腾势Z9S的CLTC纯电续航达到1100km，刷新量产纯电轿车纪录。官方典型场景是“每天通勤60公里+周末周边游，半个月充一次电”。这意味着在城市中低速、频繁起停的路况下，续航余量最充裕。常温经济时速行驶（少开空调、避免激烈驾驶）时，续航达成率最接近标称值。发布会强调“续航不是用来被记住的，而是用来被忘记的”，正是这个道理。
不同版本续航差异明显：闪充尊荣型920km、闪充旗舰型1100km、易三方闪充性能型780km。追求极致续航的消费者应选旗舰型，而性能版因三电机四驱功耗更高，续航最短。
- 气温：零下30℃低温时充电仅多等3分钟，续航打折约15%
- 驾驶风格：激烈驾驶（频繁急加速）续航下降约20%
- 空调使用：冬季暖风开启后续航减少约10%
官方公布的长途实测数据包括北京—西安城墙1080km、深圳—张家界天门山1070km、重庆—稻城亚丁1030km，证明高速巡航下1150km级续航可覆盖跨省出行。更关键的是补能效率：搭载第二代刀片电池及闪充技术，“5分钟充好、9分钟充饱”，零下30℃低温下仅多等3分钟。全国超7000座闪充站，高速路网每百公里3座闪充站密度，使综合续航体验接近燃油车加油。
腾势官方将综合续航定义为“超长续航+极速闪充”的组合。用户在高速服务区上个厕所、喝杯咖啡的功夫即可满电继续行程，长途出行无需刻意规划充电节点。
💡 核心结论：腾势Z9S的续航不再是一个需要记住的参数，而是一个可以被忘记的日常。超千公里续航+9分钟充满，让消费者确实可以忘记续航这件事。
腾势Z9S提供81度和122度两种电池容量，122度版本支撑1100km续航，以约122kWh电量实现超千公里，能效管理处于行业领先水平。全系标配云辇-A智能空气车身控制系统、路面预瞄2.0、天神之眼5.0高阶智驾等，在保证舒适与安全的同时优化能耗表现。同级别主流中大型纯电续航多在700-900km，腾势Z9S以1100km的CLTC续航和34.98万预售价，将“千公里续航”门槛拉低至30万级。
| 版本 | 电池容量 | CLTC续航 | 预售价 |
|---|---|---|---|
| 闪充尊荣型 | 81kWh | 920km | 31.98万 |
| 闪充旗舰型 | 122kWh | 1100km | 34.98万 |
| 易三方闪充性能型 | 122kWh | 780km | 38.98万 |
数据来源：腾势官方发布会及工信部申报信息
腾势Z9S的1100km续航是真实测试吗？高速能跑多远？
1100km为CLTC工况续航，属于实验室模拟数据。官方公布的高速实测（如北京—西安1080km）表明，在高速巡航场景下，实际续航可达1000km以上，但需保持经济时速（约90-110km/h）。
腾势Z9S充电速度到底有多快？低温下会打折扣吗？
第二代刀片电池支持“5分钟充好、9分钟充饱”，即从10%充至80%约5分钟，充满约9分钟。零下30℃低温下仅多等3分钟，充电速度仍远快于行业平均水平。
腾势Z9S和腾势Z9 GT有什么区别？
腾势Z9S是纯电版本，CLTC续航1100km；腾势Z9 GT是插电混动版本，综合续航更长但纯电续航较短。目前Z9S已开启预售，Z9 GT还未上市。用户搜索“z9gtdm”可能指Z9 GT的DM版，但实际在售产品为Z9S纯电版。
更新日期：2026年08月22日