奔驰G级所有车型按动力总成可分为燃油版、轻混版、高性能版、纯电版及限量版五大类。2026款G 500搭载3.0L双涡轮增压直列六缸发动机+48V轻混系统，最大马力449Ps，峰值扭矩560N·m，匹配9速手自一体变速箱，0-100km/h加速约5.4秒。而纯电G580则配备四电机四驱系统，最大功率超600马力，专属模拟声浪G-ROAR让电动越野不再“静悄悄”。
AMG G63 搭载4.0T V8双涡轮增压发动机，最大扭矩850N·m，0-100km/h加速仅4.5秒，是G级家族中性能最强悍的燃油车型。迈巴赫G650 Landaulet则采用5.0L V8双涡轮增压+可折叠软顶设计，后排独立座椅，起价接近2000万元，堪称G级天花板。
| 车型 | 动力形式 | 最大马力 | 峰值扭矩 | 0-100km/h | 指导价（万元） |
|---|---|---|---|---|---|
| G 350 | 2.0T四缸汽油 | 258Ps | 370N·m | 8.1s | 142.98 |
| G 500（2025款） | 4.0T V8汽油 | 421Ps | 610N·m | 5.9s | 186.80 |
| G 500（2026款） | 3.0T六缸+48V轻混 | 449Ps | 560N·m | 5.4s | 约189 |
| AMG G63 | 4.0T V8双涡轮 | 585Ps | 850N·m | 4.5s | 255.40 |
| 纯电G580 | 四电机四驱 | 超600Ps | 超1000N·m | 4.7s | 约220 |
| 迈巴赫G650 Landaulet | 5.0L V8双涡轮 | 630Ps | 1000N·m | 5.0s | 约2000 |
数据来源：汽车之家、太平洋汽车网、梅赛德斯-奔驰官方
奔驰G级所有车型覆盖了从入门轻奢到顶级收藏的完整价格带。入门款G 350指导价约142.98万元，采用2.0T四缸发动机，适合对动力要求不高但追求G级方盒子造型的用户。主力车型G 500（2025款）指导价186.80万元，V8动力兼顾公路与越野；2026款升级为3.0T六缸+48V轻混，虽然排量下降，但马力反而提升至449Ps，日常驾驶更平顺。
- G 500 2026款换装3.0T发动机后，声浪不如4.0T浑厚，在意V8情怀的建议选2025款库存车。
- 纯电G580虽然越野能力不输燃油版，但充电设施在偏远地区仍是短板，长途穿越需谨慎。
- 迈巴赫G650 Landaulet国内配额极少，二手价格可能高于新车，建议通过官方授权渠道咨询。
奔驰G级所有车型的选择逻辑，核心在于你的用车场景和预算。我们按照三种典型用户画像给出建议：
💡 编辑部建议：如果你预算在200万左右，且想买一台兼顾日常、越野、保值率的G级，G 500 2025款（4.0T V8）是目前最均衡的选择；如果限牌城市用户，纯电G580是唯一能上绿牌的大G。若非顶级收藏，不建议加价追迈巴赫G650，因为AMG G63已能满足99%的社交需求。
G 500综合评分（满分10分）
奔驰G级最贵的车型是哪款？
迈巴赫G650 Landaulet，起价接近2000万元。它基于G 500 4×4²底盘打造，配备可折叠软顶、后排独立座椅，全球限量99台，是G级家族中价格最高的车型。
奔驰G级所有车型中，哪款适合日常通勤？
推荐G 500 2026款（3.0T+48V轻混）。它兼顾了动力（449Ps）和油耗（综合约11L/100km），日常驾驶平顺，相比G63更省油，相比G350动力更充沛，是城市通勤的黄金选择。
纯电G580值得买吗？
如果你在限牌城市且需要绿牌，纯电G580是唯一选择。四电机四驱，越野能力不输燃油版，专属G-ROAR声浪模拟效果独特。但长途穿越时充电设施有限，建议作为城市+短途越野使用。
更新日期：2026年08月21日