2027款埃安AION RT是当下9万级纯电家轿中唯一全系标配宁德时代电池的车型，9.98万元起售，加量不加价。2027年8月10日，广汽埃安正式推出AION RT四款车型：550智享版9.98万、605智豪版10.98万、710智豪版11.98万、710智尊版12.38万。相比老款11.98-16.58万元的区间，起售价直降2万元，但官方明确“核心配置零缩水”，25项高频功能全系标配。如果你预算在10万左右买纯电家轿，AION RT是绕不开的选择——但要买对版本，通勤党选550智享版，长途党上710智豪版，智驾党直接看710智尊版。
先看价格表：
| 版本 | 指导价 | CLTC续航 | 核心差异 |
|---|---|---|---|
| 550智享版 | 9.98万元 | 550km | 入门即享宁德时代电池+25项标配 |
| 605智豪版 | 10.98万元 | 605km | 续航提升55km，性价比均衡 |
| 710智豪版 | 11.98万元 | 710km | 三电黄金组合，长续航首选 |
| 710智尊版 | 12.38万元 | 710km | 增加高速领航辅助+全场景泊车 |
数据来源：广汽埃安官方发布会（2027年8月10日）
9.98万买到的不仅仅是续航，更是“宁德时代电池”这张安全牌。在A+级纯电市场，许多车型为了压价会选择二三线电池供应商，而AION RT全系标配宁德时代电池——这意味着电池一致性、低温衰减、循环寿命都有行业头部保障。实测场景下，550km版本日常通勤（往返30km）可以做到两周不充电，周末去趟郊野公园也完全够用。
更关键的是“25项标配”策略。以往很多车型会通过选装包割韭菜，但AION RT直接标配了半隐藏式门把手、50W风冷手机无线充电、6kW对外放电、主副驾通风加热记忆、电动尾门等功能。这些配置如果放在合资品牌身上，至少要加1-2万元选装。对消费者来说，买9.98万版本就是“裸车即顶配”的体验。
版本选择的核心逻辑：先看续航需求，再看智驾需求。根据官方针对奋斗者用户的定位，我们给出3种典型人群的推荐方案：
这里需要特别说明605智豪版的定位。它介于550和710之间，续航605km，价格10.98万，比550版贵1万但续航多55km，比710版便宜1万但续航少105km。对于既想要长续航又不想多花1万的人来说，这个版本是“甜点区”——但如果你对续航没有极致焦虑，550版已经足够，省下的1万块够充3年电。
可能有人会问：“加量不加价，是不是在看不见的地方减配了？”官方回应明确：没有。从实际配置来看，AION RT的“性价比”是实打实的。列举几个关键标配：
- 电池安全——宁德时代电池，通过整车安全体系验证，针刺不起火、过充不爆炸，是行业安全天花板。
- 充电便利——支持6kW对外放电，露营时接电磁炉、投影仪完全没问题，家庭聚餐不用额外带发电机。
- 舒适配置——主副驾座椅通风加热记忆，夏天不烫背、冬天不冻臀，还能记住不同驾驶员的座位位置。
- 智能装备——50W风冷无线充电，手机放上去就能快充，30分钟充60%，比很多有线快充还快。
💡 编辑部建议：在9-13万价格区间，AION RT是唯一全系标配宁德时代电池+25项高频配置的车型。如果你对续航有硬需求，710智豪版是最值得买的版本；如果只是市区代步，550智享版足够，别被“加长续航”的焦虑裹挟多花冤枉钱。
非决胜点：外观和内饰设计向来是主观题，但AION RT的轴距2775mm，后排空间实测可以翘二郎腿，比同级比亚迪秦PLUS（轴距2718mm）明显宽敞一圈。不过它的车机系统在流畅度上不如新势力品牌，语音交互偶尔会出现识别不准确的情况——但结合价格，这不算硬伤。
- 8月31日前下定710km版本可享1000元抵2000元，实际到手价再减1000元。
- 他品置换补贴5000元，本品置换补贴7000元，置换用户叠加后710智豪版实际最低11.18万元。
- 全系车型均已到店，建议试驾时重点体验座椅通风和无线充电功能，这两项是日常高频使用点。
AION RT 9.98万版本是不是减配了？
没有。官方明确“加量不加价”，9.98万的550智享版同样标配宁德时代电池、25项高频配置，包括半隐藏门把手、50W无线充电、6kW外放电等。与老款11.98万起售价相比，核心配置一样不缩水，只是精简了冗余配置。
AION RT 710智豪版和710智尊版差价4000元，多花这钱值吗？
如果你经常跑高速、需要频繁停车在窄车位，值。智尊版增加的高速领航辅助（NDA）能自动变道、自动进出匝道，拥堵路段省力不少；全场景泊车支持遥控泊入泊出，车位窄到打不开门时，手机就能遥控进出。如果只是市区代步、很少跑长途，智豪版就够了。
AION RT对比比亚迪秦PLUS EV怎么选？
核心差异在电池和配置。AION RT全系宁德时代电池，安全口碑更好；秦PLUS EV使用弗迪电池，性能稳定但品牌溢价更高。AION RT多出座椅通风、50W无线充电、外放电等配置，且后排空间更大。如果你更看重安全配置和空间，选AION RT；如果更看重品牌保有量和二手残值，选秦PLUS EV。
更新日期：2026年08月21日