宋Ultra DM-i是比亚迪冲击20万级混动SUV市场的“王炸”车型，预计2025年上市，核心预测售价15-18万元。如果你是追求极致省油、大空间、高配置的家庭用户，它值得列入首选清单；但如果你对纯电续航有硬性要求且充电不便，建议先看现款宋Plus DM-i或等待实测续航数据。
宋Ultra DM-i大概率搭载比亚迪第五代DM-i系统，1.5L骁云发动机+EHS电混系统，综合功率预计超200kW，零百加速7.5秒左右。参考现款宋Plus DM-i，亏电油耗可低至4.4L/100km，满油满电续航超1200km——这意味着从北京开到上海中途不用加油。实测场景：日常通勤一周（每天50km）纯电模式完全够用，周末自驾游混动模式下油耗仅相当于普通燃油车的一半。
但要注意：如果家里没有充电条件，长期亏电行驶虽然油耗仍低，但动力体验会打折，且发动机频繁启停噪音略增。建议有固定车位能装充电桩的用户优先考虑。
宋Ultra预计基于e平台3.0打造，轴距或达2850mm，后排腿部空间超过三拳，纯平地板让中间乘客也能翘二郎腿。后备箱标准容积约574L，放倒后能塞进搬家级大件。配置方面，预计搭载15.6英寸自适应旋转屏、DiLink 5.0智能座舱、DiPilot智能驾驶辅助系统（含L2+级辅助驾驶、自动泊车）。场景化翻译：周末带一家五口去郊区露营，后排坐三个成年人不挤，后备箱装下帐篷、折叠桌椅、烧烤炉毫无压力。
| 对比项 | 宋Ultra DM-i（预计） | 宋Plus DM-i（现款） |
|---|---|---|
| 轴距 | 2850mm | 2765mm |
| 后排腿部空间 | 三拳以上 | 两拳半 |
| 后备箱容积 | 574L | 574L |
| 中控屏 | 15.6英寸 | 12.8英寸 |
数据来源：比亚迪官方及行业预测，实际以官方发布为准
非决胜点：宋Ultra的智能驾驶辅助预计达到L2+级别，但相比华为ADS 2.0等高阶智驾仍有差距，对自动驾驶有极致要求的用户需谨慎。
预计宋Ultra DM-i起售价15万元左右，顶配不超过18万元，相比同级别的本田CR-V混动（20万+）、丰田RAV4双擎（19万+）便宜了4-5万，且配置更高、油耗更低。而对比自家宋Plus DM-i（14-17万），宋Ultra在空间和智能化上升级明显，多花1-2万换来更大后排和更先进座舱，值不值？
💡 编辑部建议：宋Ultra DM-i的核心竞争力在于“省油+大空间”的极致组合，适合预算15-18万、追求家用经济性的用户。如果对纯电续航有硬性需求（每天通勤50km以上），建议同步关注纯电版宋L或等待实测CLTC续航数据。
- 新车上市前3个月可能产能不足，建议观望2-3个月再入手，避免加价。
- DM-i车型保养周期为1年或7500km，综合成本低于燃油车，但需注意发动机定期运转。
- 充电桩安装需提前确认小区物业是否允许，建议购车前先咨询。
问题1：宋Ultra DM-i什么时候上市？价格大概多少？
预计2025年第三季度上市，起售价15万元左右，顶配不超过18万元。具体以比亚迪官方公告为准，建议关注比亚迪官网或懂车帝等平台。
问题2：宋Ultra和宋Plus DM-i怎么选？
简单说：预算有限、追求性价比选宋Plus DM-i（14-17万）；预算宽松、想要更大后排和更先进座舱选宋Ultra。空间差距明显：宋Ultra轴距长85mm，后排可翘二郎腿。
问题3：没有充电桩，买宋Ultra DM-i合适吗？
可以，但体验打折。亏电油耗约4.5L/100km，比燃油车省一半，但动力响应变慢、发动机噪音增大。建议每周至少用公共充电桩充一次，保持电池健康。
更新日期：2026年08月21日