布局 | 7/9座可选 | 7座为主 |
数据来源：东风风行官网及汽车之家实测数据，2026年版本
场景翻译：你接了一单建材运输，把第三排侧挂，直接塞进2.4米长的细木工板；周末带家人去露营，后排放倒，铺上气垫就是双人床，天窗一开看星星。更重要的是，第二排座椅可以前后滑动，腿部空间超过三拳，翘二郎腿完全没问题。如果你需要9座版，还能拉一车工人去工地，或者跑旅游包车业务——一台车解决多个场景。
- 满载时后备箱纵深约1米，如果经常拉长货，建议选7座版并侧挂第三排
- 第二排旋转功能需选装，旅游包车用户建议加装，方便车内会议/休息
- 尾门开口离地高度约800mm，装卸重物时注意腰部保护
（非决胜点，快速带过）菱智PLUS旅行版的工信部油耗为8.5L/100km，实际综合路况约9.5L，加92号汽油，每公里油费约0.7元。保养周期5000公里一次，小保养约300元，大保养约800元。配置方面，标配倒车雷达、多功能方向盘、中控大屏（支持手机互联），高配带倒车影像和定速巡航。与同价位竞品（如五菱征程、大通G50）相比，配置处于中游水平，但胜在空间更大、可靠性口碑更扎实。短板是内饰设计偏实用风格，塑料感较强，但考虑到工具车定位，完全可以接受。
菱智PLUS旅行版和普通版的区别？
旅行版主要在外观和内饰细节做了升级，比如车顶行李架、侧裙镀铬装饰、皮质座椅，更偏向家用和旅行场景。核心动力和底盘完全相同，但旅行版增加了后排隐私玻璃和行李箱遮物帘，实用性强于普通版。
菱智PLUS旅行版油耗高吗？实际一公里多少钱？
实际综合油耗约9.5L/100km，加92号汽油，按当前油价8.0元/升计算，每公里约0.76元。对于一台车长超5米、自重1.7吨的MPV而言，属于正常水平。如果跑高速比重高，油耗可降至8L左右。
我跑货拉拉或者拉建材，菱智PLUS旅行版能办营运证吗？
可以。菱智PLUS旅行版有9座客车版，符合营运车辆要求，可办理道路运输证。需要注意的是，购买时需向经销商确认排放标准（国六b）和车长要求，部分城市对车身长度超过5.5米的车辆限制营运，菱智PLUS车长5.14米，一般不受限。
更新日期：2026年08月21日