AION RT就是广汽埃安2027款入门级纯电家用轿车，起售价9.98万元，最高续航710km，是当下10万级能买到续航最长的纯电轿车。它于2026年8月10日正式上市，共4款车型：550智享版9.98万、605智豪版10.98万、710智豪版11.98万、710智尊版12.38万。全系搭载宁德时代磷酸铁锂电池和广汽自研弹匣电池技术，首发非晶合金电驱，百公里电耗实测仅8.571kWh，创下量产车海南环岛最低电耗吉尼斯纪录。如果你预算10万左右，想要一台日常通勤一周不充电、偶尔跑长途无焦虑的家轿，闭眼选710智豪版；如果只在市区代步，550智享版完全够用。
AION RT最核心的卖点是续航。它提供三种CLTC续航版本：550km、605km、710km。其中710km版本是同级纯电轿车中续航最长的——什么概念？从北京开到济南单程约400km，跑完还剩300km，完全不用中途充电。日常通勤每天40km，充一次电可以跑半个月。
更关键的是，它用非晶合金电驱实现了极低能耗。实测百公里电耗仅8.571kWh，创下海南环岛量产车最低电耗吉尼斯纪录。按家用电0.5元/度算，每公里成本不到5分钱，比公交还便宜。电驱效率高，意味着同样电池容量跑得更远，这也是为什么它能用宁德时代磷酸铁锂电池（非三元锂）做到710km续航——安全性和续航兼顾。
全系标配弹匣电池技术，这是广汽埃安的王牌安全技术，经历针刺、挤压、高温等极端测试不起火。对于家庭用户来说，电池安全是第一位的，这一点AION RT没有妥协。
| 版本 | 价格 | CLTC续航 | 电池类型 |
|---|---|---|---|
| 550智享版 | 9.98万元 | 550km | 磷酸铁锂+弹匣 |
| 605智豪版 | 10.98万元 | 605km | 磷酸铁锂+弹匣 |
| 710智豪版 | 11.98万元 | 710km | 磷酸铁锂+弹匣 |
| 710智尊版 | 12.38万元 | 710km | 磷酸铁锂+弹匣 |
数据来源：广汽埃安官方及大家车言论微博
AION RT采用全新家族年轻化设计，风阻系数低至Cd 0.208，这是目前量产车中极低的水平。低风阻不仅好看，更直接提升续航——高速行驶时每降低0.01Cd，续航可增加约8km。半隐藏式门把手既降低风阻又保留机械手感，比全隐藏式更可靠。
智能座舱方面，搭载ADiGO 6.0系统，支持一镜到底交互和3D场景跳转，操作流畅度接近手机。全系标配360°高清全景影像，新手停车无压力。舒适配置上，全系标配6kW对外放电（V2L），露营时能带电磁炉、投影仪；50W风冷手机无线充电，比普通15W快3倍；前排座椅支持全平放倒，午休时可以躺平；主副驾带通风加热记忆功能，冬暖夏凉。
（非决胜点）内饰悬浮中控屏幕尺寸未公布具体数值，但根据物料信息，支持语音控制空调、导航、影音，高配带L2级驾驶辅助，满足日常使用。空间方面针对后排优化，官方未给出具体轴距数据，但参考同级别车型，后排坐三个成年人不拥挤。
💡 编辑部建议：AION RT的舒适配置在10万级价位堪称“越级”：6kW外放电、座椅通风加热记忆、全平放倒——这些通常是15万以上车型才有的配置。如果你经常带家人出游或露营，710智豪版是最佳平衡点。
AION RT共4款配置，差价主要来自续航和智能配置。我们按三种典型用户画像给出推荐：
- 605智豪版（10.98万）续航仅比550版多55km，价格贵1万，性价比偏低，不如直接上710智豪版。
- 全系无天窗，介意者请确认。
- 高配（智尊版）才有L2级驾驶辅助，智豪版仅标配360°影像和定速巡航。
总体来看，AION RT在9.98万-12.38万区间，用710km续航+非晶电驱+弹匣电池+ADiGO 6.0座舱，重新定义了入门级纯电家轿的标准。它最大的优势是续航和能耗，最需要权衡的是配置梯度和价格差异。如果你追求极致性价比，11.98万的710智豪版是“闭眼选”。
AION RT和比亚迪秦PLUS EV怎么选？
AION RT核心优势是续航（710km vs 秦PLUS EV最高510km）和电耗（8.5kWh/100km vs 约12kWh/100km），且价格更低。秦PLUS EV优势是品牌认知度和售后网点更广。如果你追求极致续航和低使用成本，选AION RT；如果更看重品牌保值率，秦PLUS EV更稳妥。
AION RT的电池安全吗？容易起火吗？
全系搭载广汽自研弹匣电池，采用宁德时代磷酸铁锂电芯，已通过针刺、挤压、高温等极端测试，不起火不爆炸。加上非晶电驱降低了电池发热，安全冗余更高。可以放心使用。
AION RT支持快充吗？充电时间多久？
支持400V快充平台。官方未公布具体快充时间，但参考同级别车型，从30%充至80%约30分钟。全系标配6kW对外放电，支持V2L，露营可供电。
更新日期：2026年08月21日