2025款兰博基尼Urus三款同堂：S 294.11万元，SE 297.10万元，Performante 329.73万元。只看指导价，S和SE只差2.99万，但落地逻辑完全不同——SE是插电混动，享受新能源购置税减免，按现行政策直接省下约26万元，实际落地价反而比S低约20万。S虽然指导价更低，但加上燃油购置税、保险和上牌费，裸车成交价常到338万元左右，落地直奔330万+。而SE免购置税后，落地仅需约310万（含基础保险和上牌），是2025款Urus里最划算的选择。
| 车型 | 指导价（万元） | 动力形式 | 0-100km/h | 纯电续航 | 购置税减免 | 参考落地价（万元） |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Urus S | 294.11 | 4.0T V8纯燃油 | 3.6秒 | - | 无 | 约330 |
| Urus SE | 297.10 | 4.0T V8插电混动 | 3.4秒 | 42km（WLTC） | 最高约3万元（免税额） | 约310 |
| Urus Performante | 329.73 | 4.0T V8纯燃油 | 3.3秒 | - | 无 | 约370+ |
数据来源：汽车之家、太平洋汽车、新浪汽车公开配置信息
场景翻译：你拿着300万走进展厅，销售会礼貌地说“裸车297万，加上税费保险出门价330万”。但如果你选SE，这20多万的税费差直接变成一套B&O音响加全景天窗——前提是你有充电条件。人群判断很清晰：预算300万出头、想省税或要绿牌，闭眼选SE标准版；对V8声浪有执念、不差税钱，再考虑S。
SE搭载4.0T V8双涡轮增压发动机+永磁同步电机，系统综合功率588kW（约800马力），峰值扭矩950N·m，0-100km/h加速仅3.4秒，极速312km/h。配合25.9kWh电池包，WLTC纯电续航42公里——别拿它和纯电车比续航，它的意义是让超跑SUV也能在市区短途用电，起步时电机响应比燃油机更直接，红绿灯前不烧油。对比S（657马力、3.6秒）和Performante（657马力、3.3秒），SE的插混系统在动力上全面超越燃油版，且油耗更低，WLTC综合油耗仅5.03L/100km（S为13L/100km）。
编辑部对SE的综合评分（10分制）
场景翻译：800马力是什么概念？一台中大型SUV，3.4秒破百，已经能和纯燃油超跑掰手腕。更关键的是，日常通勤完全用电，V8发动机只在需要全力输出或长途时介入，既保留超跑声浪，又缓解了“油老虎”焦虑。而Performante的3.3秒加速和赛道化调校，只有在山路或赛道才能发挥全力；S则是纯燃油车迷的机械质感情怀之选。
指导价决定下限，选装单决定上限。兰博基尼Ad Personam定制提供数百种颜色、材质与套件：23英寸亮黑色轮毂选装价超过60万，碳陶瓷刹车系统20万以上，碳纤维外观套件12万-18万，B&O 3D环绕音响7.6万，全景天窗3.4万，Alcantara内饰包8万-15万。有车主选装总额超过38万，落地直逼400万；如果全碳纤维外观、专属内饰、赛道套件全部勾上，500万也不是传说。
- 优先选影响驾驶和声浪的项目，外观件量力而行
- 选装金额别超过车价的30%，否则落地价容易失控
- 热门配色和碳纤维套件可能导致配额紧张，看中要早锁单
场景翻译：花60万选轮毂，等于把一台宝马3系踩在车轮下；再勾30万碳纤维套件，又一台奥迪A4没了。销售带你看的展车，多一块碳纤维面板，价格就多好几万。人群判断：理性买家只看标准版、不选装，落地330万；颜值控建议只选车漆和轮毂，别碰全碳纤维和碳陶瓷刹车——那才是真正的无底洞。
💡 编辑部结论：2025款Urus的购买优先级——SE第一，Performante第二，S第三。SE用更低的落地价给到了更强动力和更低油耗，是绝大多数人的最优解。除非你执着于纯燃油V8的声浪，或追求赛道极限，否则SE是闭眼选的答案。
Urus 2025款落地价多少钱？
2026年主流落地价在310万-420万之间：插混SE约310万（免购置税），燃油S约330万，Performante至少370万。实际受选装、地区和优惠影响，先定配置再算价格。选装全碳纤维+赛道套件可破500万。
Urus SE和Urus S怎么选？
限牌城市或想省税选SE：指导价与S几乎相同，但免购置税能省约26万，还带纯电续航，城市通勤更划算；追求纯燃油V8声浪和传统机械感选S，落地价相近但税更高。多数人闭眼选SE。
选装要注意什么？
选装金额别超过车价的30%，否则落地价容易失控。优先选影响驾驶体验和声浪的项目（如轮毂、音响），外观件量力而行。热门配色和碳纤维套件可能导致配额紧张，看中要早锁单。
更新日期：2026年08月22日