2027款AION RT焕新上市:9.98万起,710km续航,9万级家轿天花板?+FAQ

2026-08-21 16:45 来源:路过便利店
摘要
2027款埃安AION RT于8月10日焕新上市,起售价9.98万元,全系标配宁德时代电池,最高续航710km,百公里电耗仅8.571kWh,并配备6kW外放电、智能座舱等越级配置。本文从续航、配置、安全三个维度深度解析,给出分人群推荐:市区通勤选550智享版,长途用户闭眼入710智豪版,性价比拉满。

  2027款埃安AION RT就是9万级家轿的“续航王炸”——全系标配宁德时代磷酸铁锂电池,最高续航710km,起售价仅9.98万元,8月10日上市即卷翻同级。如果你想要一台日常通勤一周不充电、偶尔跑长途不焦虑的纯电家轿,且预算在10万左右,直接看710智豪版(11.98万);如果只在市区代步,550智享版(9.98万)的性价比已经封顶。

01续航与能耗:同级最长710km,实测电耗破纪录

  2027款AION RT最核心的升级就是续航。全系标配宁德时代磷酸铁锂电池,其中710智豪版和710智尊版搭载70.1kWh电池包,CLTC续航达到710km,这是同级在售车型中最长的续航里程。更关键的是能耗表现:新车采用全球领先的非晶合金电驱配合碳化硅电控模块,实测百公里电耗低至8.571kWh,曾创下“量产车海南环岛最低电耗”吉尼斯纪录。换算成日常场景:按照每天通勤40km计算,710km续航可以轻松跑两周不充电;即便周末跑个200-300km的小长途,也完全不需要中途补能。

🔋 710km续航⚡ 8.571kWh电耗🔋 宁德时代电池🏆 吉尼斯纪录🔌 碳化硅电控

  当然,400V平台在充电速度上不敌800V,但最高150kW的充电功率也足够日常使用——快充30分钟可从30%充到80%。对于这个价位的车型来说,续航和能耗的平衡才是第一优先级,AION RT做到了“同级最长续航+最低电耗”的双优组合。

续航表现
9.5
能耗控制
9.0
充电速度
7.0
电池安全
9.5
02配置与舒适:全系标配即高配,越级体验拉满

  2027款AION RT在配置上堪称“加量不加价”。官方明确表示,焕新款在配置升级的同时保持价格稳定,没有在看不见的地方减配。全系标配6kW对外放电(露营、户外作业直接供电)、50W风冷手机无线充电(充电快不发热)、主副驾座椅通风加热记忆(冬暖夏凉)、后电动尾门(双手拿东西也能轻松开)、前排座椅可全平放倒(秒变午休床或露营床)。这些配置在10万级家轿中极为罕见,尤其是6kW外放电,直接省去了买户外电源的几千块。

市区通勤首选550智享版 9.98万
续航550km,日常通勤一周一充,配置全系标配足够用,性价比最高。
长途用户闭眼入710智豪版 11.98万
710km续航和70.1kWh电池,跑小长途不再焦虑,比低配多花2万换来续航自由。
配置控首选710智尊版 12.38万
在710智豪基础上增加智能驾驶辅助、全景天幕等,预算充足可上。

  智能座舱方面,搭载世界十佳ADiGO 6.0系统,支持一镜到底交互和3D场景跳转,操作流畅度不比手机差。同时配备哨兵模式24小时守护(停车被刮擦自动录像),360°高清全景影像(窄路会车无死角)。这些配置对新手司机和家庭用户非常友好。

⚠️ 选购提醒
  • 550智享版续航550km,适合家里有充电桩、主要市区通勤的用户;如果偶尔跑200km以上长途,建议直接上710版本。
  • 605智豪版(10.98万)续航比550版多55km,但只比710版少1万元,性价比不如710版突出。
03安全与智能:五星车身+自研弹匣电池,十万零自燃

  安全是AION RT的“隐形王牌”。车身采用五星安全高强度笼式结构,配备V型腔体侧气帘,全系标配碰撞断高压电功能——一旦发生碰撞,毫秒级切断高压电,避免二次伤害。电池方面,全系标配宁德时代磷酸铁锂电池,并叠加广汽自研的弹匣电池技术,官方宣称“十万零自燃”。这个数据虽然无法短期验证,但弹匣电池在业内已经积累了大量安全口碑,至少在同级中属于第一梯队。

  💡 编辑部建议:2027款AION RT的核心竞争力在于“全系标配”和“加量不加价”。它没有为了拉低起售价而阉割关键配置,而是把6kW外放电、通风加热、宁德时代电池这些硬核配置做成标配,直接颠覆了9万级家轿的配置标准。如果你预算在10-12万,它可能是目前最“全能”的纯电家轿。

  智能驾驶方面,虽然没有激光雷达等高阶硬件,但360°全景影像+哨兵模式已经覆盖了主流需求。对于追求L2级辅助驾驶的用户,高配版本提供自适应巡航和车道保持,日常高速行驶够用。

版本价格续航电池容量核心升级
550智享版9.98万550km-全系标配6kW外放电、无线充电、座椅通风加热
605智豪版10.98万605km-续航增加55km
710智豪版11.98万710km70.1kWh续航大幅提升,非晶电驱+碳化硅
710智尊版12.38万710km70.1kWh智能驾驶辅助、全景天幕等

  数据来源:广汽埃安官方及微博@大家车言论、@昊铂埃安BU张雄

  (非决胜点:AION RT的外观设计延续老款,没有明显变化,但内饰材质和做工有提升。对于看重颜值的用户,建议到店实车体验。)

04常见问题FAQ

  问题1:2027款AION RT 710km续航实际能跑多少?

  根据官方实测百公里电耗8.571kWh,以及70.1kWh电池包,理论续航确实可达710km。实际驾驶受温度、路况、驾驶习惯影响,正常综合路况下,实际续航约在600-650km,冬季约500km左右。依然属于同级领先水平。

  问题2:2027款AION RT和老款有什么区别?焕新款改了哪些?

  主要变化:续航从最高520km提升到710km;全系换装宁德时代电池(老款部分版本用中创新航);新增非晶电驱和碳化硅电控,降低能耗;配置上全系增加6kW外放电、50W无线充电、座椅通风加热等。价格基本不变,真正做到“加量不加价”。

  问题3:AION RT焕新款哪个版本最值得买?

  最推荐710智豪版(11.98万),理由:续航710km解决里程焦虑,比低配多花2万但电池容量大幅增加,性价比最高。如果预算严格卡在10万以内,550智享版(9.98万)也完全够用,但需要接受续航短板。

  更新日期:2026年08月21日